10 регулярных этапов технического обслуживания — поддерживайте свой автомобиль в наилучшем состоянии

1. Техническое обслуживание двигателя новых автомобилей: каждые 3000 км.

Производители автомобилей устанавливают стандарты технического обслуживания для новых автомобилей, которые должны проходить через определённый период времени: примерно через 3000–5000 км пробега или через 3–6 месяцев эксплуатации. Тем не менее, эксперты по-прежнему рекомендуют проводить техническое обслуживание новых автомобилей примерно через 3000 км пробега или через 3–4 месяца эксплуатации. Таким образом, двигатель автомобиля будет лучше всего обслуживаться в самом начале... Кроме того, в новых автомобилях количество масла и металлических частиц может со временем привести к повреждению. Поэтому также целесообразно менять масло и обслуживать масляную систему каждые 3000 км.

2. Очистка системы охлаждения: каждые 3 года.

Систему охлаждения следует проверять на герметичность и эффективность работы с интервалами, рекомендованными производителем автомобиля, и промывать каждые 2–3 года. Система охлаждения выделяет токсичные вещества, которые могут вызвать коррозию выхлопных труб. Поэтому рекомендуется промывать систему охлаждения для защиты аккумуляторной батареи и повышения эффективности системы охлаждения автомобиля.

3. Меняйте тормозную жидкость: примерно каждые 2 года.

Тормозную систему необходимо проверять на наличие коррозии и работоспособность в сроки, указанные производителем. Однако тормозную жидкость необходимо менять и проверять каждые два года для обеспечения оптимальной эффективности торможения и предотвращения аварий.

4. Электроусилитель руля: 50 000 км/час

Если в вашем автомобиле установлен электроусилитель руля, необходимо обеспечить его техническое обслуживание, как и другие системы двигателя. Обычно гидроусилители руля работают на основе гидравлики. Поэтому примерно через 50 000 км пробега или через определенный интервал технического обслуживания следует очищать и при необходимости менять жидкость, чтобы продлить срок службы и безопасность автомобиля.

5. Замена масла в механической коробке передач: каждые 50 000 км.

Производители автомобилей часто поставляют масло для механической коробки передач отдельно из-за сложности конструкции и способа смешивания различных типов масел. Поэтому при замене трансмиссионного масла каждые 50 000 км следует обратиться к производителю для замены подходящего типа масла или использовать масло премиум-класса, если это рекомендовано производителем. Учитывая важность коробки передач, учет времени и пробега поможет автомобилю лучше подготовиться к более длительной эксплуатации.

6. Замена масла в АКПП: 50 000 - 100 000 км.

По мнению экспертов, при нормальных условиях эксплуатации масло в автоматической коробке передач рекомендуется менять каждые 70 000–80 000 км. При эксплуатации в тяжелых условиях эксплуатации масло следует менять чаще, примерно через 50 000–70 000 км. Эти цифры не соответствуют сроку эксплуатации; некоторым автомобилям может потребоваться замена масла каждые 5–6 лет при определённом пробеге, но есть и такие, которым при нерегулярной эксплуатации требуется замена масла примерно раз в 10 лет.

7. Замена воздушного фильтра двигателя: каждые 30 000–40 000 км или каждые 3 года.

Воздушный фильтр двигателя обеспечивает подачу чистого воздуха в камеру сгорания. Повышает производительность двигателя. Со временем воздушный фильтр засоряется, поступает меньше воздуха, мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается... Производители автомобилей рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 30 000–40 000 км пробега или каждые 3 года. При изменении условий окружающей среды (при работе в пыльных зонах, таких как строительные площадки, дорожное строительство) интервал замены сокращается. При периодическом техническом обслуживании проверяйте воздушный фильтр на предмет его загрязнения и меняйте его немедленно, независимо от предполагаемого срока службы.

8. Приводной ремень: 70 000 - 100 000 км

Приводной ремень следует менять каждые 70 000–100 000 км. Регулярно проверяйте приводной ремень на наличие трещин и разрывов, чтобы своевременно его заменить. В жаркую погоду, например, в некоторых центральных провинциях, приводной ремень неизбежно быстро высыхает и рвётся. Смазывайте приводной ремень, чтобы предотвратить высыхание.

9. Охлаждающая жидкость: 80 000 - 100 000 км

Охлаждающую жидкость двигателя необходимо менять каждые 80 000–100 000 км. Со временем охлаждающая жидкость загрязняется и становится вредной для двигателя.

10. Свеча зажигания: 30 000 - 40 000 км

Свечи зажигания отвечают за воспламенение топлива и запуск двигателя. Из-за частого воздействия на них ударов они очень быстро изнашиваются. Поэтому их следует менять примерно через 30 000–40 000 км пробега или примерно через 2 года.