Робот-такси Xpeng: чип Turing 3000 TOPS, протестированный в Гуанчжоу.
Компания Xpeng анонсировала три модели роботакси, использующие четыре разработанных ею чипа Turing AI общей производительностью 3000 TOPS, работающие на базе модели VLA версии 2. Компания планирует начать их тестирование в следующем году в Гуанчжоу и сотрудничать с AutoNavi/Amaps для предоставления услуг такси.
Компания Xpeng анонсировала три модели роботакси, использующих четыре собственных чипа Turing AI, с общей интегрированной вычислительной мощностью 3000 TOPS (по данным Xpeng). Эти автомобили работают на модели Vision-Language-Action (VLA) версии 2 и, как ожидается, начнут тестирование в Гуанчжоу и ряде других городов Китая со следующего года. Партнерство с AutoNavi и приложением Amaps от Alibaba будет служить шлюзом для вызова такси.
Техническая платформа: чип Turing и VLA 2
В рамках Дня ИИ 5 ноября 2025 года компания Xpeng представила аппаратно-программную архитектуру роботакси: четыре чипа Turing AI, интегрированные в автомобиль, обеспечивают в общей сложности 3000 TOPS для обработки сенсорных данных и принятия решений на основе модели VLA версии 2. По словам Xpeng, эта модель ИИ объединяет входные сигналы, такие как данные визуального восприятия, для поддержки автономного вождения и робототехнических приложений.
Генеральный директор Хэ Сяопэн представил план внедрения роботакси, а также долгосрочное видение расширения на другие области автоматизации. Сопредседатель Брайан Гу подчеркнул, что быстро растущая вычислительная мощность является основой веры компании в «поворотный момент» в развитии беспилотных такси.
| Категория | Информация предоставлена компанией Xpeng. |
|---|---|
| Количество моделей роботакси | 3 |
| В автомобиле установлен чип с искусственным интеллектом. | 4 разработанных в стране микросхемы Тьюринга |
| Интегрированная вычислительная мощность | 3000 TOPS (по утверждению Xpeng) |
| Стек ИИ | Модель VLA, версия 2 |
| Интерфейс отображения | На солнцезащитном козырьке отображается скорость и другая информация. |
| План проведения испытаний | Ожидается, что проект начнётся в Гуанчжоу и других городах Китая в следующем году. |
| Партнеры сервисов заказа такси | AutoNavi/Amaps (Alibaba) |
| Продуктовая ориентация | Существует два типа: коммерческие транспортные средства общего пользования и полностью автономные личные транспортные средства (используемые членами семьи). |
Удобство для пассажиров и дизайн интерфейса
Компания Xpeng заявила, что роботакси оснащено экраном на солнцезащитном козырьке, отображающим скорость и другую необходимую информацию. Подробности о других способах взаимодействия компания на мероприятии не раскрыла.
График реализации и правовые аспекты
Ожидается, что компания Xpeng начнет испытания в Гуанчжоу в следующем году, а затем расширит свою деятельность на другие города Китая. В интервью CNBC Брайан Гу выразил уверенность, что беспилотные такси «в конечном итоге станут глобальным явлением», но на это потребуется время, особенно с учетом ужесточения правил из-за соображений безопасности.
Он также признал, что его взгляды изменились с апреля 2024 года, когда он предсказал, что беспилотные такси будут испытывать трудности с тем, чтобы стать значимым сегментом бизнеса как минимум в течение пяти лет. Причина в том, что быстрое развитие искусственного интеллекта и значительное увеличение вычислительной мощности укрепили его веру в прогресс этой технологии.
Экосистема сервисов заказа такси: сотрудничество с AutoNavi/Amaps
Alibaba сотрудничает с Xpeng в секторе робототехники через AutoNavi и Amaps, беря на себя функции цифровой карты и портала для заказа такси. Ожидается, что это сотрудничество позволит сократить разрыв между техническим тестированием и масштабным пользовательским опытом.
Двухфилиальная продуктовая стратегия
Компания Xpeng разработала две линейки роботакси: одну для совместного коммерческого использования и полностью автономную версию для личного пользования, которую можно использовать в кругу семьи. Такой подход демонстрирует намерение компании одновременно удовлетворять потребности в городских сервисных услугах и в частном владении.
Конкурентная среда
Заявление Xpeng прозвучало на фоне того, что Pony.ai, WeRide и Baidu уже внедрили беспилотные такси в некоторых районах Китая и расширяют свою деятельность по всему миру. В США компания Tesla в этом году запустила испытания беспилотных такси в некоторых районах Техаса.
Человекоподобный робот Iron Generation 2
Помимо роботакси, компания Xpeng анонсировала второе поколение своего человекоподобного робота Iron, серийное производство которого, как ожидается, начнется в следующем году. Генеральный директор Хэ Сяопэн считает, что робот пока не подходит для домашнего использования, а его применение на заводах ограничено из-за высоких затрат в условиях низких затрат на рабочую силу в Китае. Вместо этого робот будет использоваться в качестве гида, помощника по продажам и офисного гида, первоначально на собственных предприятиях Xpeng.
Робот Iron использует три чипа Turing AI от Xpeng и твердотельный аккумулятор. Компания планирует предоставить возможность персонализации некоторых элементов, таких как форма тела и прическа. Хэ Сяопэн сказал, что пока рано оценивать продажи на следующие 10 лет, но ожидает, что количество роботов превысит количество автомобилей. Сопредседатель Брайан Гу сказал, что Xpeng разработала некоторые технологии раньше Tesla, такие как летающие автомобили и человекоподобные роботы, но не была столь агрессивна в их продвижении, как ее конкурент.
Краткий обзор
Согласно информации, опубликованной компанией Xpeng, к основным достижениям относятся стратегия разработки собственных чипов с производительностью 3000 TOPS, интегрированных в автомобиль и модель VLA 2. Сотрудничество AutoNavi/Amaps может сократить переход от лабораторных испытаний к сервису заказа такси. Однако масштабы коммерциализации по-прежнему зависят от правовой базы и фактических данных об эксплуатации.
Первоначальное позиционирование робота Iron в качестве средства навигации и поддержки, а не в производственной сфере, показывает, что Xpeng выбирает осторожный подход. И роботакси, и человекоподобные роботы — это шаги к расширению деятельности Xpeng от производителя электромобилей до области автономной мобильности и робототехники, но их практическая эффективность должна быть доказана в ходе долгосрочных испытаний и эксплуатации.
