В Китае ужесточают скоростные ограничения для электровелосипедов, что приводит к буму на черном рынке.
Вступающие в силу с 1 декабря правила требуют автоматического отключения транспортных средств при превышении скорости, ограничивают использование пластиковых материалов и усиливают защиту аккумуляторов. В отношении старых автомобилей будут применяться модификации, позволяющие обойти процедуру передачи права собственности. С 1 мая 2026 года Пекин ужесточит правила.
С 1 декабря Китай ввел ряд строгих правил в отношении электровелосипедов, что привело к резкому росту продаж незаконно модифицированных подержанных велосипедов на платформах электронной коммерции. Во многих объявлениях рекламируются велосипеды с уже установленными номерными знаками, не требующими оформления документов, и даже указывается максимальная скорость «более 70 км/ч».
Новые ключевые моменты: скорость, материалы и помехоустойчивость.
Согласно правилам, вступившим в силу с 1 декабря, новые электровелосипеды должны соответствовать следующим требованиям:
- Питание будет автоматически отключено при превышении допустимой скорости.
- Ограничьте использование пластиковых компонентов.
- Улучшить защиту батареи.
- Усовершенствовать технологию для предотвращения системных помех.
Эти требования направлены на снижение рисков для безопасности и предотвращение демонтажа ограничителей скорости, что является обязательным по закону.
Подержанные автомобили со значительными модификациями днища: сначала выдаются номерные знаки, передача права собственности пропускается.
Всего через несколько дней после объявления о введении новых правил, онлайн-площадки заполонили подержанные электровелосипеды — зачастую без ограничений скорости. Многие объявления содержали такие фразы: «Продается электровелосипед: номерной знак уже зарегистрирован. Никаких дополнительных действий не требуется» или «Подержанный электровелосипед, состояние 90% новое… может развивать скорость более 70 км/ч!»
Как сообщает газета «Пекин Ньюс», были случаи, когда продавцы утверждали, что регистрация подержанных автомобилей не может быть переоформлена на нового владельца, но при наличии разрешения автомобиль можно эксплуатировать независимо от того, кто указан в регистрационных документах. Сообщается, что группы доставки предпочитают модифицированные подержанные автомобили из-за их мощных двигателей, больших размеров и отсутствия ограничений скорости.
Пробелы в выполнении рутинного тестирования
Газета Beijing News сообщила, что во время плановых проверок, связанных с нарушениями правил дорожного движения на электровелосипедах, власти часто проверяют действительность номерных знаков, но не проверяют, совпадает ли водитель с зарегистрированным владельцем. Этот метод проверки непреднамеренно создает лазейку, позволяющую продолжать использовать транспортные средства, которые не были переданы новому владельцу.
Правовые риски и ужесточение мер со стороны Пекина.
Действующие правила дорожного движения требуют, чтобы продажа подержанных электровелосипедов осуществлялась после завершения процедуры переоформления права собственности. В противном случае транспортное средство остается зарегистрированным на имя предыдущего владельца, что влечет за собой юридические риски для обеих сторон в случае нарушений. На практике продажа и использование транспортных средств с существующими номерными знаками без переоформления права собственности сопряжены с риском штрафов при усилении проверок со стороны властей.
Власти планируют ужесточить процедуры оформления права собственности. Согласно новым правилам управления немоторизованными транспортными средствами, вступающим в силу 1 мая 2026 года, владельцы должны обновлять регистрационную информацию в течение 30 дней после передачи права собственности на зарегистрированный электровелосипед. Штрафы за это нарушение пока не объявлены.
Ключевые хронологические данные
| Хронология | Действие/Регулирование |
|---|---|
| 1/12 | В соответствии с правилами, транспортные средства должны автоматически отключаться при превышении разрешенной скорости; следует ограничить использование пластика; усилить защиту аккумулятора; и добавить меры защиты от несанкционированного доступа. |
| 1/5/2026 | В Пекине требуется обновление регистрационных данных в течение 30 дней после перевода; конкретные санкции пока не объявлены. |
Краткое заключение
Ужесточение стандартов безопасности и ограничений скорости оказывает давление на рынок электровелосипедов, способствуя его изменению. В краткосрочной перспективе количество подержанных велосипедов с повреждениями, продаваемых через интернет, растет, но это сопряжено с юридическими рисками, поскольку местные власти, включая Пекин, готовятся ужесточить процедуры регистрации и передачи права собственности.
