Три группы решений для устранения «узких мест» в развитии транспортной инфраструктуры Нгеана

В ходе визита и рабочей встречи в Нгеане министр транспорта и делегация отметили положительные моменты в развитии местного транспорта. Кроме того, в ходе обсуждений с руководителями и ведомствами провинции министр дал ряд практических предложений и указаний по продвижению стратегии развития транспортного сектора Нгеана.

Предложение по устранению «узких мест»

На рабочем совещании с делегацией Министерства транспорта во второй половине дня 12 января секретарь провинциального партийного комитета Нгуен Дак Винь от имени руководства провинции Нгеан подтвердил, что в последние годы инвестиции в транспортную инфраструктуру провинции осуществлялись относительно синхронно и качественно, что создает хорошие предпосылки для социально-экономического развития, а также привлечения местных инвестиций для получения множества положительных результатов.

В ходе своего недавнего визита премьер-министр Нгуен Суан Фук выделил три основных вопроса для повышения международного статуса транспортного сектора Нгеана, среди которых: морские порты, аэропорты и пограничные переходы.

Глубоководный морской порт Виссай в коммуне Нгитьет (Нги Лок). Фото: Ту Цзян

Исходя из таких стратегических точек зрения, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг предложил министру Нгуен Ван Те 3 группы рекомендаций, надеясь на поддержку, участие и тесное сопровождение со стороны Министерства транспорта для быстрого и эффективного устранения текущих «узких мест» в процессе инвестирования и реализации ряда неотложных проектов транспортной инфраструктуры на местности.

Во-первых, Нге Ан надеется, что министерство поддержит компенсационные расходы на приобретение и расчистку земли для проекта по модернизации и расширению Национального шоссе 1 через провинцию Нге Ан, который оценивается примерно в 472 млрд донгов; инвестирует в строительство разноуровневого перекрестка Национального шоссе 1, чтобы объехать город Винь, с Национальным шоссе 46 и Национальным шоссе 46B - западными воротами города с большим объемом движения, что часто приводит к заторам и несчастным случаям, с бюджетом около 400 млрд донгов; модернизирует и расширяет Национальное шоссе 1, участок Куан Бань - Бен Туй, длиной 9 км, шириной 17-19 м, центральную ось города Винь, в которую инвестируют с 1999 года, которая сейчас находится в плохом состоянии и провисает, с предполагаемым бюджетом около 250 млрд донгов.

Кроме того, для ускорения реализации проектов в соответствии с Резолюцией 26 Политбюро, председатель провинциального народного комитета предложил Министерству транспорта модернизировать международный аэропорт Винь, построить международный терминал, расширить стоянку для самолетов, продлить нынешнюю взлетно-посадочную полосу на север, чтобы иметь возможность обслуживать большие самолеты; продолжить выделение капитала на модернизацию и расширение национального шоссе 15, участка Намдан - Чыонгбон, который имеет 8,7 км изношенной и поврежденной дороги; выделить около 340 миллиардов донгов на модернизацию и расширение участка км13+500 - км25+00 национального шоссе 48B, в который вкладывались средства с 2003 года и в настоящее время он изношен и поврежден; рассмотреть вопрос о поддержке капитала в размере около 90 миллиардов донгов для инвестирования в строительство моста Тханьнам (Кон Кыонг), который в настоящее время поврежден и разрушен, что создает высокий риск небезопасности.

Согласно заключительному заявлению лидеров партии и государства, Нге Ан предложил министру транспорта поддержать строительство волнолома в глубоководном порту Куа Ло: углубление канала в порту Куа Ло (этап 2); скорейшее продвижение скоростной автомагистрали Пассан-Винь, скоростной автомагистрали Ханой-Винь; реализация строительства моста Куа Хой, соединяющего две провинции Нге Ан и Ха Тинь.

Развитие транспортного сообщения Нге Ан обеспечивает региональные и международные связи
Проведя осмотр ключевых и срочных работ и проектов провинции Нгеан, таких как национальное шоссе 15 от Намдана до Чыонгбона (До Лыонг), глубоководный порт Виссай в Нгиет (Нги Лок), а также выслушав предложения и рекомендации провинции, министр транспорта Нгуен Ван Тхе дал подробные ответы и поставил задачи перед аффилированными подразделениями для объединения усилий по улучшению транспортной системы на родине президента Хо Ши Мина.

Например, в отношении оставшегося финансирования расчистки участка для расширения Национальной автомагистрали 1 министр поручил местному Совету по компенсациям провести активное расследование и завершить подготовку досье для координации с министерством, чтобы представить отчет правительству для принятия решения, гарантирующего права людей.

Аэропорт Винь. Фото предоставлено.

Что касается модернизации и расширения национального шоссе 15 от Намдана до исторического места Чыонгбон, товарищ Нгуен Ван Те подчеркнул, что это очень важный участок, поручив Вьетнамскому дорожному управлению, Департаменту планирования и инвестиций скоординировать работу с Департаментом транспорта Нгеан для анализа и понимания интенсивности движения, устранения участков аварий на маршруте и внесения соответствующих корректировок, а также в ближайшее время завершить модернизацию и расширение национального шоссе 15, способствуя привлечению туристов в этот красный адрес революционных традиций образования.

Кроме того, что касается скоростной автомагистрали Ханой – Вьентьян, Министерство транспорта согласно с предложением провинции, считая этот проект особо приоритетным. Крайне необходимо реализовать проект соединения автомагистрали Паксан – Тханьтхуй, который соединит скоростную автомагистраль Север – Юг с автомагистралью Ханой – Вьентьян. Министерство координировало реализацию этого проекта с Лаосом и сотрудничало с японской организацией JICA для поддержки реализации проекта.

С этой точки зрения министр предложил провинции координировать действия с соответствующими подразделениями министерства, консультироваться с консалтинговыми организациями для проведения всесторонних, научных и наиболее эффективных исследований, избегать расточительных, фрагментарных и дальновидных инвестиций; поручить Морской администрации координировать и помогать Нге Ану в пересмотре генерального плана, а также пересмотреть планирование порта Куа Ло.

Комментируя проект моста Куахой, министр Нгуен Ван Тхе заявил, что план строительства вантового моста является дорогостоящим и нецелесообразным с точки зрения устойчивости. Поэтому он предложил подразделениям министерства и провинциям Нгеан и Хатинь пересмотреть форму и конструкцию моста и реализовать его, обеспечивая эстетичный вид и экономя бюджет.

Транспортная система провинции Нгеан. Тху Гианг - Тхук Линь

Что касается международного аэропорта Винь, министр транспорта подчеркнул необходимость управления аэропортом для обеспечения его непрерывной и бесперебойной работы. В связи с этим министр поручил Управлению гражданской авиации совместно с компанией Nghe An и Корпорацией аэропортов провести комплексный анализ планирования взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек, парковок, грузовых и пассажирских терминалов для обеспечения их надлежащего управления.

«Мы должны предложить направления по восстановлению земель, строительству ограждений и проактивно управлять всей территорией, чтобы избежать ситуации, когда люди строят дома, а потом нет возможности их остановить», — подчеркнул министр Нгуен Ван Те.

Глава транспортного сектора также поручил соответствующим подразделениям завершить строительство новой, современной и стандартизированной станции в городе Винь не позднее 2020 года — как раз к празднованию важных национальных праздников.

Сильное руководство министра Нгуена Ван Тхе и его делегации демонстрирует энтузиазм и ответственность главы Министерства транспорта по отношению к родине с богатыми революционными традициями. Когда транспортный сектор находится на первом месте, устранение «узкого места» станет надёжной предпосылкой и создаст мощную движущую силу для дальнейшего устойчивого развития социально-экономического сектора Нгеана.