Стоимость мотоцикла Kawasaki KX250F 2018 года составляет 176 миллионов VND.

В модели Kawasaki KX250F 2018 года представлен ряд улучшений, призванных помочь семейству KX250F сохранить свои позиции короля мотоциклов для приключений на сложной местности.

Мотоцикл Kawasaki KX250F вернулся в 2018 году с многочисленными усовершенствованиями, направленными на сохранение его позиции как лучшего мотоцикла для мотокросса в семействе KX250F, которую он удерживал на протяжении последнего десятилетия.

Приключенческий мотоцикл Kawasaki KX250F 2018 года выпуска.

Новая модель 2018 года получила модернизированный двигатель, который улучшает крутящий момент во всем диапазоне оборотов, а также повышает производительность. KX250F сохраняет свой легкий и обтекаемый дизайн, но может похвастаться чрезвычайно жестким шасси и теперь имеет улучшенную систему подвески для лучшего демпфирования и поглощения ударов. Эти улучшения означают, что Kawasaki KX250F 2018 года будет значительно быстрее своего предшественника 2017 года.

Крупный план двигателя автомобиля.

В частности, подвеска мотоцикла включает в себя 48-миллиметровую вилку Showa SFF Type с левой передней трубой и правой пружиной. Эти улучшения подвески также позволяют новому Kawasaki KX250F более точно тормозить и проходить повороты. Между тем, задняя подвеска оснащена системой Uni-Trak, новшеством модели 2018 года. Эти изменения способствуют улучшению управляемости, сцепления и отзывчивости.

Конструкция автомобиля претерпела множество усовершенствований.

Переработанный корпус дроссельной заслонки и угол впрыска топлива улучшают ощущение крутящего момента и значительно увеличивают мощность автомобиля. Система вентиляции была модернизирована. Двигатель получил усовершенствованный впускной клапан, новую головку блока цилиндров и новую степень сжатия 13,4:1. Выпускная труба стала длиннее и шире. Водитель почувствует увеличение мощности даже на низких оборотах двигателя.

Система двойного непосредственного впрыска топлива считается ключевым фактором производительности KX250F. Начиная с версии 2012 года, KX250F стал первым в мире внедорожным мотоциклом, оснащенным такой системой. В отличие от стандартных систем впрыска топлива, которые имеют только один поток топлива от дроссельной заслонки, система KX250F использует второй поток впрыска непосредственно в воздушный фильтр. Этот нижний поток впрыска повышает плавность и отзывчивость, что приводит к более мелким частицам топлива в камере впрыска.

Передняя амортизационная вилка Showa.

По мере увеличения частоты вращения двигателя и положения дроссельной заслонки основная активность смещается с нижнего потока впрыска топлива на верхний, в зависимости от того, движется ли автомобиль на низкой передаче (1, 2) или на высокой передаче (3, 4, 5). Верхний поток топлива имеет большее расстояние до камеры сгорания, что дает больше времени для смешивания частиц топлива и воздуха и для охлаждения перед попаданием в камеру сгорания. Оба этих фактора способствуют повышению эффективности впрыска топлива и увеличению мощности.

Внедорожный мотоцикл KX250F 2018 года выпуска предлагается по цене 7749 долларов США (приблизительно 176 миллионов вьетнамских донгов).

Согласно газете Dat Viet