Частные инвесторы выстраиваются в очередь, чтобы вложить средства в авиацию.

Интерес инвесторов привлекают не только концессионные проекты в сфере авиационной инфраструктуры, но и постоянно растет число компаний, желающих получить долю в новых строительных проектах.

Вьетнамская корпорация аэропортов (ACV) только что отчиталась перед Министерством транспорта о ходе реализации проектов по социализации инвестиций в авиационную инфраструктуру, отметив, что более десятка инвесторов выразили особый интерес.

В настоящее время наибольший интерес со стороны частных инвесторов вызывает строительство международного пассажирского терминала в аэропорту Камрань (провинция Кханьхоа). Общий объем инвестиций составляет 2000 миллиардов донгов, и для отбора инвесторов установлены довольно строгие условия, например, компания должна полностью инвестировать средства в проект в течение 3 месяцев с момента заключения соглашения о внесении капитала. Кроме того, после возврата инвестиций инвесторы должны вернуть свои акции компании ACV по цене 0 донгов.

Проект международного пассажирского терминала в Камране вызывает значительный интерес у инвесторов.

Тем не менее, по состоянию на середину сентября 2015 года шесть из восьми компаний/последовательных инвесторов подали заявки в ACV, ранее выразив заинтересованность в участии. Среди них было много известных имен в авиационной отрасли, таких как Pacific Rim Import-Export Company г-на Джонатана Хань Нгуена и совместное предприятие Vietjet Air и Ho Chi Minh City Development Bank (HDBank).

Кроме того, в реализации многочисленных транспортных проектов по схеме «строительство-эксплуатация-передача» участвовало несколько крупных компаний, таких как Yen Khanh Company, IMICO Petroleum Construction and Investment Company и др.

В рамках проекта строительства многоуровневой парковки у терминала внутренних рейсов аэропорта Таншоннят в настоящее время три компании готовы принять участие в качестве акционеров в плане создания акционерного общества, в которое ACV внесет 20% капитала.

В список инвесторов входят Генеральная корпорация 319 (Министерство национальной обороны), компания Dong Asia Infrastructure и инвестиционное акционерное общество Vina-Invest. Ожидается, что стоимость проекта пятиэтажного паркинга составит около 460 миллиардов донгов. Инвесторы должны будут окупить свои инвестиции в течение 12 лет и 9 месяцев, после чего перевести их обратно в ACV за 0 донгов.

Еще один проект, привлекший интерес нескольких инвесторов, — грузовой терминал аэропорта Катби. В середине этого года авиакомпании Vietjet Air и Hop Thanh Mineral Joint Stock Company выразили заинтересованность в его самостоятельном развитии. Однако недавно обе компании вновь заявили о желании сотрудничать в этом проекте.

Кроме того, проекты строительства многоуровневой парковки T2 в Ной Бай также изучаются предприятиями как возможности для инвестиций. По данным ACV, в настоящее время компания работает с консорциумом, в состав которого входят SCIC Investment Company Limited, HJC Joint Stock Company и Trung Thanh Joint Stock Company, над согласованием условий сотрудничества.

Ранее в рамках проекта концессии аэропорта Фукуок также развернулась борьба между двумя крупными частными компаниями: Lien Thai Binh Duong Group и T&T Group, принадлежащей г-ну До Куанг Хиену.

Согласно VnExpress