Бензин E5, если его использование не регулируется строго, легко может привести к ловушкам.

Некоторые утверждают, что биотопливо широко используется во всем мире благодаря тщательно контролируемому качеству и технологии производства этанола, что обеспечивает высокую чистоту продукта. Однако во Вьетнаме производство этанола для смешивания в настоящее время осуществляется только компанией Tung Lam. Это создает риски нестабильного качества и нестабильных цен из-за монополистической системы поставок топлива.

По словам г-на До Хуу Тао, руководителя отдела нефтеинженерного дела компании Petrolimex, нефть — это чувствительный товар. Уже существует комплексная система стандартов и правил. «Мы строго контролируем и оцениваем продукцию на заводе, проводим оценку по всей системе, осуществляем отбор проб на рынке и производим и выпускаем нефтепродукты на рынок только после того, как они соответствуют требованиям. Что касается хранения, Министерство промышленности и торговли выпустило стандарт QCVN8/2012, касающийся оборудования и резервуаров для смешивания нефти… который также очень строг для обеспечения качества нефтепродуктов, поставляемых на рынок».

Кроме того, система поставок Petrolimex охватывает всю страну, включая множество регионов с различными погодными условиями. «В течение трехмесячного испытательного периода мы оценивали качество бензина E5 в различных погодных условиях, включая самые экстремальные, такие как влажные районы, высокогорные районы и районы с обильными осадками, и качество бензина E5 было полностью гарантировано», — подтвердил г-н Тао.

Главное управление стандартов, метрологии и качества (Министерство науки и техники), ответственное за контроль качества бензина, находящегося в обращении на рынке, выпустило 19 стандартов. TCVN 8063 — это национальный стандарт по управлению контролем качества, а также существуют стандарты, касающиеся количества этанола, добавляемого в бензин. Кроме того, существуют и другие соответствующие стандарты...

По словам г-на Нгуена Ван Хоя, заместителя директора, ответственного за Департамент стандартов (Главное управление стандартов, метрологии и качества), вся система стандартов основана на американском стандарте — наиболее широко используемом на сегодняшний день стандарте. Весь процесс разработки и составления стандартов осуществлялся при участии многих сторон, включая представителей бизнеса, регулирующих органов, Министерства транспорта, и включал сбор многочисленных мнений и отзывов…

Г-н Хой заявил: «Согласно правилам содержания этанола в бензине, действующим с 2015 года, его уровень составлял приблизительно 2,7-3%. В настоящее время норма составляет 4-5% этанола».

По словам г-на Нгуен Фу Куонга, директора Департамента науки и технологий Министерства промышленности и торговли, для контроля качества бензина E5 Комитету по разработке стандартов, в состав которого вошли представители производителей топлива, автопроизводителей и регулирующих органов, пришлось разработать конкретный набор стандартов.

Эти стандарты и правила также постоянно обновляются и пересматриваются в соответствии с мировыми тенденциями. Стандарты и правила управления качеством топлива во Вьетнаме также должны соответствовать стандартам и правилам других стран мира. «Мы не можем просто принять какой-то один вид топлива», — подчеркнул г-н Куонг.

В частности, бензин и дизельное топливо, а также топливо в целом, регулируются Законом о стандартах и ​​правилах, при этом оценка соответствия проводится для каждой партии или процесса на производственном предприятии.

Однако с распространением биотоплива (то есть бензина, смешанного с этанолом) управление качеством бензина на рынке требует участия не только Главного управления стандартов, метрологии и качества (Министерство науки и технологий), но и органов управления рынком, чтобы обеспечить качество топлива для населения и предотвратить превращение разумной политики использования экологически чистого биотоплива в «ловушку» для транспортных средств граждан.