10 причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя в автомобиле, которые нужно знать водителям
Если на приборной панели горит и не гаснет индикатор «Check Engine», значит, пора проверить двигатель или отвезти автомобиль в гараж для ремонта.
Индикатор «Check Engine» является наиболее распространенным предупреждающим индикатором среди всех индикаторов на автомобиле, поскольку он связан со многими деталями машины.
Ниже приведены 10 распространенных неисправностей, из-за которых на дисплее автомобиля загорается индикаторная лампа «Check Engine». Эти неисправности помогут вам узнать, есть ли проблема с какой-либо деталью, и подготовиться к финансовому ремонту автомобиля.
Высоковольтный провод, распределитель питания сломан
В зависимости от типа автомобиля для питания свечей зажигания могут использоваться различные системы зажигания. Выход из строя одного из компонентов системы зажигания приводит к пропускам зажигания, неполному сгоранию топлива, снижению мощности автомобиля и потенциальному повреждению выхлопного фильтра.
Неисправность катушки зажигания
Катушка зажигания (также называемая катушкой зажигания) подаёт высокое напряжение на свечи зажигания для создания искры. Постоянный нагрев двигателя может ослабить или повредить катушку зажигания.
Неисправная катушка зажигания не позволит автомобилю завестись, а если она слабая, это приведет к перерасходу топлива и может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.
Неисправность датчика ветра
Датчик воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, а блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает необходимое количество топлива для впрыска в камеру сгорания. Неисправность датчика приводит к дисбалансу соотношения воздуха и топлива, что снижает производительность двигателя.
Система рециркуляции отработавших газов
Со временем грязь и сажа накапливаются и засоряют выхлопные трубы. Это приводит к увеличению расхода топлива, снижению мощности и загоранию индикатора «Check Engine».
Сломанная крышка топливного бака
|
| Крышка топливного бака очень важна. Иллюстрация. |
На самом деле, крышка топливного бака важнее, чем вы думаете. Если она треснула, повреждена или неплотно закрыта, топливо будет испаряться, что приведёт к сбоям в работе всей системы сгорания топлива автомобиля, что приведёт к увеличению расхода топлива и выбросов.
Неправильная установка охранной сигнализации
Если вы хотите установить сигнализацию, следует принять решение до получения автомобиля, чтобы дилер мог установить правильный тип. Не покупайте и не устанавливайте её самостоятельно, поскольку многие типы сигнализаций могут быть несовместимы с устройствами вашего автомобиля.
Датчик кислорода не работает
Датчик кислорода измеряет количество несгоревшего кислорода, выходящего из выхлопной системы, и подаёт команду блоку управления двигателем (ЭБУ) на корректировку количества впрыскиваемого топлива. Повреждённый или неисправный датчик может увеличить расход топлива до 30%.
Топливная форсунка
|
| Топливная форсунка. Иллюстрация. |
Со временем в топливном баке скапливается определённое количество грязи, которая может оседать на форсунках. Загрязнение топливопроводов и форсунок также является одной из причин загорания индикатора Check Engine.
Реле клапана топливного фильтра застряло
Реле клапана продувки системы улавливания паров топлива (EVAP) (система фильтрации паров, выделяемых из топливного бака или системы впрыска топлива) контролирует утечку газов из топливной системы. Это реле работает циклично и может заклинить, в результате чего клапан останется открытым.
Неисправность клапана управления воздушным фильтром
Этот клапан является частью системы улавливания паров топлива (EVAP). При запуске и прогреве двигателя блок управления двигателем (ЭБУ) позволяет этому клапану медленно открываться, чтобы часть паров бензина из угольного фильтра попала в камеру сгорания и сгорела там. Индикатор «Check Engine» загорается, когда поток воздуха превышает или меньше значения, установленного ЭБУ.
