Вьетнам покупает 291 мотоцикл каждый час: гонка электромобилей и станций замены батарей.
В третьем квартале 2025 года 5 членов VAMM продали 621 732 автомобиля (-9,37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года); совокупные продажи за первые 9 месяцев превысили 1,9 миллиона, что эквивалентно 291 автомобилю в час. Лидерами рынка стали Honda и Yamaha; VinFast увеличила продажи на 447% и заняла третье место в общем зачете.
Вьетнамский рынок мотоциклов продолжает демонстрировать очень большие масштабы. По данным Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), пять входящих в нее ассоциаций продали 621 732 мотоцикла в третьем квартале 2025 года, что на 9,37% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Совокупные продажи за первые девять месяцев превысили 1,9 миллиона единиц, что эквивалентно в среднем примерно 6982 мотоциклам в день или почти 291 мотоциклу в час.
Согласно данным Motorcycles Data, Вьетнам в настоящее время является четвертым по величине рынком мотоциклов в мире; только в сегменте электромотоциклов Вьетнам занимает третье место в мире. На внутреннем рынке лидируют Honda и Yamaha; VinFast, с ростом на 447% в годовом исчислении, в настоящее время занимает третье место на рынке и лидирует в сегменте электромотоциклов.
Итоги за девять месяцев: темпы продаж и глобальные позиции.
Совокупные продажи, превысившие 1,9 миллиона единиц за первые девять месяцев года, отражают стабильный спрос на рынке двухколесных транспортных средств. Средний показатель потребления около 291 транспортного средства в час указывает на то, что мотоциклы остаются основным видом городского транспорта. Несмотря на снижение на 9,37% в годовом исчислении в третьем квартале, размер рынка остается одним из крупнейших в мире.
В состав VAMM входят пять компаний: Honda Vietnam, Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam и Vietnam Suzuki. Помимо этой группы, рынок также включает множество других брендов, таких как VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike, DKBike, а также производителей мотоциклов и скутеров, таких как Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna и Lambretta.
| Индекс | Ценить | Примечание |
|---|---|---|
| Продажи за 3 квартал 2025 года (VAMM) | 621 732 транспортных средства | Снижение на 9,37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. |
| Суммарный показатель за 9 месяцев (VAMM) | Более 1,9 миллиона автомобилей | В среднем, примерно 6982 автомобиля в день. |
| Средний уровень потребления | ~291 транспортное средство/час | На основе совокупных данных за последние 9 месяцев. |
| Глобальное положение (мотоциклы) | 4-е место | Согласно данным о мотоциклах |
| Глобальная позиция (электромоторые мотоциклы) | 3-е место | Согласно данным о мотоциклах |
Электрохимическое ускорение: бренды, продукты и рейтинги
Honda и Yamaha сохраняют темп, в то время как VinFast ускоряется.
Данные, собранные компанией Motorcycles Data, показывают, что Honda и Yamaha являются двумя самыми продаваемыми брендами во Вьетнаме. VinFast вырос на 447% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поднявшись на третье место на общем рынке и временно возглавив сегмент электромотоциклов.
Помимо новых моделей электромобилей от VinFast и Yadea, компания Honda также вышла на рынок со своими первыми двумя моделями электрических мотоциклов. Отечественные производители электромобилей, такие как Selex Motors, Dat Bike и DKBike, предлагают больше вариантов, способствуя расширению пользовательской базы для полностью электрических двухколесных транспортных средств.
Возвращение Lambretta и план развития электромобилей.
Компания Lambretta недавно вернулась во Вьетнам и представила концептуальный электроскутер Lambretta Elettra. Это возвращение свидетельствует о том, что сегмент электроскутеров привлекает все больше внимания, но коммерциализация по-прежнему зависит от планов компании и рыночной конъюнктуры.
Энергетическая инфраструктура: станции замены батарей могут решить исход гонки.
Помимо общественных зарядных станций, станции замены батарей, вероятно, станут ключевым фактором, определяющим конкурентную среду в сегменте электромотоциклов. Эта модель подходит для городских пользователей, которые предпочитают короткие поездки, часто делают остановки и нуждаются в быстрой смене маршрута.
- Компания Selex Motors развернула довольно обширную сеть станций по замене аккумуляторов.
- Компания VinFast объявляет о планах открыть 150 000 станций по замене аккумуляторов.
- Компании Honda и TMT Motors также разрабатывают планы по созданию системы замены батарей.
Уровень охвата и совместимости стандартов батарей, наряду с эксплуатационными расходами, могут стать ключевыми конкурентными факторами в предстоящий период. Задача стандартизации и масштабирования инфраструктуры определит удобство использования для пользователей: быстрая, стабильная и экономически эффективная замена батарей.
Краткосрочный прогноз: масштабные масштабы, жесткая конкуренция.
В третьем квартале наблюдалось снижение на 9,37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако совокупный объем продаж за первые девять месяцев все еще превысил 1,9 миллиона автомобилей, что свидетельствует об устойчивом спросе. В краткосрочной перспективе конкуренция между бензиновыми и электрическими автомобилями разворачивается на нескольких уровнях: продукт, цена, сеть обслуживания и, особенно, энергетическая инфраструктура.
В то время как Honda и Yamaha продолжают укреплять свои позиции в традиционных продуктовых линейках, бренды электромобилей, такие как VinFast и Yadea, ускоряют свой рост, используя преимущества в операционных затратах и технологиях связи. Выход на рынок таких брендов, как Lambretta, наряду со стратегиями Selex Motors, Dat Bike и DKBike, обогатит экосистему двухколесного транспорта во Вьетнаме.
В целом, имеющиеся данные показывают, что Вьетнам остается одним из самых динамично развивающихся рынков мотоциклов в мире, а также становится перспективным регионом для электромотоциклов благодаря быстрым темпам роста и инвестициям в инфраструктуру замены батарей.
