Украина использовала беспилотные летательные аппараты для нанесения ударов по российским самолетам Ан-26 и радарам в Крыму.

Украинское управление военной разведки (УВР) сообщило, что подразделение спецназа «Примары» нанесло удары беспилотниками по российским военным объектам в Крыму. По данным УВР, беспилотники поразили самолет Ан-26 на аэродроме Кача в момент запуска двигателей, уничтожив левое крыло и двигатель. Одновременно беспилотники атаковали две радиолокационные станции, 55Ж6М «Небо-М» и 64Н6Е, которые были скрыты под защитными куполами. УВР оценило, что вывод из строя этих средств нанес ущерб многоуровневой системе обороны России в Крыму.

Обзор цели атаки

Ан-26 — советский военно-транспортный самолет, первый испытательный полет которого состоялся в 1969 году, а на вооружение он поступил в 1975 году. Экипаж состоит из 5–6 человек, максимальная полезная нагрузка составляет 5,5 тонн, максимальная скорость — 540 км/ч, а дальность полета — 2500 км. ДИУ заявило, что атака на Ан-26 произошла как раз в момент запуска двигателей, в результате чего были повреждены левое крыло и двигатель.

Что касается датчиков наблюдения, то «Небо-М» — это радар нового поколения, разработанный и произведенный Нижегородским научно-исследовательским радиотехническим институтом (НИИИРТ) компании «Алмаз-Антей». Система предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных целей, включая баллистические ракеты, самолеты-невидимки, БПЛА и гиперзвуковые цели. Радар 64Н6Е украинская разведка описывает как «глаза», предоставляющие данные о целях для систем С-300 и С-400.

Технический анализ

Ан-26

Указанные выше параметры свидетельствуют о том, что Ан-26 был разработан для тактической транспортировки со средней полезной нагрузкой. Атака при запуске двигателя, по информации ДИУ, снизила его маневренность на аэродроме Кача. Степень повреждений, по описанию ДИУ, составила разрушение левого крыла и двигателя.

Небо-М (55Ж6М)

Радар «Небо-М» предназначен для автономного отслеживания нескольких целей. В режиме сканирования по зонам радар может отслеживать до 20 баллистических целей на расстоянии до 1800 км и высоте до 1200 км. Система работает при температурах от -50 до 50°C, влажности до 98%, скорости ветра до 45 м/с (уровень 6) и на высотах до 1000 м над уровнем моря. Эти данные указывают на то, что «Небо-М» играет роль системы дальнего наблюдения в многоуровневой сети противовоздушной обороны.

64N6E

64Н6Э — это радиолокационная станция дальнего действия, предназначенная для наблюдения и разведки целей, обеспечивающая данные о целях для систем С-300 и С-400. Согласно данным, система способна обнаруживать баллистические ракеты на дальности до 1000 км и крылатые ракеты на дальности до 300 км. По данным ДИУ, атака на эту радиолокационную станцию ​​создает существенный пробел в системе раннего предупреждения и целеуказания.

Тактический аспект

ДИУ отметило атаки БПЛА, направленные как на транспортные средства (Ан-26 в Каче), так и на линии связи с датчиками (Небо-М, 64Н6Е). Одновременное поражение воздушных целей (самолетов на аэродроме) и наземных радаров указывает на намерение снизить мобильность сил и ослабить уровень идентификации целей и наблюдения. ДИУ оценило эти атаки БПЛА как все более эффективные и труднопредотвратимые.

В многоуровневых системах противовоздушной обороны ключевыми узлами являются радары дальнего действия, такие как «Небо-М», и разведывательные радары, передающие данные на комплексы С-300/С-400, например, 64Н6Э. При выходе из строя одного или нескольких узлов зона раннего предупреждения и эффективность объединенной огневой мощи могут снизиться, вынуждая обороняющуюся сторону передислоцировать датчики или смириться с пробелом в наблюдении на определенный период.

Таблица основных технических характеристик (на основе предоставленных данных)

Краткосрочное воздействие

Согласно оценке DIU, вывод из строя Ан-26 снижает возможности местной военной транспортировки, а потери Небо-М и 64Н6Е напрямую влияют на возможности раннего предупреждения и целеуказания. На тактическом уровне это может вынудить обороняющуюся сторону перенастроить свою радиолокационную сеть для восстановления покрытия.

Приведенная выше информация получена из источника DIU. Данная статья посвящена исключительно описанию упомянутых фактов и технических характеристик, не содержит выводов, выходящих за рамки источника.