Украина атакует российскую нефть: 3 риска, связанные с новой стратегией.

Превосходная дальность действия украинских БПЛА.

В последние дни Украина активизировала атаки беспилотников на порты и нефтеперерабатывающие заводы в Ленинградской области на побережье Балтийского моря. Однако стратегия Киева по предотвращению получения Москвой выгоды от перебоев в поставках нефти из Ближнего Востока сопряжена со значительными рисками.

На прошлой неделе украинские беспилотники атаковали по меньшей мере четыре ключевых объекта нефтеэкспортной инфраструктуры в Ленинградской области на Балтийском море, в результате чего некоторые объекты горели несколько дней. «Повреждения были нанесены в порту Усть-Луга», — написал губернатор Ленинграда Александр Дрозденко в Telegram 31 марта, но не предоставил никаких дополнительных подробностей о масштабах ущерба.

Украина регулярно использует беспилотные летательные аппараты и ракеты для нанесения ударов по российской энергетической инфраструктуре. Фактически, по словам Гусейна Алиева, эксперта по войне на Украине из Университета Глазго, украинские военные уже почти год ведут «длительную кампанию по нанесению ударов по российской инфраструктуре».

Стратегический сдвиг: от нефтеперерабатывающего завода к экспортному порту.

Но, нацелившись на российские нефтяные порты, Киев, похоже, пересёк «красную линию». «Это самая серьёзная угроза российскому экспорту нефти и нефтепродуктов с начала конфликта», — заявил энергетический аналитик Борис Аронштейн в интервью радио «Свободная Европа».

Президент Украины Владимир Зеленский даже заявил 30 марта, что некоторые союзники Украины направили «сигналы», призывающие Киев сократить масштабы дальних атак на российскую нефтяную промышленность в Балтийском море.

Энергетическая инфраструктура, которую Украина рассматривает в качестве цели, особенно чувствительна. Джефф Хоун, эксперт по России из Лондонской школы экономики (LSE), заявил: «Российская нефтяная инфраструктура в значительной степени сосредоточена в регионе, граничащем с Западной Европой. Это наследие советской эпохи, и, следовательно, основным энергетическим рынком России является также Западная Европа».

Таким образом, порты Приморск и Усть-Луга стали главными российскими нефтехранилищами на Балтийском море. Именно эти объекты неоднократно подвергались обстрелам со стороны украинских сил в последние недели.

Агата Лоскот-Страхота, европейский эксперт по энергетике из Центра востоковедения в Варшаве, заявила, что на эти два нефтяных терминала «накладывается около 30% российского экспорта нефти». Эти два порта имеют огромное значение для такой страны-экспортера нефти, как Россия.

Гусейн Алиев, эксперт по войне на Украине из Университета Глазго, проанализировал ситуацию и заявил, что недавние атаки беспилотников были «неизбежным шагом в стратегии Украины, которая началась с нанесения ударов по инфраструктуре вблизи ее границ и в Черноморском регионе, поскольку это наиболее доступные цели».

Уилл Кингстон-Кокс, эксперт по России из Веронской международной исследовательской группы по вопросам безопасности, оценил ситуацию следующим образом: атаки также знаменуют собой «стратегический сдвиг в выборе целей для Украины. Предыдущие атаки на украинские нефтеперерабатывающие заводы использовались для подавления перерабатывающих мощностей и создания узких мест в отечественном производстве топлива, в то время как атаки на импортные и экспортные терминалы направлены на маршруты, по которым Россия экспортирует энергоносители на международные рынки».

В этом контексте время атаки имеет чрезвычайно важное значение. Это связано с тем, что спрос России на нефть резко возрос с начала войны на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива.

Использование заемных средств создает экономическое давление.

После почти полного прекращения морского судоходства в Ормузском проливе США предоставили России 30-дневное разрешение на перепродажу части своей нефти. По словам эксперта по энергетике Лоскот-Страхоты, это позволило Москве использовать свое преимущество в экспорте нефти на мировой рынок, но этот шаг «полностью противоречит интересам Украины».

По словам Кингстон-Кокса, атаки на российскую нефтяную инфраструктуру в Балтийском море — это способ Украины заявить, что если внешнее экономическое давление на поставки нефти в Москву ослабнет, они «создадут свою собственную форму экономического давления военными средствами». Кингстон-Кокс утверждает, что это «экономически разумный» шаг, поскольку, используя относительно недорогое оружие, такое как беспилотные летательные аппараты, Украина может наносить прямые удары по финансам Кремля.

Риск возникновения напряженности в отношениях с европейскими союзниками.

Однако эта стратегия не лишена и своих дипломатических рисков.

В нынешних условиях ряд европейских стран призвали Украину сократить частоту нападений на российские нефтяные объекты. Даже если Европа намерена двигаться к полному прекращению поставок российской нефти, она должна признать тот факт, что любое сокращение экспортных мощностей России приведет к сокращению мирового предложения.

По мнению эксперта Алиева, это действительно «рискованный шаг» для Украины. Между тем, эксперт Хоун считает, что Украина, скорее всего, продолжит подобные авиаудары, если сможет делать это без чрезмерного давления со стороны западных союзников.

Остается неясным, окажут ли атаки вдоль Балтийского моря существенное негативное влияние на российскую экономику. В конечном итоге все зависит от фактического масштаба ущерба и способности России к восстановлению. Порт Приморска частично возобновил работу.

По мнению экспертов, Украина может в ближайшем будущем предпринять более агрессивные и продолжительные атаки, если хочет и дальше подрывать экспортные возможности России в области нефти. Однако такие действия могут привести к конфликту с собственными западными союзниками – странами, которые и без того сталкиваются с трудностями на пути к «освобождению» от зависимости от российских энергоносителей.