Три ключевые автомагистрали будут открыты для движения 30 апреля и 19 мая

Скоростная автомагистраль Майшон - национальное шоссе 45 (через Ниньбинь - Тханьхоа) является одним из 11 проектов, входящих в состав скоростной автомагистрали Север - Юго-Восток на период 2017-2020 гг.

Проект состоит из 5 строительных пакетов общей протяженностью более 63 км, общие инвестиции из бюджета составляют 12 111 донгов, инвестором выступает Совет по управлению проектом Тханг Лонг (Министерство транспорта).

Согласно проекту, на этапе поэтапного строительства скоростная автомагистраль будет построена с 4 полосами движения, шириной дорожного полотна 17 м и проектной скоростью 80 км/ч. На этапе завершения строительства скоростная автомагистраль будет построена с 6 полосами движения, шириной дорожного полотна 32,25 м и проектной скоростью 120 км/ч.

Общая протяженность трассы составляет около 63,37 км, скоростная автомагистраль имеет 2 туннеля через гору, из которых туннель Там-Диеп, первый проект туннеля на скоростной автомагистрали Север-Юг, готов к обслуживанию синхронного движения длиной 245 м и имеет масштаб 3 полосы для движения автотранспортных средств.

Рядом с туннелем Там Диеп находится туннель Тхунг Тхи, крупнейший проект на Национальном шоссе 45 Май Сон протяженностью 680 м, который также находится на завершающей стадии строительства и готов к вводу в эксплуатацию в соответствии с графиком.

Помимо двух туннелей, на скоростной автомагистрали также имеются два главных моста — Винь Ан и Нуи До, шириной моста 23,5 м (расположены в комплексе с жилыми дорогами).

Согласно плану, проект должен был быть завершён в декабре 2022 года. Однако в середине декабря 2022 года, в связи с рядом объективных факторов, Министерство транспорта приняло решение отложить завершение проекта Майшон – национальное шоссе 45 до 30 июня 2023 года вместо запланированного 31 декабря 2022 года. Тогда же Министерство транспорта также запросило, чтобы скоростная автомагистраль Майшон – национальное шоссе 45 была технически открыта для движения 31 декабря 2022 года и введена в эксплуатацию до 30 апреля 2023 года. После этого срок реализации проекта был продлён до 30 июня 2023 года для завершения оставшихся работ.

По данным Совета по управлению проектом Thang Long, на данный момент тендерные пакеты находятся на завершающей стадии подготовки к запуску в праздничный период с 30 апреля по 1 мая. В частности, участок от начала проекта до перекрёстка Dong Xuan (протяжённостью почти 54 км), который будет сдан в эксплуатацию 30 апреля 2023 года, практически завершён.

Таким образом, с 30 апреля автомобили смогут проезжать через перекрёстки Джиа Миеу, Ха Линь и Донг Суан. Два других перекрёстка, Донг Тханг и Тхиеу Зян, всё ещё находятся в стадии строительства и завершения.

В беседе с корреспондентом VietNamNet исполнительный директор проекта Mai Son - QL45 (под управлением Совета по управлению проектом Thang Long) г-н Лыонг Ван Лонг сказал: «Ожидается, что на маршруте будет три перекрёстка, проходящих через провинцию Тханьхоа, которые будут готовы к вводу в эксплуатацию в эти праздничные дни. Соответственно, ожидается, что транспортные средства, движущиеся в направлении Ханой - Тханьхоа по скоростным магистралям Пхап Ван - Кау Же; Кау Же - Нинь Бинь и Каобо - Май Сон, достигнув перекрёстка Май Сон (рядом с участком скоростной магистрали Каобо - Май Сон в городе Там Зиеп), продолжат движение по скоростной магистрали Май Сон - QL45».

После завершения строительства скоростная автомагистраль Майшон – национальное шоссе 45 напрямую соединит Ниньбинь с городом Тханьхоа (перекрёсток Донгсуан). Это один из важных транспортных проектов страны, который поможет связать центральные провинции с Ханоем и Хошимином. Завершение строительства и открытие этой скоростной автомагистрали поможет сэкономить время и деньги на пути из Ханоя в Тханьхоа, сократив время поездки до всего двух часов.

Строительство скоростной автомагистрали Даузяй — Фантхьет протяженностью 99 км (участок через Биньтхуан длиной 47 км и Донгнай — 52 км) было запущено в сентябре 2020 года с общим объемом инвестиций более 12 500 млрд донгов. Это ключевой транспортный маршрут, соединяющий Хошимин, Лонгтхань и скоростную автомагистраль Даузяй.

Проект состоит из четырёх участков, проходящих через провинции Донгнай и Биньтхуан. В настоящее время пересечение со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Даузяй практически завершено.

Скоростная автомагистраль рассчитана на 6 полос движения и имеет дорожное полотно шириной более 32 м, что позволяет развивать минимальную скорость 60 км/ч и максимальную 120 км/ч. После завершения строительства расстояние от Хошимина до Кега сократится почти до 2 часов, а до Фантхьета — примерно до 2,5 часов.

Участок шоссе Даужай — Фантхьет, проходящий через обширный каучуковый лес в районе Камми, Донгнай, заасфальтирован. По обеим сторонам дороги установлены ограждения и нанесены разметочные линии.

До открытия всего маршрута в этом проекте еще много пунктов, которые необходимо срочно завершить.

Ранее строительство затягивалось из-за нехватки материалов, дефицита грунта и песка для насыпи, а также высоких цен. После этого правительство провинции Донгнай продлило срок эксплуатации четырёх карьеров, чтобы инвестор мог получить материалы для строительства перекрёстков и параллельных дорог, которые будут обслуживать жителей во время эксплуатации скоростной автомагистрали.

Вдоль трассы установлены дорожные знаки. Многие по обеим сторонам дороги переезжают незаконченную разделительную полосу на мотоциклах.

Помимо асфальтирования основного маршрута, на скоростной автомагистрали Фантхьет — Даугзай еще есть целый ряд задач, которые необходимо выполнить до 30 апреля, среди них установка деформационных швов на мостах основного маршрута, установка системы знаков, нанесение дорожной разметки, установка разделительных полос, ограждений из гофрированного железа, дренажных канав, а также организация санитарной обработки и уборки строительной площадки.

Участок скоростной автомагистрали Север-Юг, Фантьет - Виньхао, с общим объемом инвестиций почти 11 000 миллиардов донгов, был срочно завершен и открыт для движения 30 апреля. Однако из-за некоторых оставшихся проблем с небезопасными условиями ожидается, что дата открытия этого проекта будет отложена почти на 3 недели.

Весь маршрут спроектирован на этапе 1 с 4 полосами движения, шириной дороги 17 м, максимальной скоростью 80 км/ч, проходящий через районы Туи Фонг, Бак Бинь, Хам Туан Бак и Хам Туан Нам (Бинь Туан).

Строительство началось в сентябре 2020 года, и сейчас завершается строительство участка, проходящего через коммуну Хам Три района Хам Тхуан Бак, для обеспечения безопасности дорожного движения. В настоящее время дорожное покрытие заасфальтировано, окрашено, установлены десятки километров разделительной полосы.

Как и в случае с некоторыми другими проектами, на скоростной автомагистрали Фантхьет — Виньхао нет постоянной аварийной полосы, но вместо этого на каждом интервале предусмотрены аварийные остановки.

Проект предусматривает 31 мост на основном маршруте, 20 прямых путепроводов, 1 мост на маршруте, соединяющем скоростную автомагистраль с национальной автомагистралью 1, и 5 транспортных путепроводов.

На перекрестке скоростной автомагистрали Фантьет - Виньхао и национального шоссе 28 в городе Ма Лам подрядчик в настоящее время завершает строительство путепровода, асфальтового покрытия, бетонного настила моста, перил... чтобы быстрее ввести проект в эксплуатацию.

Согласно плану, церемония открытия этих трёх ключевых автомагистралей состоится 30 апреля. Главный мостовой пункт церемонии открытия пройдёт на участке шоссе Фантхьет – Даужай в коммуне Хамкием, уезда Хамтхуанам (провинция Биньтхуан). Оставшийся мостовой пункт – в коммуне Халинь, уезда Хачунг, провинция Тханьхоа (участок Майшон – национальное шоссе 45).

Ожидается, что церемония также будет связана в режиме онлайн с мостовой точкой провинции Тханьхоа и главной мостовой точкой в ​​провинции Биньтхуан.

Однако Министерство транспорта только что направило премьер-министру документ с просьбой дать заключение о переносе даты открытия проекта Фантьет — Виньхао на 19 мая.

Согласно отчету, в ходе реализации проекта подрядчики, несмотря на то, что основное внимание уделялось устранению препятствий для ускорения хода строительства, приложили все усилия, проявили решимость и решительность для мобилизации всех ресурсов, организовали строительство в «3 смены, 4 бригады», однако на участке Виньхао — Фантхьет были завершены только работы по основному маршруту, что не обеспечило наилучших условий для безопасной эксплуатации и удобства передвижения людей.

В частности, не полностью завершено строительство соединительных перекрёстков и путепроводов. В рамках проекта завершено строительство лишь 2/5 соединительных перекрёстков, при этом на трёх перекрёстках (Ма ​​Лам, Чо Лау, Дай Нинь) завершено лишь асфальтобетонное покрытие ответвлений перекрёстка, а на соединительной дороге – только щебеночное основание. Кроме того, 6 прямых путепроводов (жилые улицы) не достроены до необходимой высоты.

Основная причина заключается в том, что новые засыпные материалы были демонтированы и повторно использованы в начале апреля. Кроме того, некоторые домохозяйства до сих пор не получили компенсацию и не передали участок. В ходе строительства некоторые домохозяйства всё ещё не согласны и препятствуют строительным работам.