Три рычага, которые превратят До Лыонг в новую «торговую столицу» Нгеана
В динамично развивающейся картине Западного Нгеана До Лыонг становится новым торговым центром. 2025 год станет поворотным моментом, когда этот регион получит одновременно прорывные факторы – от транспортной инфраструктуры до финансовой политики, – открывая путь для всё более прогрессивной коммерческой деятельности.
Модернизация транспорта стимулирует региональную торговлю
В последние годы транспорт играет ключевую роль в стратегии коммерческого развития района До Лыонг. Учитывая, что западные районы Нгеана по-прежнему лишены многих важных транспортных связей, одновременное появление ключевых маршрутов в районе До Лыонг считается «стратегическим стимулом», превращающим этот район в связующее звено региональной транспортной сети.
Типичным примером является перекрёсток N5 (национальное шоссе 7C) протяжённостью более 63 км, главная ось которого соединяет западные районы провинции Нгеан, такие как Танки, Аньшон, Конкыонг, Кисон и т. д., с Юго-восточной экономической зоной и международным портовым кластером Кыало. Этот маршрут имеет важный перекрёсток в коммуне Хоашон, округ Долыонг. Здесь водители могут съехать с национального шоссе 1 и провинциальной дороги 537C на дорогу Хошимина, к международному пограничному пункту Намкан (Кисон), расширяя доступ к международному рынку.
Наряду с этим, ускоренными темпами ведется модернизация участка национальной автомагистрали 7А Дьенчау – Йентхань – Долыонг протяженностью 27,5 км, в который инвестировано более 1 300 млрд донгов. Этот проект считается первоочередным и позволит соединить его со скоростной автомагистралью «Север – Юг», повысить пропускную способность транспортного коридора от международного пограничного пункта Намкан до прибрежных районов Центрального региона, что станет мощным стимулом для социально-экономического развития.
Изюминкой транспортной картины является мост До Кунг, новая связующая ось между До Лыонгом и Тхань Чыонгом — одним из самых густонаселённых районов Нгеана с высокой покупательной способностью. Мост построен в месте, удобном для развития транспортного потока в регионе, на важном транспортном пути, соединяющем национальные шоссе 46B, 46C, национальное шоссе 7 и дорогу Хо Ши Мина. Благодаря его удобству число людей и торговцев, направляющихся в центр До Лыонга, значительно увеличилось, что создало оживленный торговый поток через два района.
Современная и синхронная коммерческая инфраструктура
Помимо транспортной инфраструктуры, синхронная коммерческая инфраструктура также играет важную роль в формировании До Лыонга как крупного торгового центра региона. Как известно, новый рынок До Лыонг, открывшийся всего за 4 года, стал символом современной торговли, насчитывая более 1000 стабильных и профессиональных хозяйств. Рынок также играет важную роль в формировании современных потребительских привычек и покупательского поведения благодаря разнообразию товаров, научной классификации территорий, чистоте и цивилизованности пространства, что улучшает условия для покупок и привлекает большое количество покупателей из соседних районов.
Рынок – это не только место торговли, но и фактор, меняющий облик города: от расширенной сети внутригородских дорог и просторных тротуаров до бурного развития предприятий общественного питания и банков... по всему району. Всё это демонстрирует, что торговый центр не только продаёт товары, но и создаёт новое городское пространство.
По информации управленческого совета, вторая фаза проекта обещает превратить рынок До Лыонг из «торговой зоны» в интегрированный торгово-развлекательный центр с рядами современных торговых домов, оживленным кулинарным районом и ночными развлекательными заведениями, постепенно переводя До Лыонг в модель «ночной экономики» — тенденцию развитых городов, где торговые услуги не прекращаются с заходом солнца.
Устойчивые ресурсы благодаря особой финансовой политике
Не только инфраструктура, но и политика являются одним из выдающихся преимуществ До Лыонга в последние годы. В соответствии с этим, район До Лыонг получил право удерживать 100% земельных сборов за пользование более чем 25 гектарами земель, предназначенных для жилой застройки в городе и коммунах Йен Сон, Ван Сон и Лак Сон. Это важный финансовый ресурс, позволяющий муниципалитету активно инвестировать в инфраструктуру, благоустройство города и одновременно развивать современные коммерческие и сервисные зоны, не полагаясь на бюджет более высокого уровня.
Наличие оборотного капитала непосредственно в этом районе обеспечит долгосрочное, непрерывное и быстрое развитие в условиях стремительно растущего спроса на расширение коммерческих площадей, помогая До Лыонгу стать привлекательным местом для инвесторов в коммерческую и сервисную недвижимость.
Сочетая в себе развитую инфраструктуру, современные коммерческие площади и активную финансовую политику, До Лыонг «переодевается» в новые краски динамичного торгового города. Вскоре До Лыонг станет местом, где сходятся все торговые пути, все потоки капитала и пробуждаются все ожидания развития, постепенно воплощая в жизнь мечту о «торговой столице» Западного Нгеана.
