Грузовики разрушают деревенские дороги

(Baonghean.vn) - Поврежденные транспортные системы и загрязнение окружающей среды — это то, что происходит каждый день в тех местах, где работают компании по добыче строительного камня.

В коммуне Донгтхань района Йентхань действуют три компании по добыче строительного камня: Thanh Nam Company Limited, Dong Thanh Company Limited и 369 Construction Joint Stock Company Limited. Каждый день всё больше автомобилей, перевозящих строительные материалы, проезжают по коммуне, нанося серьёзный ущерб местной транспортной системе и загрязняя окружающую среду, что негативно сказывается на повседневной жизни людей.

Разработка угольного карьера в коммуне Донг Тхань ведется компанией Dong Thanh Company Limited.

Г-н Тхай Ван Тхань, председатель Народного комитета коммуны Донг Тхань, сказал: «В этом районе около 5 км основных дорог, и каждый день по ним проезжает множество грузовиков, перевозящих строительный камень для потребления, что наносит серьезный ущерб дорогам, делая их грязными в дождливые дни и пыльными в солнечные, что существенно влияет на жизнь людей в этом районе».

Коммуна неоднократно обращалась в вышестоящие органы власти с просьбой о решении проблемы, но она остаётся. Г-н Тхань предложил соответствующим ведомствам регулярно устранять проблему с негабаритными и перегруженными грузовиками, перевозящими строительные материалы из карьеров, чтобы уменьшить ущерб, наносимый дорогам.

Главная дорога коммуны Донг Тхань много раз ремонтировалась, но после завершения работ она снова приходит в негодность, поскольку каждый день по ней проезжает множество автомобилей, перевозящих строительные материалы из карьеров.

Г-н Фан Данг Хао, директор компании Dong Thanh Company Limited, сказал: «Ежегодно компания выплачивает государству более 1 миллиарда донгов в виде налогов, а также выплачивает 70–80 миллионов донгов в виде социальных фондов населенным пунктам и поддерживает 1500–2000 м2».³Грунт и щебень для ремонта местного дорожного движения, строительства новых сельских дорог, инвестиций в полив для предотвращения запыления дорожного покрытия. Компания предложила всем уровням и секторам ежегодно выделять часть средств из фонда восстановления окружающей среды на нужды местного сообщества.

По словам г-на Тхай Ван Тханя, председателя Народного комитета коммуны Донг Тхань, если начальство выделит населенному пункту часть фонда восстановления окружающей среды, то населенный пункт будет использовать этот источник денег для инвестиций в бытовые фильтры для воды для людей, живущих в загрязненных районах, или в строительство резервуаров для дождевой воды и устройств защиты от пыли для людей.

Перегруженные грузовики приводят к образованию трещин и повреждению дорожного покрытия.

Коммуна Тру Сон в округе До Лыонг также сильно пострадала, поскольку 25 км главной дороги коммуны за последние годы были разрушены грузовиками. Большая часть этих 25 км – грунтовая дорога, которая не ремонтировалась, поэтому в дождь она становится грязной, а в солнечную – пыльной. Грязь не только мешает участникам дорожного движения, но и залетает в дома, прилипая к домашним предметам.

Г-н Нгуен Хыу Лич, заместитель секретаря партийного комитета коммуны Трушон, сказал: «В коммуне в настоящее время действуют 3 компании по добыче строительного камня: компания по добыче строительных материалов 99; компания по добыче строительных материалов Toan Thanh и компания по добыче строительных материалов Nghe An Stone».

Главная дорога коммуны Тру Сон изобилует выбоинами от колес автомобилей, что существенно затрудняет передвижение людей.

Самая большая проблема заключается в том, что главная дорожная сеть повреждена и загрязнена из-за ежедневного потока автомобилей, перевозящих строительные материалы для потребления. Несмотря на то, что местные власти ежегодно сотрудничают с карьерными компаниями, чтобы сбрасывать грунт и камни на дорожное покрытие, дорожная сеть всё ещё находится в серьёзном состоянии. В сезон дождей вода застаивается в грязевых буйволиных и слоновьих норах, что значительно затрудняет передвижение.

Наиболее эффективным решением в процессе строительства новых сельских районов под девизом «Государство и народ работают вместе» является скорейшее инвестирование государством в цемент для населенных пунктов, чтобы они могли заливать бетон на основных дорогах.

Г-н Нгуен Дык Тьен, глава Департамента природных ресурсов и окружающей среды района Йентхань, отметил: «Долгое время предприятия по добыче строительного камня в районе выплачивали 100% ежегодного фонда восстановления окружающей среды провинции. Учитывая текущую ситуацию с поврежденными местными дорогами и загрязнением окружающей среды в результате горнодобывающей деятельности, Народный комитет района предложил Народному комитету провинции ежегодно выделять населенным пунктам часть средств фонда восстановления окружающей среды, но Народный комитет провинции пока не принял конкретного решения».

Чтобы преодолеть ущерб от дорожного движения, когда Народный комитет провинции выдаст разрешение на строительство рудника, государству придется инвестировать в дорогу к руднику с большей грузоподъемностью (в настоящее время это горная дорога 5-й категории), которая не соответствует реальным условиям, в результате чего местная транспортная система очень быстро придет в упадок из-за большого количества проезжающих транспортных средств...

Сюань Хоанг