С 1 июля мотоциклистов за ношение «модных» шлемов будут штрафовать

Мотоциклисты, не носящие шлемы или модные головные уборы, будут оштрафованы на сумму от 100 000 до 200 000 донгов.

Департамент дорожной и железнодорожной полиции (PC67) полиции города Хошимин сообщил, что с 1 июля 2014 года дорожная полиция будет расследовать случаи, когда участники дорожного движения на мотоциклах, скутерах и моторизованных велосипедах не носят шлемы, носят шлемы, не подогнанные по размеру, или носят шлемы, не предназначенные для мотоциклов и моторизованных велосипедов. Это мероприятие проводится в соответствии с планом Национального комитета по безопасности дорожного движения по внедрению пикового периода проверок и пресечения нарушений, связанных с производством, продажей и использованием шлемов, не предназначенных для мотоциклов, скутерах и моторизованных велосипедов.

Согласно правилам, водители и пассажиры таких транспортных средств, как мотоциклы, мопеды и велосипеды, обязаны носить шлем «для мотоциклистов и мопедов» с правильно застёгнутым ремнём. В частности, потяните ремешок шлема в обе стороны, затем наденьте шлем и застёгните пряжку. Ремешок не должен быть свободным, но должен плотно прилегать к подбородку. После надевания шлема проверьте его ещё раз: потяните шлем рукой сзади вперёд или приподнимите верхнюю часть лба (или подбородок для шлемов-интегралов) и потяните назад. Шлем не должен спадать с головы.

С 1 июля лица, носящие шлемы, не соответствующие правилам или не соответствующие моде, будут оштрафованы на сумму от 100 000 до 200 000 донгов.

В частности, шлем должен иметь цельную конструкцию из трёх частей: корпуса шлема, амортизирующей подкладки внутри корпуса (защитной подкладки) и ремня. На шлеме должен быть нанесён знак соответствия CR, на шлеме должна быть этикетка с указанием производителя, названия и адреса завода-изготовителя, размера шлема, месяца и года изготовления...

Ранее, чтобы навести порядок на рынке шлемов, министр транспорта Динь Ла Тханг, постоянный заместитель председателя Национального комитета по безопасности дорожного движения, подписал документ, поручающий властям проверять и решать проблему поддельных шлемов.

В документе чётко прописана мобилизация всех ведомств и ведомств: Министерства науки и технологий, Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта, Министерства общественной безопасности, Народных комитетов провинций и городов, средств массовой информации... для участия в распределении конкретных задач. Внимательно изучая содержание этого директивного документа, можно с уверенностью утверждать, что отныне поддельным шлемам не будет места, поскольку всё – от производства и бизнеса до пользователей – будет проверяться и пресекаться на предмет нарушений.

Ранее, в циркуляре № 06, регулирующем производство, импорт, торговлю и использование шлемов для мотоциклистов, мотоциклов и велосипедов (вступил в силу 15 мая 2013 года), были четко определены функции и обязанности каждого министерства. Министерство науки и технологий отвечает за реализацию правил, касающихся конструкции, маркировки и маркировки шлемов, а Министерство общественной безопасности отвечает за применение штрафных санкций...

Однако за последний год истории, связанные со шлемом, по-прежнему крайне сложно раскрыть, даже несмотря на мобилизацию значительных сил и введение Закона в действие./.

По данным VOV.VN