10 самых красивых концепт-каров в стиле ретро всех времен

Концепт-кары в стиле ретро всегда привлекают внимание на международных выставках и даже становятся основой таких успешных моделей автомобилей, как Audi R8, Ford GT или BMW i8.

1. Фиат Абарт 127:

В начале 1970-х годов Fiat так и не выпустил ничего подобного Abarth 127, но это не помешало дизайнеру Дэвиду Обендорферу создать ретро-версию этого автомобиля. Дэвид Обендорфер — известный ретро-дизайнер, и при создании Abarth 127 он вдохновлялся Renault 4 и Fiat 600.

2. Ауди Роземейер:

Ещё до появления R8 компания Audi выпустила модель, вдохновлённую «Серебряными стрелами», названную в честь гонщика Бернда Роземайера. Audi Rosemeyer с 8-литровым двигателем W16 произвел фурор на автосалонах 2000 года. Но его сочли слишком дорогим для серийного производства, и Audi R8 стал идеальной альтернативой.

3. BMW M1 Hommage:

BMW поразил автолюбителей, представив M1 Hommage на вилле д’Эсте в 2008 году. Автомобиль представлял собой сочетание современного духа и дизайна 70-х годов с центральным расположением двигателя. Компания BMW решила не выпускать эту модель, но на базе этой платформы немецкий автопроизводитель выпустил ещё более выдающийся гибридный суперкар BMW i8.

4. Концепт Lamborghini Miura:

Спустя сорок лет после того, как Lamborghini создала свой первый суперкар, в 1996 году главный дизайнер Вальтер де Сильва представил концепт Miura в ретро-стиле. Используя архитектуру Murcielago, концепция была вполне жизнеспособной, но генеральный директор Стефан Винкельманн отклонил эту идею, настаивая на том, что Lamborghini — это будущее, а не прошлое.

5. VW Ecoracer:

С 2005 года Volkswagen анонсировал концепт EcoRacer с карбоновым каркасом. Эта модель весит всего 850 кг и оснащена двигателем 1.5 TDI, разгоняется с места до 100 км/ч за 6,3 секунды, развивает максимальную скорость 230 км/ч и средний расход топлива 2,94 литра на 100 км. VW Ecoracer также может быть преобразован из купе в родстер или спидстер.

6. Инфинити Прототип 9:

Создать концепт, который выглядит так, будто он появился в 1940-х, когда бренду было всего 18 лет, — задача не из лёгких, но Infiniti справилась с этим, выпустив Prototype 9. Стальной монокок кузова скрывает мощный двигатель Nissan Leaf. Однако электромобиль пока далёк от выхода на рынок: всего два сиденья и слишком мало места.

7. Форд 021С:

Ford 021C, впервые представленный на Токийском автосалоне 1999 года, был концепт-каром, разработанным Марком Ньюсоном и построенным компанией Carrozzeria Ghia. Название 021C означает «XXI век». Автомобиль так и остался концептом и так и не был запущен в производство.

8. Форд GT40:

Концепт-кар Ford GT40 2002 года основан на Ford GT40 1960-х годов, гордости американской марки, одержавшей четыре победы подряд в гонке «24 часа Ле-Мана». Концепт Ford GT40 2002 года является предшественником коммерческой версии, выпущенной в 2004 году.

9. Ленд Ровер DC100:

Концепт-кар Land Rover DC100 был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года. Это внедорожник, который придёт на смену Land Rover Defender. Он был разработан главным дизайнером Land Rover Джерри Макговерном. На Франкфуртском автосалоне были представлены две версии DC100: трёхместная с дизельным двигателем и спортивная двухдверная версия с бензиновым двигателем.

10. Nissan IDx:

Концепт IDx был представлен Nissan на Токийском автосалоне 2013 года. Он был вдохновлён моделью Datsun 510, выпускавшейся с 1968 по 1973 год. Версия IDx NISMO развивает мощность 200–230 лошадиных сил благодаря 1,6-литровому рядному четырёхцилиндровому двигателю, позаимствованному у Juke NISMO. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч — 7 секунд. Однако, будучи вдвое дороже 370Z, Nissan IDx идёт вразрез с концепцией дешёвого спорткара и не достигает ожидаемого успеха.

По данным Zing/CarMagazine