Электромобиль установил рекорд по непрерывной работе в течение 7 дней и побил 26 мировых рекордов.
Электромобиль Mercedes-AMG GT XX установил рекорд, преодолев более 40 000 км за 7 дней непрерывной работы и побив 26 мировых рекордов.
Электромобиль установил рекорд по непрерывной работе в течение 7 дней.
На итальянской гоночной трассе Нардо концепт-кар Mercedes-AMG GT XX, предшественник AMG GT EV, совершил беспрецедентный подвиг: преодолел расстояние в 40 075 км за 7 дней, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд, что эквивалентно окружности Земли.
Более того, команде удалось преодолеть 40 233 км за 7 дней, 14 часов, 9 минут и 52 секунды, установив новый рекорд для индустрии электромобилей.
Этот четырехдверный электрический седан непрерывно двигался со скоростью 299 км/ч, останавливаясь только для быстрой зарядки мощностью 850 кВт. Это достижение помогло Mercedes побить предыдущий рекорд XPeng P7 (2521 км/24 ч), достигнув 5479 км за 24 часа.
Установил 26 мировых рекордов.
В течение 8-дневного путешествия команда из 17 водителей по очереди садилась за руль, практически без остановок. В результате GT XX EV установил 26 рекордов, включая наибольшее пройденное расстояние за 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 и 168 часов.
| Время | Пройденное расстояние (км) |
|---|---|
| 12 часов | 2 749 924 |
| 24 часа (1 день) | 5 478 881 |
| 48 часов (2 дня) | 10 859 526 |
| 72 часа (3 дня) | 16 250 444 |
| 96 часов (4 дня) | 21,632,451 |
| 120 часов (5 дней) | 26,807,575 |
| 144 часа (6 дней) | 32,099,133 |
| 168 часов (7 дней) | 37,259,955 |
Mercedes оснащает GT XX аккумуляторным блоком NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий) с плотностью энергии 300 Вт·ч/кг, состоящим из более чем 3000 ячеек. Система охлаждения с использованием непроводящего масла помогает контролировать температуру каждой ячейки, позволяя автомобилю поддерживать мощность зарядки 850 кВт без ущерба для производительности.
В результате, всего за 5 минут зарядки автомобиль может проехать приблизительно 399 км, что полностью снимает опасения по поводу запаса хода и времени зарядки.
Концептуальная модель GT XX оснащена тремя электродвигателями Yasa с масляным охлаждением, суммарная мощность которых превышает 1300 лошадиных сил. Два расположенных сзади двигателя интегрированы с редуктором и инвертором в одном корпусе, а передний двигатель при необходимости выступает в качестве усилителя, обеспечивая превосходное ускорение и производительность.
Несмотря на то, что GT XX — это концепт-кар, он считается наиболее близким прототипом к готовящемуся к выпуску коммерческому четырехдверному Mercedes-AMG GT. Ожидается, что технологии производства батарей, системы сверхбыстрой зарядки и высокопроизводительные электродвигатели будут унаследованы от этой модели, прежде чем в будущем будут внедрены в более доступные модели Mercedes-Benz.
