В Китае в новых автомобилях обязательно должны быть физические кнопки, что ограничивает использование экранов.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) планирует с 2027 года ввести обязательную установку физических кнопок для ключевых элементов управления, чтобы минимизировать отвлекающие факторы и повысить безопасность.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (МИТ) предложило новый проект постановления, обязывающего автопроизводителей оснащать автомобили физическими элементами управления для таких важных функций, как указатели поворота, стеклоподъемники и системы помощи водителю. Ожидается, что это постановление станет обязательным стандартом для всех новых автомобилей, выпускаемых на рынок, начиная с 1 июля 2027 года.
Покончим с чрезмерным использованием сенсорных экранов.
В последние годы китайская автомобильная промышленность, особенно сегмент электромобилей (NEV), стала свидетелем гонки за созданием минималистичных салонов. Большинство физических кнопок были упразднены и заменены большим центральным экраном управления, который объединяет практически все функции, от развлечений до базового управления.
Однако эта тенденция вызвала неоднозначную реакцию. Вице-президент Geely Group однажды заявил, что на отечественную автомобильную промышленность влияет «слепая тенденция». Интеграция слишком большого количества функций в сенсорные экраны заставляет водителей отвлекаться от дороги, чтобы ими пользоваться, что создает потенциальные риски для безопасности.
Список функций, требующих использования физических кнопок.
Согласно проекту национального стандарта, подготовленному Министерством промышленности и информационных технологий Китая при участии таких крупных организаций, как Китайский центр автомобильных исследований и технологий, Geely, BYD и Great Wall Motor, ключевые компоненты управления должны быть легкодоступны и удобны в использовании без необходимости смотреть на экран (работа вслепую). Это помогает минимизировать отвлекающие факторы, вызванные визуальной информацией с экрана дисплея.
| Системная группа | Необходимые функции имеют физические элементы управления. |
|---|---|
| Освещение и сигнализация | Указатели поворота, аварийная сигнализация, звуковой сигнал. |
| Водить машину | Система переключения передач (P, R, N, D) — работа только в режиме экрана не допускается. |
| помощь водителю | Переключатель активирует усовершенствованную систему помощи водителю (ADAS). |
| Безопасность и чрезвычайные ситуации | Стеклоочистители, обогрев/размораживание лобового стекла, электростеклоподъемники, система экстренного вызова (AECS). |
| Электрическое управление | Главный выключатель питания для электромобилей. |
Строгие технические стандарты для кнопок.
Помимо перечисления характеристик, МИТ также предоставляет подробные технические требования для обеспечения эффективности физических кнопок. В частности, эффективная рабочая область каждой кнопки должна составлять не менее 10 мм x 10 мм. Положение кнопок должно быть фиксированным, чтобы пользователи могли запомнить и использовать их, не глядя.
Что еще более важно, эти кнопки должны обеспечивать четкую тактильную или звуковую обратную связь при нажатии. Надежность также имеет ключевое значение: эти основные функции должны оставаться доступными даже в случае сбоев программного обеспечения информационно-развлекательной системы автомобиля или внезапных отключений электроэнергии. В настоящее время проект находится на стадии общественного обсуждения перед официальным выпуском.
