«Технологическое мототакси» Май Линь предлагает тарифы, эквивалентные Uber и Grab

Компания Mai Linh Hanoi только что объявила прайс-лист на услуги мототакси, как раз перед тем, как акционерное общество Mai Linh Mien Bac провело консультацию с акционерами по вопросу добавления направления деятельности «Пассажирские перевозки на рикшах, велорикшах и мотоциклах».

Разница в цене не слишком большая.

В объявлении Mai Linh Hanoi называет свой технологичный сервис мототакси M.Bike. Стоимость обычного M.bike составляет 11 000 донгов за первые 2 км. За каждый последующий км взимается дополнительная плата в размере 3800 донгов. Mai Linh также запустит M.Bike Premium со стоимостью вдвое выше, чем у обычного M.Bike.

Указанные выше цены не сильно отличаются от цен uberMOTO и GrabBike. Стоимость проезда на uberMOTO составляет 3700 донгов/км. Стоимость каждой минуты использования сервиса составляет 200 донгов. uberMOTO также взимает сбор за отмену заказа в размере 5000 донгов и устанавливает минимальный тариф в размере 10 000 донгов.

Для клиентов GrabBike в Ханое и Хошимине действуют два разных тарифа. Grab взимает плату в размере 11 000 донгов за первые 2 км для рынка Ханоя и 12 000 донгов за первые 2 км в Хошимине. Однако эта цена может быть гибко скорректирована в зависимости от спроса в зависимости от района и времени суток.

Таблица тарифов на услуги «технологичного мототакси» Mai Linh, Uber и Grab.

Другое вьетнамское приложение, предлагающее услуги мототакси, также предлагает схожую цену. Базовая стоимость проезда через Go-bike составляет 3600 донгов/км. За первые 2 км компания взимает плату в размере 11 000 донгов.

У каждой компании свой подход к рынку.

В октябре акционерное общество «Mai Linh Mien Bac» проведёт письменный сбор мнений акционеров о добавлении направления деятельности «Пассажирские перевозки на рикшах, велорикшах и мотоциклах». Таким образом, «Mai Linh» станет первой таксомоторной компанией, предоставляющей дополнительные услуги мототакси, а рынком для внедрения выбран Ханой.

Фактически, сервис бронирования мототакси с помощью технологических приложений был разработан компанией Grab ещё в конце 2014 года. Хошимин стал первым городом, где был запущен сервис GrabBike (27 ноября 2014 года). Почти 7 месяцев спустя (13 июня 2015 года) GrabBike появился в Ханое. Grab также создал отдельные таблицы тарифов для каждого города и поддерживает их по сей день.

Процесс выхода на рынок сервиса мототакси класса люкс GrabBike Premium также имел схожие тенденции. SH, PCX или скутеры Piagio впервые были использованы в качестве мототакси в Хошимине 4 ноября 2016 года. Grabike Premium появился в Ханое лишь 1 марта 2017 года.

Отвечая на вопросы прессы, директор Grab Vietnam г-н Нгуен Туан Ань сообщил, что в настоящее время вся система GrabBike насчитывает до 50 000 водителей. Темпы роста числа водителей GrabBike очень высоки, ведь ещё в начале 2017 года их было всего 20 000.

Компания Uber приняла решение запустить сервис uberMOTO одновременно в Ханое и Хошимине 21 апреля 2016 года. «За последний год мы создали более 20 000 рабочих мест, что позволило многим людям заработать больше денег», — сказал г-н Данг Вьет Зунг, генеральный директор Uber Vietnam, на праздновании первой годовщины запуска сервиса uberMOTO.