При строительстве портового комплекса Куа-Ло необходимо обеспечить защиту окружающей среды.

(Baonghean.vn) - Утром 20 марта состоялось заседание Постоянного комитета провинциального партийного комитета, на котором были заслушаны доклады и даны замечания по завершению детальной схемы планирования строительства портовой зоны Куа-Ло и инвестиционной политики проекта строительства завода по производству контейнеров в Юго-восточной экономической зоне.

Портовый кластер Куа-Ло планируется создать как международный портовый кластер.(инвестиции осуществляются Юго-восточной экономической зоной), удовлетворяя потребности провинции и соседних провинций в северо-центральном Вьетнаме в импорте и экспорте, а также привлекая некоторые товары из Лаоса и северо-восточного Таиланда.

Планируется, что портовый кластер Куа-Ло будет развиваться в гармонии с природой, в сочетании с защитой морской среды и развитием туризма; его цель — создание чистого, дружелюбного морского порта с лучшими услугами в регионе.

В будущем портовый кластер Куа-Ло сможет принимать суда водоизмещением до 100 000 тонн, а также международные пассажирские суда вместимостью от 3000 до 5000 мест, когда позволят условия. Планируется, что портовый кластер Куа-Ло займет площадь более 104 гектаров, а к 2030 году грузооборот порта, как ожидается, достигнет 20-25 миллионов тонн.

Заседание проходило под председательством товарища Нгуен Дак Виня, члена Центрального комитета партии и секретаря провинциального комитета партии. На заседании присутствовали члены Постоянного комитета провинциального комитета партии, Исполнительного совета провинциального комитета партии, а также руководители провинциальных департаментов и ведомств. Фото: Сюань Хоанг.

Проект компании KTV Group (Южная Корея) по строительству завода по производству контейнеров в зоне D — индустриальном парке Нам Кам — предполагает общий объем инвестиций более 549 миллиардов донгов, производственную мощность 50 000 контейнеров в год, площадь застройки 50 гектаров, срок эксплуатации 50 лет и график реализации в 18 месяцев с момента выдачи свидетельства о регистрации инвестиций.

Товарищ Чан Нгок Чинь, председатель Вьетнамской ассоциации городского планирования и развития, предложил переименовать портовый кластер Куа Ло в Международный портовый кластер Куа Ло и подчеркнул необходимость учета экологических факторов в рамках портового кластера для обеспечения защиты окружающей среды пляжа Куа Ло. Фото: Сюань Хоанг.

Выслушав мнения нескольких участников совещания, секретарь провинциального комитета партии Нгуен Дак Винь заявил: Инвестор должен осуществлять строительство и отчитываться о ходе работ. Процедуры оценки и планирования должны соответствовать положениям и выводам премьер-министра, сделанным на рабочем совещании с руководителями провинции Нгеан в сентябре 2016 года.

Строительство портового кластера Куа-Ло – задача, связанная со стратегией национальной обороны и безопасности, поэтому она требует консультаций с соответствующими органами. Необходимо также тщательно учитывать экологические факторы, обеспечивая абсолютную безопасность на основе научных принципов. Следует также принимать во внимание логистические услуги порта, учитывая большой объем товаров и людей, поступающих в порт и покидающих его.

Погрузка и разгрузка товаров в порту Куа-Ло. (Фото: архивное изображение)

Что касается завода по производству контейнеров компании KTV Group, секретарь провинциального комитета партии Нгуен Дак Винь поручил соответствующим ведомствам и органам завершить оформление документов по изменению целевого использования земли в соответствии с действующими правилами. Он обратился к Народному комитету провинции с просьбой совместно с компанией Hemaraj достичь соглашения по земле, выделенной под проект, обеспечив ее нахождение в пределах запланированной компанией территории. Он также попросил инвестора взять на себя обязательство реализовать проект в соответствии с зарегистрированным графиком, масштабом и инвестиционными обязательствами.

Сюань Хоанг