Компания Xiaomi, производитель электромобилей, сообщила о прибыли в первом квартале и планирует достичь объема производства в 350 000 единиц к 2026 году.
Компания Xiaomi EV сообщила о прибыли в размере 700 миллионов юаней в третьем квартале, что является худшим результатом по сравнению с предыдущим кварталом; компания планирует поставить 350 000 автомобилей к 2026 году и начать продажи в Европе с 2027 года.
Подразделение электромобилей Xiaomi сообщило о прибыли в первом квартале в размере 700 миллионов юаней (98 миллионов долларов), что позволило компенсировать убыток в 300 миллионов юаней в предыдущем квартале и способствовало удвоению общей чистой прибыли группы. Это важная веха для автомобильных амбиций производителя смартфонов на высококонкурентном китайском рынке. (По данным Bloomberg.)
Контрольные показатели прибыли и сообщения о ходе выполнения
Прибыльные результаты выводят Xiaomi в число китайских производителей электромобилей, достигших точки безубыточности. Хотя еще рано делать выводы, это подтверждает правильность прогнозов соучредителя Лэй Цзюня, который предсказывал, что автомобильный сегмент станет прибыльным в этом году. Первая модель внедорожника Xiaomi получила положительные отзывы и большое количество заказов, что придало импульс первоначальным продажам.
Производственные мощности по выпуску автомобилей и планы расширения
18 ноября руководители компании объявили, что Xiaomi на этой неделе достигнет своей цели по поставке 350 000 электромобилей к 2026 году, на месяц раньше запланированного срока. Компания наращивает производство, чтобы сократить сроки поставки; в настоящее время сроки поставки некоторых моделей по-прежнему составляют до девяти месяцев из-за того, что спрос превышает производственные мощности. В октябре Xiaomi поставила более 40 000 электромобилей, столько же, сколько и в предыдущем месяце.
На международном рынке Xiaomi планирует начать продажу электромобилей в Европе с 2027 года. В Китае компания намерена напрямую конкурировать с Tesla и BYD, прежде чем расширять свою деятельность за рубежом.
Риски: конкуренция, цепочки поставок и смартфоны.
Некоторые инвесторы поставили под сомнение долгосрочные перспективы, ссылаясь на жесткую конкуренцию, проблемы безопасности и задержки на заводах. В основном сегменте смартфонов конкуренция с Apple также создает давление: в сентябре Xiaomi выпустила замену iPhone 17 за 630 долларов, чтобы завоевать долю рынка в сегменте премиум-класса в Китае, но, по данным Counterpoint Research, в прошлом месяце на iPhone приходилось около четверти продаж смартфонов в Китае, а темпы роста Xiaomi были ниже, чем у Oppo.
Цепочка поставок также является непредсказуемым фактором. 11 ноября Xiaomi заявила, что ожидает, что дефицит микросхем памяти приведет к росту цен на мобильные устройства в следующем году; многие другие компании также предупреждали о риске дефицита этого важнейшего компонента к 2026 году.
Влияние на акции
Вышеупомянутые факторы способствовали негативной динамике китайских технологических акций всего за последние несколько месяцев. Акции Xiaomi упали примерно на 20% с мая.
Ключевые этапы и показатели
| Цель | Ценить |
|---|---|
| Прибыль сегмента электромобилей в 3 квартале | 700 миллионов юаней (98 миллионов долларов США) |
| Результаты предыдущего квартала | Убыток в размере 300 миллионов юаней. |
| Поставка автомобилей в октябре. | Более 40 000 автомобилей |
| Планируемый год поставки: 2026 | 350 000 автомобилей |
| План продаж в Европе | С 2027 года |
| Колебания цен на акции с мая | Скидка около 20% |
Краткое резюме
Прибыль за третий квартал свидетельствует о том, что сегмент электромобилей Xiaomi движется в правильном направлении с точки зрения масштабов и затрат. Однако способность расширять производство, сокращать сроки поставки, управлять рисками в цепочке поставок и поддерживать конкурентоспособность на внутреннем рынке определят устойчивые темпы роста в ближайшие кварталы.
