Плюсы и минусы Mazda CX-5 2018 года

Преимущество

Стильный внешний видМожно с уверенностью сказать, что любая модель Mazda очень стильная, а новый кроссовер CX-5 считается одним из самых красивых в своем сегменте. Благодаря своему премиальному внешнему виду, роскошным деталям и элегантному дизайну, CX-5 действительно может похвастаться выдающимся дизайном в сегменте компактных кроссоверов.

Впечатляющий набор стандартных функцийДаже стандартная комплектация CX-5 Sport 2018 года оснащена кожаным рулевым колесом, системой мониторинга слепых зон и системой предупреждения о поперечном движении сзади. Кроме того, дневные ходовые огни и фары полностью светодиодные. Все эти технологии интегрированы в автомобиль, цена которого составляет всего 25 125 долларов, что является очень конкурентоспособной ценой для стандартной модели в своем сегменте.

Превосходные ощущения от вождения.CX-5 по-настоящему воплощает в себе самые спортивные характеристики среди компактных кроссоверов. Превосходная управляемость и ощущения от вождения выделяют его среди всех конкурентов в этом сегменте.

Высококлассный дизайн интерьера:Несмотря на отсутствие роскошной белой кожаной обивки, интерьер стандартного CX-5 все равно привлечет внимание, как и модели премиум-класса. Вариант Touring этого кроссовера будет отличаться уникальными и привлекательными сиденьями из кожи и замши, но то, что делает интерьер этой модели самым роскошным в своем сегменте, — это общий дизайн и качество материалов.

Недостатки

Багажное отделение немного маловато.По сравнению с другими конкурентами в том же сегменте, Mazda CX-5 2018 года немного уступает по вместимости багажника, объем которого составляет всего 875 литров. Даже при сложенных задних сиденях объем багажника составляет около 1688 литров, что довольно мало, учитывая, что у большинства других моделей максимальный объем багажника составляет 1982 литра и более.

Ограниченный выбор двигателейВ действительности, модель кроссовера с единственным вариантом двигателя значительно сокращает свою клиентскую базу. Единственный вариант двигателя для CX-5 — это 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-G, развивающий максимальную мощность 185 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 252 Нм. Даже с учетом передовой технологии деактивации цилиндров и обещаний производителя о выпуске дизельного двигателя, это не помогло привлечь к автомобилю значительно больший интерес покупателей.

Стоимость владения выше среднего.Несмотря на то, что компания Mazda за эти годы добилась значительных успехов на автомобильном рынке, её дилерская сеть в Северной Америке остаётся слишком маленькой по сравнению с такими брендами, как Honda, Toyota и Jeep. Меньшее количество дилерских центров означает, что техническое обслуживание и послепродажное обслуживание обходятся дороже, чем в среднем, поскольку нехватка запчастей и материалов приводит к росту затрат, и в конечном итоге эти расходы ложатся на плечи клиентов.

Плохая информационно-развлекательная система7-дюймовый информационно-развлекательный экран на приборной панели входит в стандартную комплектацию почти всех версий кроссовера CX-5. Это делает поездку довольно скучной и несколько детской. Развлекательная система в автомобиле могла бы быть лучше, если бы включала Android Auto, Apple CarPlay и точку доступа Wi-Fi.