Внедорожники — новый выбор для вьетнамцев.

Имея бюджет около одного миллиарда донгов, многие покупатели постепенно переходят от традиционных седанов к более универсальным внедорожникам или кроссоверам.

С начала 2014 года вьетнамский автомобильный рынок начал развиваться в соответствии с мировыми тенденциями, отдавая предпочтение автомобилям с высоким дорожным просветом. Традиционные модели с низким дорожным просветом, такие как седаны и хэтчбеки, постепенно теряют популярность, уступая долю рынка внедорожникам, кроссоверам, минивэнам и пикапам.

Сегменты автомобильного рынка во Вьетнаме

Анализ, основанный на данных о продажах автомобилей, принадлежащих VAMA (Вьетнамской ассоциации автопроизводителей), показывает, что доля рынка внедорожников C-сегмента постепенно увеличивается, в то время как рынок седанов D-сегмента, включая такие модели, как Camry и Sonata, сокращается. Рынок кроссоверов C-сегмента, цена которых составляет около одного миллиарда донгов, вполне удовлетворяет потребности как отдельных лиц, так и семей. К представителям этого сегмента относятся...Honda CR-V,Mazda CX-5,Kia Sportage,Hyundai Tucson,Mitsubishi Outlander,Шевроле Каптива.

1. Mazda CX-5

Согласно данным VAMA, за первые шесть месяцев 2016 года компания Mazda продала 3859 автомобилей CX-5, заняв лидирующие позиции на рынке кроссоверов C-сегмента и значительно опередив ближайшего конкурента, Honda CR-V.CX-5 и Mazda3 — две модели, которые способствовали значительному росту бренда Mazda на вьетнамском рынке за последние 2-3 года.

Главные преимущества CX-5 для привлечения покупателей заключаются в его дизайне и оснащении, хотя впечатления от вождения могут быть не такими захватывающими, как у Honda CR-V. Автомобиль выпускается в трех версиях с 2- или 2,5-литровыми двигателями, цены на которые варьируются от 1039 до 1098 миллионов донгов.

2. Honda CR-V

Как и CX-5, Honda CR-V — это новая, задающая тренды модель, хотя её новый дизайн задней части вызвал много споров. Кому-то он нравится, кому-то нет, но багажное отделение стало значительно просторнее. В первом полугодии 2016 года было продано 1994 единицы.

CR-V выпускается в двух версиях: с 2-литровым и 2,4-литровым двигателями. В плане управляемости CR-V обладает качествами, которых нет у его конкурента, CX-5: спортивный характер, отзывчивая педаль газа и точное рулевое управление, сравнимое с немецкими автомобилями. Цена автомобиля составляет 1008 и 1158 миллионов VND за две версии соответственно.

3. Hyundai Tucson

Hyundai Tucson все больше напоминает своего более крупного собрата, Hyundai Santa Fe. Корейский внедорожник конкурирует с моделью, отличаясь свежим, плавным дизайном, который привлекателен как для мужчин, так и для женщин. Предлагая множество функций, Hyundai пытается выделить Tucson, предоставляя три режима движения: Normal, Eco и Sport, хотя различия между ними незначительны.

Hyundai Tucson выпускается в двух версиях: стандартная по цене 905 миллионов донгов и ограниченная серия по цене 995 миллионов донгов. Цена может быть более конкурентоспособной по сравнению с двумя японскими конкурентами, но двигатель меньше по объёму. Обе версии оснащены 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Данные о продажах Tucson не являются общедоступными, а компания Hyundai Thanh Cong, являющаяся дистрибьютором, не входит в VAMA (Вьетнамскую ассоциацию автопроизводителей).

4. Kia Sportage

Несмотря на то, что Sportage использует ту же платформу и технологии, что и его собрат, Tucson, ему не удалось произвести такое же сильное впечатление на вьетнамском рынке, как его конкурентам. В последние годы продажи Sportage стабильно падают, иногда даже занимая место среди самых отстающих автомобилей на рынке.

В октябре 2015 года Kia Sportage представила новую версию с противоречивым дизайном, который был одновременно современным и несколько необычным. Однако за первые шесть месяцев года новая версия не показала значительных прорывов, продажи составили всего 99 единиц, что сделало её самым медленно продаваемым кроссовером в своём сегменте. В ней используется тот же 2-литровый двигатель Nu, что и в Tucson. Цена составляет 1,048 миллиона VND.

5. Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva на пути к возвращению былой славы. Когда-то самый продаваемый внедорожник во Вьетнаме в 2007-2008 годах, Captiva постепенно утратила свою популярность из-за ряда проблем, включая высокий расход топлива, мелкие неисправности и отсутствие обновлений в дизайне и оснащении.

В новом поколении Captiva может похвастаться значительными улучшениями, такими как датчики слепых зон и достаточно хорошая звукоизоляция для езды по городу, что делает её серьёзным конкурентом. Однако недостатком является небольшая задержка при разгоне, поэтому Captiva не подойдёт тем, кто любит агрессивно разгоняться и тормозить. Тем не менее, новая Captiva изначально демонстрирует положительные изменения: в первом полугодии 2016 года было продано 402 единицы.

Chevrolet Captiva значительно доступнее своих конкурентов. Она оснащена 2,4-литровым бензиновым двигателем и стоит 879 миллионов донгов.

6. Mitsubishi Outlander

В глобальном масштабе Outlander Sport представляет собой уменьшенную версию Outlander. Производитель позиционирует версию Sport в том же сегменте, что и Honda CR-V, несмотря на относительно меньшие размеры.В новой версии 2016 года, представленной во Вьетнаме 6 августа, японский автопроизводитель отказался от спортивной модификации и вместо нее представил Outlander.

Новый Outlander сохранил свою колесную базу в 2670 мм, такую ​​же, как у предыдущего Outlander Sport, что примерно на 30 мм короче, чем у CR-V и CX-5. В свою очередь, длина автомобиля составляет 4695 мм, что на 115 мм больше, чем у CR-V.Впервые новый дизайн Dynamic Shield был применен к Outlander. Теперь внешний вид кроссовера относительно похож на его старшего брата, Pajero Sport.

Автомобиль выпускается в трех версиях с двумя вариантами двигателей: 2.0 CVT и 2.4 CVT. Цены составляют 975 миллионов, 1,123 миллиона и 1,275 миллиона VND соответственно. Две более простые версии имеют 5 мест, как и у конкурентов, в то время как топовая версия предлагает 5+2 места. С такой ценой и дизайном Outlander стремится конкурировать в том же сегменте, что и CR-V, и даже с более дорогими моделями, такими как Santa Fe.

Согласно VNE