10 «удивительно» популярных моделей автомобилей

Тот факт, что автомобиль считается «плохим», не означает, что его продажи провалятся. Иногда покупатели ищут машину, которая может доставить их из пункта А в пункт Б, и всё. Поэтому они ищут самое дешевое транспортное средство, которое может удовлетворить их потребности.

В списке ниже представлены модели, получившие низкие оценки за внешний вид, но тем не менее проданные тиражами в миллионы экземпляров.

10. Форд Мустанг II

Первое поколение Mustang имело огромный успех, это неоспоримо — некоторые даже считают его первым маслкаром и величайшим автомобилем всех времён... Однако с его преемником всё было иначе. Mustang II выпускался с 1974 по 1978 год, и когда он дебютировал, двигатель V8 на первом Mustang уже не устанавливался. Единственными вариантами двигателей в 1974 году были 2,3-литровый четырёхцилиндровый двигатель мощностью 88 лошадиных сил и 2,8-литровый V6 мощностью 105 лошадиных сил.

Однако самое удивительное, что было продано более 1,1 миллиона Mustang II. На второй год производства Ford смягчился и добавил в линейку двигатель V8. Однако это был всё ещё автомобиль на платформе Ford Pinto, который был плох как по динамике, так и по безопасности.

9. Форд Пинто

Ford Pinto считается одним из самых ненавистных автомобилей на планете. Он был не только медленным и неудобным в управлении, но и опасным. При столкновениях сзади автомобиль часто загорался из-за неправильного расположения топливного бака; в результате погибло 25 человек.

Тем не менее, продажи были впечатляющими: в период с 1971 по 1980 год было продано более 3 миллионов единиц.

8. Крайслер ПТ Круизер

Компания Chrysler создала PT Cruiser, потому что решила, что было бы отличной идеей создать семейный автомобиль в ретро-стиле с множеством возможностей для кастомизации. На бумаге это звучит отлично, но только на бумаге.

На самом деле, PT Cruiser был деформирован и выглядел очень «странно». В Chrysler это понимали, но не могли позволить себе заменить модель из-за финансового кризиса 2000-х. В результате этот странный хэтчбек очень хорошо продавался: по всему миру было продано более 1 миллиона экземпляров.

7. Фиат 500L

Fiat 500L — преемник Chrysler PT Cruiser. С 1998 по 2007 год Chrysler принадлежал Daimler-Benz, но после 2007 года Chrysler оказался на грани банкротства, и никто не хотел становиться его материнской компанией.

В 2014 году ситуация изменилась, когда Fiat взял Chrysler под своё крыло и основал Fiat Chrysler Automobiles, или сокращённо FCA. Компания привлекла покупателей, позиционируя себя как семейный Fiat 500. Многим он действительно понравился, и они поверили, что покупают культовый итальянский автомобиль. Поэтому он хорошо продавался, несмотря на то, что представлял собой переименованный Chrysler PT Cruiser.

6. Хаммер H2

Автомобили Hummer, особенно Humvee, известны во всем мире как одни из самых мощных автомобилей, когда-либо созданных, а также как способные покорять любые бездорожья. Поэтому в Hummer уверены, что предстоящий H2 будет иметь огромный успех, независимо от его характеристик и возможностей.

H2 отличается блестящей хромированной отделкой и впечатляющей высотой. Кроме того, у него низкий дорожный просвет, и он довольно прожорлив. В Hummer считают, что успех H1 — достаточная причина для покупки H2, и это сработало: только в США было продано более 150 000 автомобилей.

5. Тойота Приус

Prius выпускается компанией Toyota с 1997 года (в Японии), и с тех пор, как он впервые появился на прилавках американских покупателей в 2001 году, по всему миру было продано более 15 миллионов этих гибридов.

На бумаге это звучит как разумный выбор: экономичный, экономичный, с хорошим соотношением цены и качества, и экологичный автомобиль. Однако нельзя игнорировать тот факт, что Prius — скучный и некрасивый автомобиль.

4. Фольксваген Нью Жук

Как и Fiat 500L и Hummer H2, New Beetle хорошо продавался в 2001 году, во многом благодаря легендарному статусу предыдущего поколения и ностальгии по нему. У покупателей была возможность познакомиться с первым Beetle, выпуск которого был прекращен.

В целом, у «Жуков» не было особых проблем с надёжностью, но их определённо переоценили в плане ездовых качеств. Новый «Жук» оказался довольно посредственным в управлении, не отличался ни скоростью, ни экономичностью, но хорошо продавался благодаря своему предшественнику.

3. Ниссан Джук

Новая версия Nissan Juke сильно изменилась и стала красивее, чего нельзя сказать о предыдущем поколении, которое было продано более миллиона экземпляров по всему миру. Первый Nissan Juke появился в 2011 году, и если присмотреться, то можно заметить, что он действительно напоминает сердитого, щурящегося японца.

Самый мощный двигатель, которым оснащен Juke, — это турбированный рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью около 200 лошадиных сил, а в сочетании с полным приводом Juke способен разогнаться до 60 миль в час всего за 8 секунд, что очень быстро по сравнению со стандартной версией — 12 секунд.

2. Smart ForTwo

О Smart ForTwo сказать особо нечего; он, безусловно, отлично справляется со своей задачей: быть самым компактным и продаваемым автомобилем из всех возможных. В результате двигатель ForTwo расположен сзади, что обеспечивает максимум пространства для двух пассажиров (хотя и не слишком много). Вся мощность автомобиля передаётся на задние колёса, поскольку если бы привод был передним, места в салоне просто не осталось бы.

Smart первого поколения оснащался трёхцилиндровым турбированным двигателем объёмом 599 куб. см мощностью от 45 до 61 лошадиной силы, что позволяло ForTwo разгоняться до 96 км/ч всего за 15 секунд. Вышло ещё два поколения Smart, но оба были такими же тесными, непрактичными, опасными и медленными, как и первое поколение. Однако это не остановило покупателей: на сегодняшний день продано около 2 миллионов автомобилей.

1. Юго

Причиной успеха Yugo стали его цена и обслуживание. Yugo появился в середине 1980-х годов всего за 4500 долларов, с гарантией 10 лет/100 000 миль пробега и бесплатным обслуживанием. Возможно, он был медлительным и неказистым, но менее чем за 5000 долларов стал очень привлекательной покупкой. Настолько, что за восемь лет эксплуатации только в США было продано почти 140 000 Yugo, а самый высокий зафиксированный ежедневный объём продаж составил 1050 автомобилей.

Однако, учитывая «невероятную» цену, неудивительно, что покупатели получали свои автомобили со вмятинами, грязными сиденьями, ужасным запахом, а у некоторых даже с самого начала возникали проблемы с двигателем. К счастью, осознав недостатки этой модели, люди быстро перестали её покупать. К сожалению, многие получили травмы и даже погибли из-за отсутствия в автомобилях Yugo элементарных систем безопасности.