Uber — удобство или минус?

(Baonghean) — Uber уже знаком многим пользователям общественного транспорта в крупных городах по всему миру, включая Вьетнам. Несмотря на удобство и конкурентоспособные цены, деятельность Uber по-прежнему вызывает споры...

Что такое Убер?

Uber — название технологической компании, предоставляющей онлайн-услуги по перевозкам по всему миру со штаб-квартирой в Сан-Франциско, США. Деятельность Uber основана на одноимённом приложении, установленном на смартфонах.

С помощью приложения пользователи могут отправить запрос на поездку ближайшему водителю, который готов её предоставить. Водители Uber используют личные автомобили, и работа в Uber считается гибкой.

Это приложение рассчитывает предполагаемую стоимость поездки, местоположение водителя, пассажира и маршрут поездки и отображает их на экране телефона. По состоянию на август 2016 года сервис Uber доступен в 66 странах и 545 городах мира. Бизнес-модель Uber стала трендом под названием «уберификация», что означает «экономика совместного потребления», и многие другие компании перенимают эту тенденцию.

Водители Uber используют личные автомобили и активно и добровольно перевозят пассажиров. Фото: Theguardian

Почему Uber успешен?

Официально приложение Uber было запущено в 2011 году с инвестициями в размере 44,5 млн долларов США. К настоящему времени стоимость компании превысила 50 млрд долларов США. Помимо технологического превосходства, Uber предлагает пользователям удобства, недоступные традиционным такси.

Вместо того, чтобы полагаться на маршрут водителя и показания счётчика, это приложение позволяет пользователям заранее знать стоимость поездки и маршрут. Кроме того, оплата поддерживается различными способами, например, наличными или прямым списанием с кредитной карты, без какого-либо вмешательства со стороны клиента.

Uber не позволяет вызывать машину, но требует наличия приложения, чтобы каждый мог воспользоваться сервисом, не опасаясь отказа водителя. По данным Bloomberg, Uber облегчает малоимущим людям возможность заказать такси.

Данная услуга предустановлена ​​на мобильных телефонах.

В то же время, благодаря информации о местоположении как клиентов, так и водителей, найти место посадки становится проще, особенно в сложных погодных условиях. Сервис компании также помогает уменьшить дорожные пробки, поскольку водителям Uber не приходится ездить по городу, чтобы подобрать пассажиров. Uber позволяет пользователям оценивать водителей после каждой поездки, используя систему баллов.

Uber использует автоматизированный алгоритм для повышения цен в периоды пикового спроса. Резкое повышение цен привлекает больше водителей и сокращает число клиентов, заказывающих услуги. Конечно, это встречает сопротивление со стороны клиентов, когда цены повышаются в часы пик, например, в праздники или в плохую погоду. Однако, по словам генерального директора Uber Трэвиса Каланика, «...

Это что-то настолько новое, что людям потребуется время, чтобы это принять. Такси с фиксированной стоимостью поездок существуют уже 70 лет». На самом деле, повышение цен при росте спроса соответствует экономическим законам: это мотивирует водителей и повышает их участие в перевозках, и пользоваться ими будут только те, кому действительно нужна эта услуга.

Кроме того, эта компания создаёт конкуренцию традиционным такси, косвенно повышая качество обслуживания в сфере пассажирских перевозок в целом. Uber и другие технологические компании создают рынок транспортных услуг с большим предложением для клиентов, охватывая пригороды крупных городов. Помимо сервиса Uber, эта компания разрабатывает и другие сервисы, такие как беспилотные такси, вертолётное такси или UberPop — приложение для людей, которым нужно делить автомобиль.

Проблемы Uber

Несмотря на преимущества Uber, технологическая компания столкнулась с многочисленной критикой. Протесты таксистов против Uber и судебные иски правительств с целью заблокировать деятельность компании проходят по всему миру. Противники Uber утверждают, что конкуренция недобросовестна, поскольку компания имеет меньшее нормативное бремя, не платит налоги и лицензионные сборы, как другие традиционные таксомоторные компании.

Кроме того, качество работы водителей, безопасность пассажиров и права работников Uber также подвергались критике со стороны тех, кто его не поддерживает. Протесты традиционных таксистов прошли в Германии, Индии, Испании, Англии, Канаде, Италии...

Водители традиционных такси перекрывают бульвар в Джакарте, Индонезия, протестуя против Uber.

В 2014 году эта технологическая компания была запрещена судами в таких странах, как Испания, за недобросовестную конкуренцию, а в Индии — за обвинение водителя в изнасиловании пассажирки. В Нидерландах эта компания была отстранена от работы в сервисе UberPop за перевозку пассажиров без лицензии. Совсем недавно, во Вьетнаме, Министерство транспорта напомнило Uber о необходимости регистрации бизнеса в соответствующей отрасли.

Борьба между традиционными таксомоторными компаниями и технологическими компаниями, предоставляющими транспортные услуги, всё ещё не окончена. Uber продолжает судебные разбирательства. Несмотря на множество препятствий, компания привлекла множество инвесторов. В июне прошлого года Саудовская Аравия инвестировала в эту компанию 3,5 миллиарда долларов США, а крупнейший в мире автопроизводитель Toyota согласился сотрудничать с Uber, упростив водителям аренду автомобилей.

Фан Ву