Во Вьетнаме появятся дешевые электромобили?

Электромобили могут стать новым направлением развития автомобильной промышленности Вьетнама.

Вьетнам уже более 20 лет занимается развитием автомобильной промышленности, но безуспешно. Теперь многие отечественные и зарубежные гиганты хотят инвестировать в производство электромобилей во Вьетнаме. Многие считают, что это может стать новым направлением и прорывом для вялотекущей вьетнамской автомобильной промышленности. Однако вывести электромобили на дороги Вьетнама непросто.

Многие большие парни присоединяются

«Гигант» Vingroup недавно объявил о своей цели стать ведущим автопроизводителем в Юго-Восточной Азии с проектной мощностью до 500 000 автомобилей в год к 2025 году. Его основная продукция — автомобили с двигателями внутреннего сгорания, электромобили и экологичные электромотоциклы. Первым продуктом, который будет запущен в производство в течение следующих 12 месяцев, станут электромотоциклы, а через 24 месяца — автомобили.

Не только Vingroup, но и многие крупные автомобильные компании мира планируют инвестировать в производство электромобилей во Вьетнаме. Например, г-н Осаму Масуко, генеральный директор Mitsubishi Motor Corporation of Japan, недавно заявил о намерении разрабатывать передовые технологические продукты для электромобилей во Вьетнаме.

«Этот продукт подходит для вьетнамского рынка, поскольку он позволяет экономно и эффективно использовать энергию, а также защищать окружающую среду», — сказал г-н Осаму Масуко.

Рынок электромобилей во Вьетнаме только начинает формироваться. На фото: модель электромобиля была представлена ​​на недавнем Вьетнамском автосалоне 2017 года.

Аналогичным образом, недавно был подписан меморандум о взаимопонимании по инвестиционному сотрудничеству между американской группой компаний DiMora Enterprises, LLC и Народным комитетом провинции Тханьхоа о строительстве первого во Вьетнаме завода по производству электромобилей. Общий инвестиционный капитал проекта составляет около 500 млн долларов США, а начальная мощность — около 10 000 автомобилей в год, в основном 5-7-местных электромобилей.

Примечательно, что одна автомобильная компания (название которой не разглашается) сообщила, что в следующем году она начнет пилотное строительство системы зарядных станций для электромобилей, чтобы вывести электромобили на вьетнамский рынок.

Представитель Mercedes-Benz Vietnam в Ханое г-н Ву До Тхань отметил, что до сих пор внедрение электромобилей во Вьетнаме ограничивалось лишь внедрением технологий, поскольку инфраструктура страны не соответствовала условиям вывода электромобилей на рынок. Поэтому инвестиции некоторых крупных корпораций в производство электромобилей являются позитивным сигналом для вьетнамской автомобильной промышленности.

Сбудутся ли мечты?

Автоэксперт Нгуен Минь Донг считает, что значительные инвестиции некоторых крупных компаний в автомобильную промышленность положительно повлияли на сопутствующую отрасль, а переход на электромобили ещё более обнадёживает. Это неизбежная тенденция во многих странах мира, и Вьетнам не может быть в стороне от неё.

«Сейчас электромобили стоят очень дорого. В Европе электромобили стоят вдвое дороже бензиновых. Если отечественные корпорации смогут это сделать, электромобили, безусловно, станут дешевле, и вьетнамцы легко это примут», — поделился г-н Дун.

Разделяя эту точку зрения, некоторые автопроизводители считают, что текущая стоимость производства электромобилей высока, но когда производство автомобилей на ископаемом топливе сократится, уступив место электромобилям, стоимость последних снизится. Это открывает новые возможности для электромобилей.

Однако производство электромобилей — задача не из лёгких. По словам г-на Нгуена Минь Донга, электромобили — это отрасль, требующая высоких технологий безопасности. Кроме того, электромобилям необходима инфраструктура с системой зарядных станций, поскольку современные электромобили могут проехать всего 200–300 км на одной зарядке. Без системы зарядных станций во Вьетнаме электромобилям будет сложно получить широкое распространение.

Поэтому г-н Дун считает, что для развития отрасли электромобилей правительству следует начать с поддержки бизнеса или снижения налогов для инвестиций в инфраструктуру, станции технического обслуживания, зарядные станции и т. д.

По данным Вьетнамской торгово-промышленной палаты (VCCI), электромобили — это новый тренд в мировой автомобильной промышленности, и ожидается их бурный рост. Многие производители находятся на этапе испытаний, и лишь немногие выпускают их серийно. Поэтому необходимо устранить чрезмерно жёсткие правила управления, которые могут сдерживать творческий потенциал и затруднять исследования и испытания.

По данным юридической газеты города Хошимин