Рынок наводнен поддельными и фальшивыми электровелосипедами.

В последнее время электровелосипеды стали популярным видом транспорта в городах, но, по данным представителей индустрии электровелосипедов, до 60% продаваемых на рынке электровелосипедов являются подделками.

Большая часть электровелосипедов, импортируемых во Вьетнам, — это импортные товары.МужскойВ настоящее время на всех них носят товарные знаки крупных брендов, таких как Honda, Yamaha, Bridgestone и Giant.

Это всё известные бренды из Японии, Тайваня и т.д., но на самом деле вся эта продукция производится в Китае. Некоторые товары выпускаются заводами Yamaha и Honda, расположенными в Китае, а другие являются подделками, изготовленными другими предприятиями.

По словам импортера электровелосипедов, в настоящее время существует два типа поддельных велосипедов: те, которые идентичны оригинальным по дизайну и марке, и те, которые подделывают только марку, имея при этом совершенно оригинальный дизайн.

Согласно данным той же компании, Honda Sundiro в Шанхае, Китай, в настоящее время производит всего 3 модели электровелосипедов, а Yamaha Motor China — 13 моделей. В то же время на вьетнамском рынке представлено около 13 моделей Honda и 30 моделей Yamaha.

60% продаваемых на рынке электровелосипедов являются подделками.

Поддельные электровелосипеды отличаются очень низким качеством по трем важнейшим компонентам: аккумулятору, двигателю и контроллеру. Аккумуляторы низкого качества быстро разряжаются, что приводит к уменьшению запаса хода и недостаточной мощности.

Электродвигатели низкого качества приводят к низкой производительности или неисправностям, а также подвержены повреждению водой во время сильных дождей или глубоких наводнений. В системе управления используются неточные и ненадежные электронные компоненты.

Короче говоря, низкое качество сократит срок службы автомобиля, даже при регулярном техническом обслуживании или замене деталей. В то время как оригинальный автомобиль может прослужить 3 года, подделка прослужит всего около 1-1,5 лет.

Импортная цена контрафактных электровелосипедов составляет лишь две трети от цены оригинальных; однако, как только они попадают во Вьетнам...МужскойПоддельные электровелосипеды продаются по ценам, эквивалентным ценам на оригинальные. Продавцы поддельных электровелосипедов часто ориентируются на цену оригинальных электровелосипедов той же марки, чтобы устанавливать свои собственные цены. Таким образом, создается относительно одинаковый уровень цен, что позволяет им получать большую прибыль, обманывая при этом потребителей.

Покупка поддельного велосипеда крайне опасна; вы не только платите ту же цену, что и за настоящий велосипед, но и получаете велосипед с более коротким сроком службы, склонный к поломкам, требующий частой замены деталей и ненадежный.

Многие считают, что покупка велосипеда с указанием адреса, у надежного продавца, с полной гарантией и техническим обслуживанием обеспечит им спокойствие и послужит гарантией подлинности. Однако, по некоторым данным, поддельные велосипеды теперь также предлагают полную гарантию и техническое обслуживание, как и настоящие. Поскольку магазины, торгующие поддельными велосипедами, закупают их по низким ценам и продают по высоким, они готовы предоставлять гарантии покупателям.

Они также импортируют запасные части для замены в течение гарантийного периода, но качество этих деталей низкое, поэтому многим автомобилям иногда приходится заменять их несколько раз. После истечения гарантийного срока, который составляет около года, потребителям приходится оплачивать замену самостоятельно. В этот момент многие автосервисы готовы завышать цены на запчасти, чтобы компенсировать предыдущие замены.

Недавно сотрудники отдела экономической полиции города Хошимин провели проверку склада в 6-м районе и обнаружили около 70 электровелосипедов китайского производства с поддельными товарными знаками Honda и Yamaha, а также 230 поддельных наклеек с надписями Honda и Yamaha.

Владелец партии заявил, что приобрел автомобили у импортной компании, каждый из которых оценивается примерно в 4,5–5 миллионов донгов. В случае успешной продажи цена для потребителей может достичь 10 миллионов донгов за единицу.

Прогуливаясь сегодня по ханойскому рынку, можно увидеть, что электровелосипеды представлены во множестве моделей, они разнообразны и многочисленны, и каждый магазин утверждает, что продаваемые им велосипеды подлинные, в то время как иностранные производители не дают никаких предупреждений потребителям, и большинство потребителей, если их спросить, не могут отличить настоящий велосипед от подделки.

Согласно Vietnamnet-M