Трое вьетнамских рабочих были захвачены пиратами на 4 года, в том числе один из Нге Ан

March 18, 2016 09:46

В 2011 году, после того как рыболовное судно затонуло в водах Тайваня, семьи трёх членов экипажа в Хатине внезапно получили известие о том, что их сыновья попали в плен к сомалийским пиратам. Прошло четыре года, а судьба членов экипажа остаётся неизвестной.

В небольшом ветхом доме в деревне Куанг Ич (коммуна Ки Кханг) госпожа Нгуен Тхи Туй (57 лет) со слезами на глазах рассказывала о своем сыне Нгуене Ван Ха (35 лет), который пропал без вести много лет назад.

ba-lao-dong-nguoi-viet-bi-cuop-bien-bat-suot-4-nam

Г-н Ха (номер 1), Фыонг (номер 2), Сюань (номер 6) и иностранные рабочие на фотографии, отправленной пиратами в пункт предоставления рабочей силы с требованием выкупа. Фото предоставлено семьей.

По словам г-жи Туй, г-н Ха отправился на заработки на Тайвань в марте 2011 года, потратив 12,5 миллионов донгов. Там он работал на рыболовном судне с зарплатой 300 долларов США в месяц. В апреле 2012 года г-же Туй позвонил сын и сообщил, что судно захватили пираты. Среди 26 членов банды было трое вьетнамцев. Пираты потребовали выкуп в размере 60 000 долларов США за каждого.

«После звонка от сына я сообщила об этом в компанию по найму рабочей силы Vinamotor в Ханое и попросила их связаться с властями, чтобы спасти моего сына. После ареста Ха несколько раз звонил домой, прося прислать деньги на выкуп. Однако за последние три года он так и не перезвонил», — сказала г-жа Туй.

Закончив говорить, мать взглянула на портрет своей дочери по имени Сюань (сестры Ха) и зарыдала. В последнее время её семья постоянно получала новости о горе и потерях. Пять лет назад её муж умер, и Сюань уехала на заработки в Анголу. Затем её ограбили и убили, оставив двоих маленьких детей. Теперь настала очередь Ха, и она не знала, жив он или мёртв. С покрасневшими глазами госпожа Туй вздохнула и, молясь, посмотрела вдаль.

ba-lao-dong-nguoi-viet-bi-cuop-bien-bat-suot-4-nam-1

Г-жа Туй и её сын признались, что обращались к властям с просьбой о помощи, но всё было тщетно. Фото: Дык Хунг

«За последние четыре года мы неоднократно пытались обратиться в СМИ за поддержкой, но компания по найму рабочей силы заявила, что боится, что любой шум может повлиять на жизнь членов экипажа. В феврале 2015 года они сообщили, что арестованные ещё живы. Но после долгого ожидания без каких-либо действий моё терпение лопнуло», — сказала г-жа Туй, добавив, что каждый год компания по-прежнему отправляет семье 5 миллионов донгов в качестве подарков к празднику Тэт.

Более чем в 10 км от дома госпожи Туй находится дом моряка Нгуена Ван Суана (проживающего в деревне Хоалок, округе Ки Чинь, городе Ки Ань).Со слезами на глазах Нгуен Тхи Куинь (33 года, жена Сюаня) крепко обнимала своих двух дочерей и рассказывала им, как четыре года назад семья заняла 12 миллионов долларов, чтобы Сюань мог поехать на Тайвань работать экспортёром. Некоторое время дела шли стабильно, но однажды ночью в мае 2012 года муж позвонил ей и сообщил, что его захватили пираты, и потребовал выкуп. С 2013 года она не знала, жив он или мёртв.

33-летняя женщина призналась, что каждую ночь ей снятся кошмары, и часто ей снилось, что он приходит к ней на крыльцо и уходит. Г-жа Куинх осталась одна, пытаясь выплатить проценты по кредиту, вырастить троих детей и пожилых родителей. Когда она ездила в Ханой, чтобы подать петицию властям, бывали дни, когда ей приходилось ночевать в коридоре компании, потому что у неё не было денег на аренду комнаты.

Соседка Тран Тхи Линь рассказала, что в последние несколько лет, видя, как тяжело госпоже Куин, все соседи часто помогали ей, поддерживая рисом и едой. «Каждый день, когда Куин доверяла нам свои переживания, она плакала. Каждый день дети спрашивали отца, почему он так долго отсутствует и не возвращается. Мы пытались его подбодрить, но, видя их невинные, растерянные глаза, я чувствовала боль в сердце», — сказала госпожа Линь.

ba-lao-dong-nguoi-viet-bi-cuop-bien-bat-suot-4-nam-2

Г-жа Куинь могла только обнимать детей и плакать, когда её спрашивали о муже. Фото: Дык Хунг

Г-н Фан Суан Линь (71 год, отец моряка Фыонга, проживающий в коммуне Нгиа Йен, Нгиа Дан, Нгеан) рассказал, что, когда Фыонг отправился на заработки за границу, ему пришлось заплатить 14 миллионов донгов. После того, как его захватили пираты, его сын трижды звонил домой, а затем связь прервалась.

«Когда моя жена услышала эту новость, она потеряла сознание и у неё случился инсульт, и вот уже несколько лет она прикована к постели. Семья много раз ездила в Ханой, чтобы направить петиции в министерства и ведомства с просьбой вступить в переговоры с пиратами о спасении ребёнка, но ответа не получила», — сказал г-н Линь.

Подтверждая информацию о захвате пиратами трёх вьетнамских членов экипажа, г-жа Нгуен Тхи Лан Хыонг, руководитель отдела по работе с экипажами и трудовыми ресурсами компании Vinamotor Company (поставщик рабочей силы на экспорт), сообщила, что работодатель сообщил об этом инциденте компании четыре года назад. Отдел обратился в Департамент по управлению зарубежной рабочей силой и Консульский департамент Министерства иностранных дел с просьбой вмешаться и разрешить ситуацию.

«Мы не знаем, какова текущая ситуация с членами экипажа. Мы нанимаем юридическую фирму в Гонконге для переговоров с пиратами о спасении членов экипажа. Этот вопрос находится на государственном уровне», — сообщила г-жа Хыонг.

По словам представителя Корпорации вьетнамской автомобильной промышленности (Vinamotor), компания направила депешу в Департамент по управлению зарубежной рабочей силой и Консульский департамент Министерства иностранных дел в отношении трех членов экипажа Нгуен Ван Ха (35 лет, проживает в коммуне Кикханг, округ Кьянь), Нгуен Ван Суан (27 лет, проживает в районе Кьи Чинь, город Кьянь, Хатинь), Фан Суан Фыонг (35 лет, проживает в коммуне Нгиа Йен, Нгиа Дан, Нгеан), работавших на судне Naham, захваченном сомалийскими пиратами в начале 2012 года.

«Судовладелец поставил спасение людей на первое место и изначально заплатил пиратам большой выкуп. В настоящее время они всё ещё пытаются договориться с пиратами о спасении экипажа. Если появится какая-либо новая информация, мы немедленно уведомим семью экипажа», — говорится в заявлении.

Прошло четыре года с момента отправки сообщения, но информация о спасении членов экипажа по-прежнему безнадёжна. Каждую ночь их семьи беспокоятся о судьбе детей, мужей и братьев.

Родственники моряков с нетерпением ждут.

Пиратство у берегов Сомали стало представлять угрозу международному судоходству на ранних этапах гражданской войны в Сомали в начале 1990-х годов. Поначалу пираты занимались рэкетом, обеспечивая защиту на море, пока торговцы и ополченцы не обратили на это внимание. Некоторые из них были бывшими рыбаками, которые считали, что иностранные суда угрожают их заработку в сомалийской рыболовной промышленности.

Позднее, когда доходы от пиратства с целью получения выкупа стали столь значительными и лёгкими, многие власти дали пиратству зелёный свет, а также стали делиться с пиратами полученной прибылью. Пиратство в Сомали представляет угрозу международному судоходству со времён второй фазы гражданской войны в Сомали в XXI веке. С 2005 года многие международные организации, включая Международную морскую организацию и Всемирную продовольственную программу, выражают обеспокоенность ростом пиратства.

По данным Vnexpress

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ





;

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Трое вьетнамских рабочих были захвачены пиратами на 4 года, в том числе один из Нге Ан
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО