Подделка показаний одометра — мошенническая схема, направленная на покупателей подержанных автомобилей.
Используя диагностическое оборудование, продавцы могут создать у покупателей впечатление, что автомобиль использовался мало и находится в хорошем состоянии.
При покупке подержанного автомобиля обычно считается, что чем меньше пробег, тем лучше его состояние, и поэтому готовы платить за него более высокую цену. Пользуясь этим убеждением, некоторые продавцы намеренно подтасовывают показания одометра, чтобы обмануть покупателей. Бывают также случаи, когда показания одометра подтасовываются объективно из-за ремонта, замены деталей или потому, что у автомобиля было несколько предыдущих владельцев, которые вмешивались в его показания, из-за чего последующий владелец не знает о его истории.
В настоящее время наиболее распространенная ситуация связана с автомобилями, импортируемыми из-за границы. Неофициально импортированные автомобили, если они новые, не могут быть ввезены в страну дилерскими центрами. Для импорта автомобили должны быть подержанными, эксплуатировавшимися не менее 6 месяцев или проехавшими более 10 000 км. Таким образом, автомобили «волшебным образом» превращаются в подержанные путем подделки одометра.
 |
В действительности, подделка одометра сопряжена со многими рисками, поскольку простая проверка авторизованным дилером легко выявит факт подделки. Однако, в случае с автомобилями, которые использовались недолго, но имеют чрезмерный пробег, продавцы все же прибегают к подделке, чтобы улучшить видимость данных о транспортном средстве. Что еще более важно, предпочтение покупателя к автомобилям с небольшим пробегом остается ключевым фактором.
Итак, как же происходит подделка показаний одометра?
Для механических часов
Продавец разберет печатную плату и отрегулирует ее вручную. Этот вид работ в основном встречается на старых автомобилях и довольно редок.
Для электронных часов
Для проведения электронного ремонта двигателя необходим инструмент для доступа к блоку управления двигателем (ЭБУ). Процесс довольно прост: достаточно подключить инструмент к ЭБУ через разъем, расположенный в нижней части блока, и компьютер сделает все остальное. Расположение ЭБУ варьируется в зависимости от автомобиля; он может находиться за приборной панелью рядом с приборной панелью, в бардачке, под левым сиденьем водителя или в моторном отсеке.
Перемотка электронного одометра с помощью специального устройства.
По словам вьетнамских механиков, показания одометров большинства марок автомобилей можно подделать, и лишь немногие модели сделать это невозможно. Большинство автомобилей, которые невозможно подделать, — это автомобили класса люкс или редкие модели, поскольку приобретение лицензии на их разблокировку обходится дорого. Во Вьетнаме Cadillac Escalade — практически единственная модель, которую невозможно подделать. Для подключения каждого типа автомобиля требуется специальный жгут проводов. Стоимость оборудования для подделки составляет около десятков миллионов вьетнамских донгов, а стоимость одной операции по подделке варьируется от 300 000 до 1 500 000 донгов в зависимости от модели автомобиля и сложности.
Фактически, помимо изменения показаний одометра, регулятор одометра выполняет множество других функций, таких как: калибровка радиоприемника, программирование индикаторов неисправности подушек безопасности, выявление неисправностей двигателя и настройка некоторых электронных функций автомобиля.
 |
Как можно определить, был ли сбит одометр?
В случае с автомобилями класса люкс достаточно просто подключить диагностический инструмент, чтобы узнать старые показания одометра. Однако для обычных автомобилей это гораздо сложнее, если только они не находятся на гарантии производителя.
Как покупатели подержанных автомобилей могут определить, были ли сфальсифицированы показания одометра?
— Оцените степень износа салона, чтобы понять ситуацию. Например, если пробег небольшой, но кожаные сиденья сильно изношены, весьма вероятно, что показания одометра были сфальсифицированы.
- Автомобильные фары: яркость света, независимо от того, новые или старые корпуса фар.
- Шины: Для автомобилей младше 3 лет, даже если шины были заменены, а пробег составляет всего 20 000-30 000 км, весьма вероятно, что показания одометра были сфальсифицированы. Шины нуждаются в замене только после 50 000 км.
- Тест-драйв: поездка для проверки жесткости шасси и прочности соединений между компонентами.
- Для осмотра обратитесь в авторитетный, авторизованный автосервис.
В действительности показания одометра не всегда точно отражают состояние автомобиля; это всего лишь ориентир для контроля и отслеживания его состояния. Автомобиль, который много эксплуатировался, но регулярно обслуживался и содержался в хорошем состоянии, может быть в лучшем состоянии, чем тот, который эксплуатировался меньше, но был заброшен владельцем. В США есть автомобили, которые проехали более миллиона миль (более 1,6 миллиона км) и до сих пор находятся в хорошем состоянии.
