Борьба с несанкционированным вторжением на полосы движения, обеспечивающие безопасность дорожного движения: нужно поймать виновника и отпустить его!
Спустя почти два месяца после начала действия Плана № 675/KH-UBND от 29 августа 2024 года, разработанного Народным комитетом провинции Нгеан, в пиковый период устранения нарушений и предотвращения повторного незаконного захвата территорий, обеспечивающих безопасность дорожного движения в 2024 году, повторный захват продолжается во многих населенных пунктах.
Широкомасштабное незаконное вторжение и повторное вторжение.
На многих улицах города Винь по-прежнему широко распространено незаконное использование тротуаров для продажи товаров, хранения строительных материалов и т. д. В качестве примеров можно привести такие улицы, как Ли Тхуонг Киет, Хонг Банг, Ле Вьет Тхуат и Нгуен Си Сач...
Кроме того, повсеместно распространены случаи незаконного захвата территории для рыночных операций. Например, в районе рынка Куан Бань, несмотря на то, что власти установили знаки, запрещающие парковку на дороге, и нанесли разметку, разрешающую парковку на тротуаре, порядок соблюдался лишь первоначально. В настоящее время, несмотря на наличие разметки и запретительных знаков, никто не соблюдает правила.
Г-жа QTH, постоянная покупательница рынка Куан Бань, сказала: «Хотя на тротуаре нарисованы диагональные линии, указывающие на парковку для автомобилей, на самом деле все дома вдоль улицы занимаются торговлей, не говоря уже о том, что уличные торговцы используют это пространство для сбора платы, поэтому никто не разрешает там парковать автомобили. Многие дома даже устанавливают препятствия, чтобы заблокировать парковку…»
Поэтому продавцы свободно выставляют свои товары на тротуарах и даже посреди дороги, и, конечно же, покупатели останавливаются там, где им удобно – это происходит ежедневно. Между тем, интенсивность движения по национальной автомагистрали 1А в этом районе очень высока, что еще больше сужает дорогу, создавая трудности для транспортных средств и постоянно повышая риск дорожно-транспортных происшествий.
В районе Нги Лок эта ситуация характерна не только для города Куан Хань, но и для многих других коммун.посягательство на тротуарыДля установки рекламных вывесок и демонстрации товаров, например, вдоль дороги Винь-Куа-Хой через коммуну Нгифонг, рекламные вывески устанавливаются близко друг к другу, перпендикулярно дорожному полотну, что не только создает ощущение загроможденности дороги, но и ограничивает видимость и влияет на безопасность дорожного движения.
Аналогичная ситуация наблюдается и в городе Кон Куонг, где проблема незаконного захвата пешеходно-велосипедных дорожек не решена полностью. В частности, вблизи рынка широко распространена ситуация с магазинами и вывесками, занимающими тротуары, а покупатели останавливаются и паркуют свои автомобили прямо посреди дороги…
Ранее, 29 августа, Народный комитет провинции издал План № 675/KH-UBND о начале масштабной кампании по устранению нарушений и предотвращению повторного незаконного захвата дорожных и железнодорожных коридоров безопасности в провинции в 2024 году. Соответственно, кампания начнется 30 августа 2024 года с одновременных операций во всех 21 районах, городах и поселках и продлится до 30 января 2025 года.
В плане указано, что ведомства, подразделения и местные органы власти должны усилить пропагандистскую работу и сосредоточить максимум человеческих ресурсов, транспортных средств и оборудования на уровне районов и коммун для устранения нарушений и предотвращения повторного посягательства на коридоры безопасности дорожного движения в провинции. Основное внимание будет уделено городским дорогам, внутригородским районам, поселкам и поселкам, проходящим через густонаселенные районы и связанным с основными магистралями, национальными и провинциальными дорогами.
Категорически запрещается использовать тротуары, дороги или обочины для коммерческой деятельности или торговли. Все палатки, киоски, столы, стулья, передвижные или стационарные навесы и т. д. на тротуарах, дорогах, обочинах и территориях, предназначенных для обслуживания дорог и железных дорог, будут безжалостно демонтированы.
Наружные рекламные щиты и вывески должны быть подвешены, прикреплены или установлены на передней или задней части здания, параллельно главной дороге, и должны обеспечивать городскую эстетику; мобильные рекламные вывески не разрешается устанавливать на тротуарах, обочинах дорог или на землях, предназначенных для обслуживания дорог и железных дорог.
Привлечение лидеров к ответственности
Что касается причин незаконного захвата земель, в некоторых районах до сих пор сохраняются нарушения, вытекающие из исторических проблем, например: в районе Хунг Нгуен десятки киосков вдоль провинциальной дороги 542C, которые до 1995 года арендовались народными комитетами коммун Хунг Тан, Хунг Тонг, Хунг Кса и города Хунг Нгуен, до сих пор не получили окончательного решения.
В 4-м квартале города Кон Куонг, вдоль национальной автомагистрали № 7, которая неоднократно расширялась, государство до сих пор не выплатило компенсацию и не восстановило защитный коридор для обеспечения безопасности дорожного движения. В результате границы земельных участков, принадлежащих домохозяйствам, в их документах на землю определены как простирающиеся от внешнего края дренажной канавы внутрь, что создает трудности в рассмотрении нарушений…
В действительности, большинство случаев повторного незаконного занятия территории происходит из-за привычки людей вести бизнес и торговать вдоль дорог, и часто после расчистки и отсутствия правоохранительных органов незаконное занятие территории возобновляется.
Между тем, меры наказания недостаточно строги для предотвращения нарушений, а властям не хватает кадров, оборудования и финансирования для проведения каждой операции по устранению нарушений. Кроме того, повторные случаи незаконного захвата территорий также обусловлены отсутствием решительных действий, координации и своевременности со стороны местных властей. Чувство ответственности некоторых чиновников и государственных служащих в отношении устранения нарушений и предотвращения повторного захвата территорий, обеспечивающих безопасность дорожного движения, невысоко. Комитеты по безопасности дорожного движения на районном и муниципальном уровнях по-прежнему работают в неполном режиме, что приводит к недостаточной целенаправленности и низкой эффективности…
В интервью нам г-н Фан Хуй Чуонг, заместитель постоянного председателя провинциального комитета по безопасности дорожного движения, заявил: «В соответствии с планом проведения в 2024 году масштабной кампании по устранению нарушений и предотвращению повторного незаконного захвата территорий, обеспечивающих безопасность дорожного и железнодорожного движения, 3 октября провинциальный народный комитет издал постановление № 2591/QD-UBND о создании межведомственной группы для проверки работы по устранению нарушений и предотвращению повторного захвата территорий, обеспечивающих безопасность дорожного и железнодорожного движения».
Группа была разделена на две подгруппы, каждая из которых обследовала пять населенных пунктов, включая районы Куе Фонг, Куи Хоп, Куи Чау, Ань Сон, Туонг Дуонг, Ки Сон, До Луонг, Нги Лок, город Куа Ло и город Тай Хоа.
По завершении проверки межведомственная группа составит и представит результаты проверки Народному комитету провинции; одновременно она предложит меры по преодолению существующих недостатков, ограничений, трудностей и препятствий в работе по устранению нарушений и предотвращению повторного посягательства на безопасные коридоры автомобильного и железнодорожного движения на районном и коммунальном уровнях в соответствии с нормативными актами.
Ведущим ведомством, ответственным за составление отчетов и их представление Постоянному комитету Народного совета и Народному комитету провинции, будет Министерство транспорта; оно также будет рассматривать и предоставлять обратную связь по случаям нарушений, требующих принятия мер, предложенных межведомственной группой.
Для районов, не включенных в инспекционный список, Народный комитет провинции поручает межведомственной группе реализовать подробный план и приложение, которые будут направлены в народные комитеты районов для самопроверки, оценки и составления отчета о результатах.
По словам г-на Фан Хуй Чуонга, для эффективного выполнения директивы Народного комитета провинции, изложенной в Плане № 675/KH-UBND, департаментам, ведомствам и местным властям на уровне районов и коммун необходимо усилить надзор и решительно направлять развертывание и поддержание сил для устранения нарушений и предотвращения повторного незаконного захвата полос движения. Наряду с этим, ответственность за результаты устранения нарушений и предотвращения повторного захвата полос движения в закрепленных за ними районах должна быть возложена на председателей Народных комитетов и начальников полиции на уровне коммун и кварталов… Только тогда мы сможем предотвратить повторный захват и избежать нынешней ситуации «выявления и отпускания» нарушений при обеспечении соблюдения правил дорожного движения.
