Sân bay Long Thành được dự báo đón 100 triệu khách/năm, sánh ngang Dubai, Tokyo, London
Cảng hàng không quốc tế Long Thành được dự báo sẽ trở thành siêu cảng hàng không hàng đầu, với tiềm năng đón 100 triệu hành khách mỗi năm, ngang tầm các sân bay lớn nhất thế giới.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đang là tâm điểm chú ý của ngành hàng không toàn cầu. Tổ chức OAG, chuyên theo dõi dữ liệu hàng không, đánh giá Long Thành có tiềm năng lớn để gia nhập nhóm "siêu cảng" với công suất 100 triệu hành khách mỗi năm, đặt Việt Nam vào bản đồ các trung tâm hàng không lớn nhất thế giới.
Sân bay Long Thành: Mục tiêu 100 triệu khách, sánh vai cường quốc
Theo OAG, Cảng hàng không quốc tế Long Thành có thể đạt mốc 100 triệu lượt khách/năm trong vòng 10 năm tới. Điều này sẽ đưa Long Thành sánh ngang với 5 sân bay hàng đầu thế giới hiện nay đã vượt mốc này, bao gồm Atlanta và Dallas/Fort Worth (Mỹ), Dubai (UAE), Tokyo Haneda (Nhật Bản) và London Heathrow (Anh).
Dự án được quy hoạch trên 5.000ha, tổng đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng, chia thành ba giai đoạn. Giai đoạn 1, dự kiến hoàn thành cuối 2025, đạt công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Giai đoạn 2 (đến 2035) sẽ bổ sung một đường băng và nhà ga, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn cuối (2035-2040) đưa Long Thành đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và trung tâm trung chuyển hàng không Đông Nam Á.
Khoảng 257ha được dành cho khu logistics hàng không, tích hợp các nhà ga hàng hóa, hỗ trợ phát triển kinh tế và du lịch khu vực.
OAG cho biết các quốc gia châu Á đang đầu tư mạnh vào siêu cảng hàng không để thu hút vốn, thúc đẩy du lịch và tạo việc làm. Sự tăng trưởng của tầng lớp trung lưu, đô thị hóa nhanh và kinh tế phát triển là động lực chính. Long Thành được kỳ vọng cạnh tranh với các trung tâm hàng không quốc tế hàng đầu khi hoàn thiện.
Mặc dù mục tiêu lớn, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang phải đối mặt với một số khó khăn về tiến độ. Theo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vào cuối tháng 6, nhiều gói thầu lớn của dự án đang bị chậm. Ông cảnh báo khối lượng công việc còn rất lớn, trong khi thời gian còn lại không nhiều và dự án đã bước vào mùa mưa.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) rà soát từng gói thầu, xử lý vướng mắc và tăng cường giám sát để đảm bảo tiến độ.
Vai trò của sân bay Long Thành trong tương lai
Ông Nguyễn Xuân Phong, Trưởng Ban chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành, cho biết dự án sẽ đóng vai trò then chốt trong khu vực Đông Nam Á. Khi hoàn thành, Long Thành không chỉ là biểu tượng của hàng không Việt Nam mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế, du lịch và việc làm, khẳng định vị thế trên bản đồ hàng không toàn cầu.
