Вьетнам готовится к внедрению технологии речных «автобусов».

После более чем двух месяцев подготовки водный автобус (первое общественное пассажирское транспортное средство по водным путям в Хошимине) готов к технической эксплуатации и вводу в эксплуатацию.

18 августа г-н Нгуен Ким Тоан, директор компании Thuong Nhat Co., Ltd. (инвестор проекта), заявил: «Для проведения инспекций, проверок и оценок технических и эксплуатационных аспектов автобусного сообщения перед его официальным запуском компания Thuong Nhat проведет утром 21 августа на пристани Бать Данг церемонию технического запуска и ввода в эксплуатацию первого общественного пассажирского водного маршрута в Хошимине».

Модель речного автобусного маршрута № 1 от пристани Бать Данг (район 1) до пристани Линь Донг (район Тху Дык).

По словам г-на Тоана, на данный момент в рамках проекта речного автобусного сообщения (маршрут № 1 от пристани Бать Данг (район 1) до пристани Линь Донг (район Тху Дык)) завершены некоторые основные работы на пристанях, такие как установка плавучих буев, подъездных мостов и ремонтные работы…

На сегодняшний день в рамках проекта строительства речного автобусного маршрута № 1 завершено возведение основных элементов терминала.

Речной автобусный маршрут № 1 соединяет свою начальную точку на пристани Бач Данг (район 1) и конечную точку в Линь Донг (район Тху Дык), следуя вдоль реки Сайгон и канала Тхань Да.

Ранее речной автобусный маршрут № 1 проходил через 9 остановок, но теперь он расширен и включает еще 3 остановки: пристань Тху Тхием (городская зона Тху Тхием, район 2), пристань Чыонг Тхо (район 9) и пристань Тан Канг (район 2).

Помимо двух терминалов в начале и конце маршрута, остальные семь терминалов расположены в следующих районах: Сайгон Перл (22-й квартал, район Бинь Тхань), Бинь Ан (2-й квартал, район Бинь Ан), Тхао Дьен (2-й квартал, район Тхао Дьен), Там Ву (26-й квартал, район Бинь Тхань), Тхань Да (27-й квартал, район Бинь Тхань), Бинь Триеу и Хиеп Бинь Чань (район Хиеп Бинь Чань, район Тху Дык).

Время в пути от начальной до конечной станции, расстояние в 12 км, составляет приблизительно 30 минут (без учета времени отправления и прибытия), что на треть короче, чем на автобусах по тому же маршруту, при стоимости проезда 15 000 VND с человека за поездку.

В процессе завершения строительства один поезд совершит пробные рейсы к пяти причалам и обратно: Бать Данг, Бинь Ан, Тхань Да, Хиеп Бинь Чань и Линь Донг.

Согласно Дантри