Difficultés d'acquisition de terrains pour le projet de construction du pont Thanh Nam - Con Cuong

Xuan Hoang July 6, 2023 08:19

(Baonghean.vn) - Au cours du processus d'acquisition de terres pour mettre en œuvre le projet de construction du pont Thanh Nam sur la rivière Lam, en raison de nombreuses difficultés, le Comité populaire du district de Con Cuong a demandé au Comité populaire provincial la politique d'indemnisation et de soutien la plus raisonnable pour la population.

Politique de soutien proposée aux ménages dont les terres sont récupérées pour la mise en œuvre du projet

Présent sur le chantierPont Thanh Nam sur la rivière Lam, district de Con CuongLe 4 juillet, l'équipe de construction effectuait des travaux. Un pont permanent sur la rivière Lam est progressivement achevé. Cependant, la route reliant la route nationale 7A au pont et la culée du pont côté ville sont inutilisées.

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Le projet de pont Thanh Nam sur la rivière Lam, dans le district de Con Cuong, a débuté ses travaux en septembre 2021 et devait être achevé en septembre 2023. Cependant, en juillet dernier, seuls 80 % environ du volume du projet avaient été réalisés en raison de la lenteur des travaux de déblaiement du site. Photo : Xuan Hoang

Le représentant de l'entrepreneur a déclaré qu'à ce jour, le projet avait été achevé à environ 80 %. Les 20 % restants, notamment la route menant à la culée du pont, longue d'environ 300 m, et d'autres travaux, n'étaient pas encore terminés, car le terrain n'avait pas encore été défriché, ce qui a empêché l'unité de construction de démarrer.

S'adressant aux journalistes, M. Luong Dinh Viet, vice-président du Comité populaire du district et président du Conseil de défrichement du district de Con Cuong, a déclaré : « La route menant au pont, du côté de la ville de Con Cuong, touche 42 ménages. Parmi eux, quatre sont des résidents et trois sont contraints de déménager. Le district a mis à disposition des terrains pour de nouvelles relocalisations. Quant aux 38 kiosques commerciaux situés sur des terrains gérés par l'État, le Conseil a également mis à disposition des terrains pour les reloger. »déblaiement du siteLe district a déclaré et compté ses actifs et préparé des documents pour disposer d'un plan de rémunération conforme à la réglementation.

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La route menant au pont côté ville de Con Cuong ne peut pas encore être construite, car la localité n'a pas encore défriché le terrain. Photo : Xuan Hoang

Cependant, la mise en œuvre de l'indemnisation et du soutien se heurte à de nombreuses difficultés. Les biens et constructions nécessaires à la vie quotidienne des ménages professionnels étant rattachés aux terrains des organisations et non aux terrains des ménages et des particuliers, ils ne sont pas éligibles à l'indemnisation et au soutien conformément à la réglementation de l'État. Par ailleurs, aucun document ne précise actuellement la durée d'amortissement applicable aux maisons et constructions endommagées pour les biens construits par les ménages professionnels, ce qui rend impossible la détermination de la valeur de ces maisons et constructions.

Si la circulaire n° 45/2018/TT-BTC du Ministère des Finances guidant le régime de gestion, d'amortissement et de dépréciation des immobilisations des agences, organisations, unités et des immobilisations attribuées par l'État aux entreprises pour la gestion est appliquée, le temps de construction de ce projet est supérieur à 15 ans, donc lors de l'application de la circulaire, la valeur actuelle des maisons et des constructions endommagées sera égale à 0 et les personnes ne recevront pas d'indemnisation lorsque leurs biens fonciers seront récupérés.

Suite à ces problèmes, afin d'assurer la stabilité de la vie, de la production et des affaires au marché de la ville de Con Cuong affecté par l'acquisition de terres, le 6 juin 2023, le Comité populaire du district de Con Cuong a soumis un document au Comité populaire provincial et aux départements de la construction et des finances pour signaler les problèmes et proposer d'autres politiques de soutien pour les plans d'indemnisation et de soutien lorsque l'État acquiert des terres pour mettre en œuvre le projet de pont Thanh Nam sur la rivière Lam.

En conséquence, le Comité populaireDistrict de Con CuongProposition de soutien à l'indemnisation des actifs fonciers des ménages professionnels : 100 % de la valeur de la nouvelle construction selon le prix unitaire de la décision n° 69/2022/QD-UBND du 30 décembre 2022 du Comité populaire provincial.

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Pour construire la route reliant la route nationale 7A au pont Thanh Nam, longue d'environ 300 m, 38 kiosques et 3 foyers doivent être déplacés. Or, jusqu'à présent, le district de Con Cuong n'a pas pu défricher le terrain. Photo : Xuan Hoang

Aide à la formation, à la reconversion professionnelle et à la recherche d'emploi pour les familles de 5 personnes ou plus : aide financière, dont le montant est égal à 50 % du revenu annuel après impôts (selon le revenu annuel moyen des 3 dernières années consécutives). Pour les familles de 4 personnes ou moins : aide financière, dont le montant est égal à 30 % du revenu annuel après impôts (selon le revenu annuel moyen des 3 dernières années consécutives).

Les gens veulent un endroit où gagner leur vie

En contactant un certain nombre de ménages faisant des affaires et du commerce dans la zone du marché de Con Cuong qui sont sujets à l'acquisition de terres pour dégager le site du projet de pont Thanh Nam sur la rivière Lam, district de Con Cuong, les gens sont entièrement d'accord avec la politique de l'État en matière d'acquisition de terres pour mettre en œuvre le projet.

Cependant, les gens souhaitent que l'État leur « donne des cannes à pêche, pas des poissons ». Changer d'emploi n'est pas une option, car beaucoup sont âgés et ne peuvent plus changer d'emploi.

Extrait : Xuan Hoang

M. Bui The Bich, du bloc 6 de la ville de Con Cuong (un commerçant du quartier du marché de Con Cuong, objet de l'acquisition du terrain pour le projet), a déclaré que sa famille vivait ici depuis des décennies. Lorsque l'État a acquis le terrain pour la construction du pont Thanh Nam, sa famille a pleinement approuvé. Cependant, elle souhaite que les autorités locales lui fournissent des locaux commerciaux afin de garantir une stabilité à long terme.

M. Hoang Minh Duc et son épouse, propriétaires d'un kiosque de prêt-à-porter et de confection, ont déclaré que si l'État proposait un plan de reconversion professionnelle, ce serait inapproprié, car de nombreuses personnes sont âgées et ne peuvent plus changer d'emploi. « J'ai toujours travaillé comme tailleur dans ce kiosque. Aujourd'hui, j'ai 64 ans et je ne peux plus changer d'emploi. Je souhaite que la municipalité mette à disposition un local commercial pour que ma famille puisse gagner sa vie », a expliqué M. Duc.

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Les ménages dont les terres seront récupérées pour le projet souhaitent disposer d'un lieu où exercer leurs activités commerciales et gagner leur vie. Photo : Xuan Hoang

Le projet de construction du pont Thanh Nam sur la rivière Lam, dans le district de Con Cuong, reliant la ville à la rive gauche de la rivière Lam, a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Nghe An par la résolution n° 13 du 14 mai 2020. Les travaux ont débuté en août 2021, avec un investissement total de près de 166 milliards de VND. Selon le plan, le projet sera achevé d'ici septembre de cette année, après deux ans de travaux. Cependant, à ce jour, la localité n'a pas encore dégagé le tronçon routier reliant la route nationale 7A au pont, ce qui rend le projet difficile à terminer dans les délais.

Le projet de pont Thanh Nam sur la rivière Lam, dans le district de Con Cuong, est un pont permanent en béton armé précontraint. D'une longueur d'environ 412 m, il comprend une route de chaque côté d'une longueur totale de 1,78 km. La route à la tête du pont, sur la rive de la ville (intersection avec la route nationale 7), mesure environ 0,18 km. Elle est une route de montagne de catégorie III, d'une largeur de 9 m sur la plateforme, d'une largeur de 6 m sur la chaussée et d'un accotement renforcé de 1,5 m de chaque côté, avec une structure similaire à celle de la route. Un système de drainage des deux côtés de la route est en cours de construction.

La route à la tête du pont sur la rive de Thanh Nam (intersection avec la route DT.541), longue d'environ 1,6 km, est une route de montagne de catégorie IV avec une plate-forme de 7,5 m de large et une chaussée de 5,5 m de large, renforcée de 0,5 m de chaque côté avec la même structure que la chaussée. Le pont est conçu pour une capacité de charge conforme à la norme HL93.

Xuan Hoang