Внедорожник Hyundai будет отличаться совершенно новым дизайном.

Компания Hyundai прилагает усилия для проникновения в сегмент внедорожников, и новый Kona прокладывает путь к новому языку дизайна, который южнокорейский автопроизводитель будет применять к аналогичным моделям.

Дизайн Hyundai Kona будет применен ко многим другим моделям кроссоверов этого семейства.

Когда Kona была выпущена, многие знали её только как совершенно новый компактный внедорожник от Hyundai, но мало кто знал, что она также стала пионером нового языка дизайна, который впоследствии будет применяться к аналогичным моделям. Это рассматривается как одна из попыток южнокорейского автопроизводителя занять всё более конкурентную позицию в сегменте внедорожников, где даже малейшая невнимательность может привести к тому, что компания значительно отстанет от конкурентов.

Новая дизайнерская концепция Hyundai, получившая название «Каскадная решетка радиатора», отличается довольно необычным внешним видом: низко расположенные фары, а тонкие светодиодные дневные ходовые огни размещены выше, практически плавно переходя в небольшие вентиляционные отверстия над большой многоугольной решеткой радиатора. Противотуманные фары по-прежнему расположены отдельно, ближе к переднему бамперу и по центру.

Хотя компоновка светодиодных дневных ходовых огней заимствована у Nissan Juke или Jeep Cherokee, нельзя отрицать, что передняя часть Kona в целом выглядит круче. Nissan Juke известен своим большим успехом в Европе, а Jeep Cherokee также неплохо продается в США. Это может быть хорошей новостью для новичка, такого как Kona, особенно учитывая, что Hyundai уже внесла ряд существенных улучшений.

Hyundai Santa Fe Sport 2019 года, запуск которого ожидается в следующем году, станет второй моделью, получившей новый дизайнерский язык Hyundai. По имеющейся информации, она может иметь схожую компоновку фар и решетку радиатора в виде сот с Kona. Возможно, после более чем десятилетия разработки компактных городских внедорожников южнокорейскому автопроизводителю пора обновить свой дизайн, придав ему более оригинальный вид.

Люк Донкервольке, директор по дизайну Hyundai, заявил, что они будут избегать феномена «матрешки» в дизайне, когда автомобили отличаются только размером. Поэтому, несмотря на общий язык дизайна, каждая модель будет иметь свою собственную, неповторимую индивидуальность. Сам Донкервольке сказал, что он очень воодушевлен этим, потому что следовать проторенным путям скучно, а дизайнер, подобный ему, этого делать не хочет.

Ожидается, что к 2020 году Hyundai выпустит новую модель кроссовера, которая будет меньше, чем Kona, и более крупную, с 8 местами, которая заменит SantaFe. Корейский автопроизводитель также пытается увеличить разрыв между Tucson и SantaFe Sport как по размерам, так и по целевой аудитории, чтобы избежать внутренней конкуренции.

Согласно TNO