Бензин E5 не контролируется строго и может легко попасть в ловушки.

Говорят, что биотопливо широко используется в мире благодаря строгому контролю качества и технологии производства этанола, что обеспечивает его высокую чистоту. В то же время во Вьетнаме производство этанола для смешивания в настоящее время осуществляется только компанией Tung Lam. Это приводит к риску нестабильности качества и цен в условиях монополии на поставку топлива.

По словам г-на До Ху Тао, руководителя технического отдела нефтяной промышленности Petrolimex, нефть — это чувствительный товар. Система стандартов и правил безупречна. «Мы строго контролируем, оцениваем на заводе, оцениваем на системе, отбираем образцы на рынке и проводим испытания на соответствие требованиям перед выпуском на рынок. Что касается консервации, Министерство промышленности и торговли выпустило стандарт QCVN8/2012, касающийся оборудования и резервуаров для смешивания нефти... который также очень строгий для обеспечения качества нефти при поставке на рынок».

Кроме того, при поставках на рынок система Petrolimex охватывает всю страну, а погодные условия во многих регионах различны. «Мы оценили качество бензина E5 в самых разных погодных условиях, включая самые суровые, такие как влажные районы, высокогорья и дождливые районы. В течение трёхмесячного периода испытаний качество бензина E5 полностью гарантировано», — подтвердил г-н Тао.

Главное управление по стандартизации, метрологии и качеству (Министерство науки и технологий), отвечающее за контроль качества бензина, обращающегося на рынке, выпустило 19 стандартов. TCVN 8063 – это национальный стандарт управления качеством, а также стандарты, определяющие количество этанола, добавляемого в бензин. Кроме того, существуют и другие смежные стандарты...

По словам г-на Нгуена Ван Хоя, заместителя директора Департамента стандартов (Главный департамент стандартов – Метрология – Качество), вся система стандартов применяется в соответствии со стандартами США – самыми популярными сегодня. Весь процесс разработки, составления и внедрения стандартов основан на участии множества сторон – представителей бизнеса, органов управления, Министерства транспорта, – что позволяет собирать многочисленные мнения и отзывы...

Г-н Хой сказал: «Согласно нормативу содержания этанола в бензине с 2015 года, он составляет около 2,7–3%. Действующий норматив составляет 4–5% этанола».

По словам г-на Нгуена Фу Кыонга, директора Департамента науки и технологий Министерства промышленности и торговли, для управления качеством бензина E5 Комитет по разработке стандартов, включающий представителей производителей топлива, автопроизводителей и органов управления, должен был разработать определенный набор стандартов.

Этот набор стандартов и правил также постоянно обновляется и пересматривается, чтобы соответствовать общим мировым тенденциям. Стандарты и правила управления качеством топлива во Вьетнаме также должны быть аналогичны стандартам и правилам других стран мира. «Мы не можем следовать только одному виду топлива», — подчеркнул г-н Кыонг.

Бензин в частности и топливо в целом регулируются в соответствии с Законом о стандартах, правилами, оценкой соответствия по партиям или оценкой по процессам на производственном объекте.

Однако с принятием биотоплива (т.е. бензина, смешанного с этанолом) управление качеством бензина на рынке требует участия не только Главного управления по стандартизации, метрологии и качеству (Министерства науки и технологий), но и агентства по управлению рынком, чтобы гарантировать качество топлива для населения и не допустить превращения правильной политики использования экологически чистого биотоплива в «ловушку» для транспортных средств населения.