В 2026 году Китай сократит налоговые льготы для электромобилей на 50%.

Значительные изменения в налоговой политике Китая в отношении электромобилей вызывают резкий рост предновогодних покупок. По данным Sina Finance, полное освобождение от налога на покупку автомобилей, как ожидается, закончится 31 декабря 2025 года. С 1 января 2026 года льгота будет снижена до 50%, что приведет к резкому увеличению заказов в дилерских центрах по всему Китаю в преддверии вступления в силу новой политики.

Новая налоговая политика: льготные ставки и срок действия.

Согласно сообщению Центрального телевидения Китая, с 1 января 2026 года электромобили перейдут от полного освобождения от налога на покупку к 50%-ному освобождению. В настоящее время пассажирские электромобили, соответствующие установленным критериям, освобождаются от налога на сумму до 30 000 юаней (4200 долларов США). В соответствии с новыми правилами, действующими до 2027 года, максимальная сумма освобождения будет снижена до 15 000 юаней (2100 долларов США).

Ожидается, что покупательная способность резко возрастет в преддверии 31 декабря 2025 года.

Сроки проведения рекламных акций совпали с традиционным сезоном предновогодних распродаж, что привело к резкому увеличению предварительных заказов. Некоторые дилеры сообщили, что объемы заказов выросли почти на 60% по сравнению со среднемесячным показателем, что отражает желание максимизировать выгоду до того, как скидки будут сокращены вдвое.

Политический сигнал: от ценовой конкуренции к конкуренции за ценность

Руководители Китайской ассоциации автомобильных дилеров считают, что эти корректировки — не просто финансовые изменения, но и сигнал, призванный направить отрасль. Пекин хочет вывести рынок электромобилей из-под влияния ценовой войны и сосредоточиться на качестве и ценности продукции.

Ужесточение технических стандартов: новые пороговые значения для подключаемых гибридных автомобилей и электромобилей.

В октябре 2025 года Министерство промышленности и информационных технологий Китая, Министерство финансов и Государственная налоговая администрация совместно повысили критерии для транспортных средств, имеющих право на налоговые льготы. Соответственно, подключаемые гибридные автомобили (PHEV) и легковые автомобили с увеличенным запасом хода должны иметь минимальный запас хода на чистой электротяге в 100 км, что позволит исключить из программы модели с низкими характеристиками.

Реакция производителей и рыночный сценарий на 2026 год.

Для поддержки клиентов в переходный период многие автопроизводители внедряют программу «гарантии разницы в налогах» для тех, кто завершит покупку до конца ноября 2025 года, но получит свой автомобиль в 2026 году, компенсируя таким образом утраченные льготы в связи с новой политикой.

Аналитики прогнозируют два различных эффекта: краткосрочный всплеск продаж, поскольку покупатели спешат завершить сделки до 31 декабря 2025 года, за которым последует потенциальное замедление в начале 2026 года, когда налоговая льгота снизится до 50%. Учитывая, что доля электромобилей в продажах новых автомобилей уже превышает 45%, будущий рост, скорее всего, будет в большей степени зависеть от технологических и продуктовых инноваций, чем от налоговых льгот.

Краткое изложение ключевых этапов и стандартов политики.

Перспективы

С 2014 года полное освобождение от налогов на покупку автомобилей ускорило внедрение электромобилей в Китае. Сокращение субсидий до 50% с 2026 года знаменует собой сдвиг в сторону акцента на устойчивость, качество и снижение зависимости от субсидий на крупнейшем в мире рынке электромобилей.