Постоянный комитет Национального собрания единогласно принял решение представить на рассмотрение и утверждение Национальному собранию инвестиционный план строительства скоростной автомагистрали Винь-Тхань-Тхуй в провинции Нгеан.

В рабочей сессии приняли участие руководители провинции Нгеан, в том числе: г-жа Во Тхи Минь Синь – заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель комитета Вьетнамского отечественного фронта провинции, глава делегации провинциального национального собрания; и г-н Хоанг Фу Хиен – член провинциального комитета партии, заместитель председателя провинциального народного комитета.

Также присутствовал товарищ Фам Хонг Куанг — член Постоянного комитета провинциального партийного комитета, директор Департамента строительства.

Проект начинается на нулевом километре (Km0+000), на пересечении с участком Восточной автомагистрали Север-Юг от Дьенчау до Байвота (развязка Хунгтай, коммуна Хунгнгуен, провинция Нгеан). Конечная точка соединяется с экономической зоной пограничного перехода Тханьтхуй, а именно с парой пограничных переходов Тханьтхуй — Намон.

Скоростная автомагистраль протяженностью около 60 км, с предварительными инвестициями в размере более 23 950 миллиардов донгов, проходит через коммуны Хунг Нгуен, Ким Лиен, Дай Хюэ, Ван Ан, Нам Дан, Суан Лам, Хоа Куан, Сон Лам и Ким Банг. После завершения строительства этот участок станет важнейшим звеном скоростной автомагистрали Ханой-Вьентьян.

Постоянный комитет Экономического и финансового комитета Национального собрания оценил представленный правительством документ как в основном полный и соответствующий Закону о государственных инвестициях в проекты национального значения. Проект отвечает критериям, позволяющим Национальному собранию принимать решения по инвестиционной политике. Представление его на рассмотрение Национального собрания является целесообразным.

Рассматривающее ведомство подтвердило необходимость реализации проекта для конкретизации политики развития синхронной и современной транспортной инфраструктуры; содействия региональной взаимосвязи и международной интеграции; а также укрепления национальной обороны и безопасности в приграничном регионе.

Инвестиционная политика также соответствует десятилетней стратегии социально-экономического развития (2021-2030 гг.) и постановлению 13-го Национального съезда партии; она согласуется с национальным генеральным планом, планом развития дорожной сети и планом развития провинции Нгеан на период 2021-2030 гг.

Согласно плану, протяженность трассы Винь — Тхань Тхуй составляет приблизительно 85 км, она имеет 6 полос движения. Однако на данном этапе были построены только 60 км с 4 полосами, а участок Куа Ло — Винь (приблизительно 25 км) еще не введен в эксплуатацию.

Таким образом, Постоянный комитет Экономического и финансового комитета предлагает уточнить основу для поэтапного внедрения, обеспечивающего выбор оптимального варианта маршрута, облегчающего сообщение между морскими портами, аэропортами, промышленными зонами, туристическими районами и логистическими центрами; а также предлагает добавить ряд других положений.

От имени Постоянного комитета Национального собрания, завершая рассмотрение этого вопроса, товарищ Ву Хонг Тхань – член Центрального комитета партии, заместитель председателя Национального собрания – согласился с предложением правительства представить проект на рассмотрение и утверждение инвестиционной политики Национального собрания.

Товарищ подчеркнул, что скоростная автомагистраль Винь-Тханьтхуй является стратегически важным соединительным маршрутом между северо-центральным регионом и Лаосской Народно-Демократической Республикой, способствующим экономическому, социальному и приграничному торговому развитию, туризму, логистике, укреплению международных связей, а также обеспечению безопасности и обороны в приграничном регионе.

Заместитель председателя Национального собрания обратился к правительству с просьбой поручить министерствам и ведомствам тесно сотрудничать с Народным комитетом провинции Нгеан, учитывать мнения Постоянного комитета Национального собрания и проверяющего органа для завершения подготовки проектной документации для представления в Национальное собрание на 10-й сессии.

Товарищ также обратился к правительству с просьбой поручить министерствам и ведомствам координировать свои действия с Народным комитетом провинции Нгеан, учесть мнения Постоянного комитета Национального собрания, а также рассмотреть проект, подготовленный Экономическим и финансовым комитетом и другими ведомствами Национального собрания, для дальнейшего завершения проектной документации и ее скорейшего представления Национальному собранию в установленные сроки.

Он обозначил пять областей, требующих дальнейшего уточнения, в том числе: уточнение транспортных потребностей на восточно-западном экономическом коридоре и маршруте Винь-Тхань-Тхуй на каждом этапе, чтобы лучше понять необходимость и срочность инвестиций в проект.

Проанализируйте масштабы инвестиций и варианты предварительного проектирования. Уточните обоснование поэтапного инвестирования в 60 км, масштаб четырехполосной дороги, оптимальный план маршрута и удобные соединения с морскими портами, аэропортами, промышленными зонами, туристическими районами и логистическими центрами. Инвестируйте в строительство зон отдыха, интеллектуальных транспортных систем, транспортных развязок и вспомогательной инфраструктуры для обеспечения эффективности инвестиций в проект.

Заместитель председателя Национального собрания также запросил разъяснения по планам компенсаций и поддержки переселения, изменению целевого использования земель, а также тщательный анализ с целью минимизации преобразования лесных массивов, находящихся в верховьях рек, и рисоводческих угодий, а также минимизации негативного воздействия на национальные природные заповедники, исторические и культурные объекты.

Провести тщательную оценку воздействия на пострадавшие домохозяйства; дополнить решения, обеспечивающие средства к существованию, профессиональную подготовку и создание рабочих мест для населения; гарантировать, что новый район переселения будет лучше или эквивалентен старому; четко определить график компенсаций и обязанности всех уровней власти; и усилить экологический мониторинг в процессе строительства.

Постоянный комитет Национального собрания также запросил дополнительный доклад о мобилизации и сбалансировании капитала для проекта; уточнение конкретных обязательств лаосской стороны в отношении хода подготовки и реализации проекта трассы Тхань Тхуй — Вьентьян, обеспечение синхронизированного хода обеих фаз, обеих сторон и трассы. Он также запросил уточнение конкретных технических стандартов, масштаба полос движения и проектной скорости, которые будут применяться на трассе Тхань Тхуй — Вьентьян, обеспечение синхронизации, связности и эффективной работы всей трассы.

Комитет Национального собрания в целом согласен со специальными механизмами и политикой реализации проекта, которые уже были утверждены Национальным собранием для других важных национальных проектов. Однако он просит провести дальнейшую тщательную проверку во избежание препятствий и недостатков в ходе реализации проекта.