Uber запускает тарифный план, который по цене сравним с мототакси.

Новый сервис UberX предлагает тарифы всего 5000 VND/км в Ханое и 8500 VND/км в Хошимине, что на 40% и 25% дешевле, чем у других таксомоторных компаний, соответственно.

Таким образом, сервис UberX показывает стоимость поездки из Фу Ми Хунг (район 7, Хошимин) в аэропорт Таншоннят (район Танбинь) всего в 152 500 VND. Для сравнения, поездка на бюджетном такси внутри страны обойдется до 222 000 VND.

Компания Uber запустила свой доступный сервис такси 7 апреля.

Г-н Данг Вьет Дунг, директор Uber во Вьетнаме, утверждает, что более низкие тарифы UberX по сравнению с другими компаниями такси не являются недобросовестной конкуренцией. Средняя стоимость поездки на такси (в пересчете) за километр в Таиланде составляет 4500 VND, на Филиппинах — 5600 VND, в Индонезии — 7200 VND, а в Сингапуре — 10 000 VND/км… Между тем, во Вьетнаме средняя стоимость поездки на такси колеблется от 12 000 до 17 000 VND/км. «Реальность такова, что большинство пассажирских транспортных средств во Вьетнаме используются только на 15-20% мощности, поэтому фиксированные затраты на километр высоки. Следовательно, многим предприятиям приходится поддерживать высокие цены, чтобы обеспечить прибыльность», — сказал г-н Дунг.

По словам адвоката Нгуена Ван Хау, вице-президента Коллегии адвокатов Хошимина, в настоящее время Uber работает по следующей схеме: получение запросов от клиентов, предоставление двусторонней информации как водителям, так и клиентам, затем распределение транспортных средств и определение маршрута, установление тарифов, отслеживание поездки, сбор платы за проезд в конце поездки и, наконец, распределение прибыли с владельцем транспортного средства. Таким образом, Uber функционирует как бизнес по предоставлению услуг пассажирских перевозок на такси. Однако Uber до сих пор не зарегистрировал свой бизнес по предоставлению услуг пассажирских перевозок на такси, что является нарушением положений статьи 9 Закона о предприятиях.

Что касается снижения тарифов, юрист Хау утверждал, что это не нарушает никаких правовых запретов, поскольку при цене в 5000 донгов/км цена может быть ниже общей стоимости, но Uber в настоящее время не является доминирующим или монополистическим предприятием на рынке такси. Кроме того, по сути, это снижение цены основано на договоре на перевозку между владельцами транспортных средств, участвующими в системе Uber, и клиентами, и подпадает под свободное соглашение участвующих сторон.

Тем временем представители Ассоциации таксистов Хошимина заявили, что продолжат подавать петиции правительству и протестовать против действий Uber по запуску нового тарифного плана, который негативно сказывается на бизнесе других таксомоторных компаний.

Согласно NLDO