Применение технологий в деревянном судостроении

(Baonghean.vn) Строительство деревянных рыбацких лодок — давняя традиционная профессия во многих прибрежных районах Нгеана. Эта профессия известна и привлекает клиентов из многих других провинций и городов.

В настоящее время в провинции Нгеан насчитывается 63 предприятия по строительству и переоборудованию рыболовных судов, сосредоточенных в районах с развитой рыбной промышленностью, таких как Куиньнгия, Тьентуй – Куиньлыу, Чунгкиен – судостроительный посёлок Нгитьет, и особенно компания Hai Chau Shipbuilding One Member Co., Ltd., район Чунгдо – город Винь. Судостроительные предприятия внесли значительный вклад в развитие рыболовного потенциала провинции, построив множество новых судов для морского рыболовства и создав рабочие места для части населения. Однако судостроители в основном полагаются на опыт, а не на применение науки и технологий в судостроении.

Исходя из этого, проект «Применение технологии проектирования деревянных рыболовных судов в провинции Нгеан» был одобрен Департаментом науки и технологий, и был подписан контракт на реализацию. Проектом руководил инженер – старший специалист Нгуен Чи Лыонг (Департамент эксплуатации и охраны рыболовства). Срок реализации – с октября 2010 года по ноябрь 2011 года.

Судостроение в нашей провинции во многом базируется на опыте.

Кафедра эксплуатации и сохранения рыболовства Нге Ан провела исследование и обнаружила, что в настоящее время на факультете судостроения Университета Нячанга имеется программное обеспечение для проектирования рыболовных судов, отвечающее требованиям и позволяющее решать сложные задачи в судостроении. Исходя из этих требований и критериев, Проект выбрал факультет судостроения Университета Нячанга в качестве объекта передачи технологий. Передаваемое программное обеспечение является результатом исследований в рамках проекта на уровне министерства «Исследование оптимального проектирования контурных линий для удовлетворения различных потребностей вьетнамских рыболовных судов», проводимого доктором Чан Гиа Таем, факультетом судостроения Университета Нячанга.

В рамках проекта организовано обучение и обмен опытом между подразделениями по передаче технологий, организовано 2 учебных курса по передаче технологий и программного обеспечения для проектирования деревянных рыболовных судов грузоподъемностью от 90 до 600 л. с. для 7 человек, продолжительностью 15 дней в Департаменте эксплуатации и охраны рыболовства провинции Нгеан. Завершено строительство 10 комплектов традиционных конструкций деревянных рыболовных судов для провинции Нгеан грузоподъемностью от 90 до 250 л. с., соответствующих рыболовным профессиям: трал, кошельковый невод, драглайн и кастинг. Реализовано проектирование и строительство новых деревянных рыболовных судов для судовладельца Тран Суан Тху, деревня Дай Бак - Куинь Лонг - Куинь Лыу - Нгеан, грузоподъемностью 500 л. с. для кошелькового лова. Рыболовные суда были спроектированы в соответствии с техническими стандартами, в соответствии с нормативными актами и были построены в соответствии с нормативными актами. Процесс строительства был проверен на безопасность, испытан на больших расстояниях и доставлен для обеспечения качества, что получило высокую оценку от людей. После спуска на воду судно всегда демонстрировало хорошую остойчивость, прочность конструкции и высокую эксплуатационную эффективность. Приёмочный совет оценил проект как отличный.

Проект выполнил цели, содержание и требования к качеству основного продукта в соответствии с контрактом. Программное обеспечение установлено на компьютерах в соответствии с требованиями и работает без сбоев, 7 сотрудников прошли обучение и успешно используют переданное программное обеспечение.

Успех проекта обусловлен применением новых научно-технических достижений в проектировании деревянных рыболовных судов, что обеспечивает точность и предотвращает механические ошибки по сравнению с прежними методами ручного проектирования. Использование продукции проекта при проектировании деревянных рыболовных судов на местном уровне способствует сокращению сроков строительства, экономии материалов и затрат, снижению стоимости продукции и предоставлению людям большего выбора в области судостроения. Новые судостроительные и переоборудовательные мощности по всей провинции действительно изменили подход к строительству судов по проекту, а квалификация рабочей силы повысилась. Кроме того, был повышен научный потенциал руководящего органа, органов государственного управления и должностных лиц, участвующих в проекте.

Перл