Электромобиль установил рекорд на 7 дней подряд, побив 26 мировых рекордов
Электромобиль Mercedes-AMG GT XX установил рекорд, проехав более 40 000 км, непрерывно работая в течение 7 дней и побив 26 мировых рекордов.
Электромобиль установил рекорд по непрерывной работе в течение 7 дней
На гоночной трассе Нардо в Италии Mercedes-AMG GT XX, концептуальная модель, предшествовавшая AMG GT EV, добилась беспрецедентного результата: преодолела расстояние в 40 075 км за 7 дней, 13 часов, 24 минуты и 7 секунд, что эквивалентно окружности Земли.
Более того, команда продолжила движение и преодолела 40 233 км за 7 дней 14 часов 9 минут 52 секунды, установив новый рубеж в индустрии электромобилей.
Четырёхдверный электрический седан непрерывно движется со скоростью 299 км/ч, останавливаясь только для быстрой зарядки при мощности 850 кВт. Это достижение помогает Mercedes побить старый рекорд XPeng P7 (2521 км/24 ч), проехав 5479 км за 24 часа.
Побив 26 мировых рекордов
В течение восьмидневного путешествия команда из 17 водителей сменяла друг друга за рулём практически без остановок. В результате GT XX EV установил 26 дополнительных рекордов, включая максимальную дистанцию за 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 и 168 часов.
| Время | Пройденное расстояние (км) |
|---|---|
| 12 часов | 2,749,924 |
| 24 часа (1 день) | 5,478,881 |
| 48 часов (2 дня) | 10,859,526 |
| 72 часа (3 дня) | 16,250,444 |
| 96 часов (4 дня) | 21,632,451 |
| 120 часов (5 дней) | 26,807,575 |
| 144 часа (6 дней) | 32,099,133 |
| 168 часов (7 дней) | 37,259,955 |
Mercedes оснащает GT XX аккумуляторной батареей NCMA (никель-кобальт-марганец-алюминий) с плотностью энергии 300 Вт·ч/кг, состоящей из более чем 3000 ячеек. Система охлаждения из непроводящего масла помогает контролировать температуру каждой ячейки, позволяя автомобилю поддерживать зарядную мощность 850 кВт без потери производительности.
В результате всего за 5 минут зарядки автомобиль может проехать около 399 км, что полностью решает проблемы с запасом хода и временем зарядки.
Концепт GT XX оснащён тремя электродвигателями Yasa с масляным охлаждением, которые обеспечивают общую мощность более 1300 лошадиных сил. Два задних двигателя объединяют трансмиссию и инвертор в одном корпусе, а передние двигатели при необходимости выполняют роль усилителей, обеспечивая исключительное ускорение и динамику.
Несмотря на то, что это концепт-кар, GT XX считается наиболее близкой тестовой версией будущей четырёхдверной серийной модели Mercedes-AMG GT. Ожидается, что аккумуляторная технология, система сверхбыстрой зарядки и высокопроизводительный электродвигатель будут унаследованы от него, а затем в будущем будут распространены и на более дешёвые модели Mercedes-Benz.
