В июне во Вьетнам хлынул поток автомобилей класса люкс, стремящихся избежать высоких налогов.

Только за июнь количество полностью собранных автомобилей, импортируемых во Вьетнам, сократилось почти на 30%, но стоимость импорта все же выросла, что свидетельствует о том, что дилеры спешили импортировать автомобили класса люкс перед повышением налогов 1 июля.

Главное таможенное управление только что опубликовало данные об импорте за первые шесть месяцев года. Согласно этим данным, за первые шесть месяцев суммарное количество импортированных автомобилей сократилось более чем на 9% и составило 49 890 единиц. Аналогичным образом, стоимость импорта также снизилась на 19,3% и превысила 1,2 миллиарда долларов.

Иллюстративное изображение

Однако ситуация с импортом в июне показала необычные колебания. В частности, общее количество автомобилей, импортированных во Вьетнам, составило 8 663 единицы — на более чем 4 000 единиц, или почти 30%, меньше по сравнению с предыдущим месяцем. При этом стоимость импорта этих автомобилей выросла почти на 5% и составила около 248 миллионов долларов. Таким образом, несмотря на сокращение импорта автомобилей в июне, предприятия, как правило, импортировали автомобили класса люкс, чтобы избежать высоких налогов.

Согласно правилам, с 1 июля резко возрастет специальный потребительский налог на дорогие автомобили с объемом двигателя 2,5 литра и более, причем более высокие налоги будут применяться к автомобилям с большим объемом двигателя. Для автомобилей с двигателями объемом более 6 литров специальный потребительский налог увеличится на 60-150%.

В июне также наблюдался массовый приток готовых автомобилей из Таиланда во Вьетнам. В частности, из Южной Кореи прибыло 1737 автомобилей, из Китая — 1152, а из Таиланда — 2579. Таиланд также является крупнейшим экспортером готовых автомобилей во Вьетнам с начала года, поставив 15 117 автомобилей и получив доход в размере 276,5 млн долларов.

В июне наибольший рост импорта наблюдался в руде и некоторых других минералах — почти на 91% по сравнению с маем, в то время как импорт нефтепродуктов сократился как по объему, так и по стоимости.

Согласно VNE