Selon trois amis, Ngoc Dai, Kieu Lan et Tuan, en France et en Allemagne, tout jeune conducteur qui vient d'obtenir son permis doit apposer un autocollant « A » sur sa voiture ; leur ami VQLua a indiqué qu'au Japon, durant la première année suivant l'obtention du permis, les conducteurs doivent coller un logo en forme de feuille verte… Et ce n'est pas tout…

Un messageLe journal titrait : « Conducteur stagiaire, manque encore d'expérience », après qu'une Camry a été photographiée rue Nguyen Tat Thanh, dans le 4e arrondissement.

Suite à l'article « Les jeunes conducteurs demandent une "amnistie", êtes-vous d'accord ? », de nombreux lecteurs ont partagé leur avis sur la légalisation des "jeunes conducteurs" dans différents pays.

Selon Tran Ngoc Dai, un lecteur, dans des pays européens comme la France, les jeunes conducteurs doivent apposer un autocollant rouge « A » sur fond blanc à l'arrière de leur véhicule afin d'être facilement repérables et d'éviter les collisions, ou de susciter la compréhension lorsqu'un nouveau conducteur prend le volant. Cet autocollant reste en place pendant un an.

Le lecteur Kieu Lan a ajouté : « En France, la loi le stipule. Le Vietnam devrait s’en inspirer et promulguer une réglementation adéquate au lieu de laisser les choses évoluer spontanément. La police routière a également du travail à faire ; si les jeunes conducteurs aiment frimer, ils devraient les verbaliser pour leur donner une leçon ! »

Par ailleurs, selon les informations communiquées par M. Tuan, en Allemagne, des panneaux portant la lettre A (Änfange), signifiant « Jeune conducteur », sont également installés afin que les autres usagers de la route les évitent et s'abstiennent de toute action ou parole susceptible de mettre la pression sur les jeunes conducteurs. M. Tuan a également suggéré que le Vietnam ajoute la mention « Jeune conducteur » à l'arrière des véhicules à l'intention des jeunes conducteurs.

Hoang Trinh a également mentionné qu'à Melbourne, en Australie, les personnes qui apprennent à conduire doivent apposer un autocollant « L » à l'avant et à l'arrière de leur pare-brise afin que les autres conducteurs soient compréhensifs et gardent leurs distances. Lors de l'obtention du permis de conduire, un autocollant « P » (probation) est obligatoire pendant trois ans (P rouge pour les moins de 25 ans, P bleu pour les plus de 25 ans), après quoi ces autocollants ne sont plus nécessaires (permis définitif).

Chaque symbole indique le taux d'alcoolémie, le nombre maximal de points que vous pouvez obtenir, et les points seront déduits progressivement en cas d'infraction. Lors d'un contrôle routier, votre permis de conduire et la vignette portant le symbole correspondant doivent correspondre ; dans le cas contraire, vous recevrez une amende.

L'opinion du lecteur Hoang Trinh a également été partagée et approuvée par Nhan et Van Anh.

Une voitureavec la mention « Probation » apposée à l'arrière du véhicule pendant trois ans en Australie.

Le lecteur VQLúa a indiqué qu'au Japon, durant la première année suivant l'obtention de leur permis de conduire, les conducteurs doivent afficher un logo en forme de feuille verte à l'arrière de leur véhicule. Les personnes de plus de 80 ans doivent quant à elles afficher un logo en forme de feuille jaune pendant un an afin d'être plus visibles.

Aux États-Unis, un lecteur, Vu Chi Dai, a partagé son expérience : « J’ai conduit à l’étranger et au Vietnam, et j’ai constaté que pour un novice aux États-Unis, par exemple, ce ne serait pas un problème majeur, mais au Vietnam, c’est une véritable difficulté. Aux États-Unis, le réseau routier et la réglementation sont clairs, et tout le monde respecte facilement les règles ; chacun conduit sur sa voie. Par conséquent, après seulement quelques mois de pratique, on conduit avec aisance. Au Vietnam, apprendre à conduire, obtenir son permis et étudier le code de la route ne sont que des connaissances de base. Conduire sur la route demande beaucoup d’expérience. »

Les routes sont encombrées et chaotiques, et les conducteurs se fient surtout à leur expérience et à leur instinct. Même en respectant le code de la route, ce n'est pas chose facile. J'étais un conducteur assez expérimenté aux États-Unis, mais il m'a fallu plusieurs mois pour me sentir relativement à l'aise sur les routes vietnamiennes. Alors, soyez indulgents envers les débutants. Les auto-écoles n'enseignent que les bases et le code de la route ; rares sont celles qui leur transmettent l'expérience et les réflexes nécessaires pour circuler en toute sécurité dans les rues vietnamiennes.

Selon le journal Tuoi Tre