4 признака того, что сцепление вашего скутера сломалось

1. «Звонящий» звук при движении на высокой скорости.

При движении с постоянной скоростью по ровной дороге вы слышите лязгающий звук из колокола сцепления. Это может означать, что сцепление вашего скутера повреждено. Эта неисправность возникает из-за неплотного прилегания стальной пластины, блокирующей башмак сцепления. При движении на высокой скорости возникает вибрация, вызывающая шум.

«Звонящий» звук при беге на высокой скорости. Иллюстрация.

2. При нажатии на педаль газа машина довольно сильно вибрирует.

При нажатии на педаль газа ощущается вибрация автомобиля, особенно рулевого колеса. Вибрация довольно сильная, иногда она настолько сильная, что заставляет крутить руль. Причина неисправности — неравномерное давление на колодки сцепления, из-за чего колодки вибрируют и ударяются о внутреннюю часть колокола сцепления.

При подъезде к станции вагон сильно вибрировал. Иллюстрация.

Из-за длительного процесса возникновения ошибки сцепление автомобиля не обслуживается, что приводит к износу подшипников, что ухудшает разгон автомобиля, а также к заеданию канавок подшипников из-за износа, что приводит к деформации щёк шкива сцепления автомобиля. В этом случае необходимо срочно провести техническое обслуживание и ремонт автомобиля, поскольку дальнейшее устранение ошибки создаст опасность при эксплуатации автомобиля и приведёт к более серьёзному повреждению сцепления, а ремонт, включая замену запасных частей, обойдётся дороже.

3. Звук кипящего двигателя "гау-дау" из бачка двигателя при движении.

Иногда при вождении автомобиля слышны странные звуки, похожие на щелчок, исходящие от сцепления. Это признак его повреждения. Профессиональные механики могут определить неисправность переднего шарикоподшипника сцепления.

Если не ухаживать за сцеплением вовремя и не проводить его техническое обслуживание, оно выйдет из строя, поскольку накладки сцепления будут всё больше застревать, в результате чего фрикционная поверхность накладок будет прижиматься к колоколу сцепления, что приведёт к износу. Длительное использование сцепления приведёт к обгоранию или отслоению фрикционного диска, колокол сцепления почернеет, а многие детали сцепления будут серьёзно повреждены, что сделает автомобиль неработоспособным.

При движении из поддона картера автомобиля раздается звук «утки».

4. Громкий стук в сцеплении автомобиля.

Каждый раз, когда вы нажимаете на газ или отпускаете педаль газа, слышен громкий стук в области сцепления. Этот признак указывает на проблемы со сцеплением. Причиной этого звука является ослабление или ослабление ремня сцепления при вращении автомобиля на высокой скорости или замедлении, что приводит к удару ремня о трансмиссию, вызывая шум.

Если ремень ослаблен, и его не подтянуть немедленно, он будет тереться о коробку передач, что приведет к износу и повреждению, что скажется на работе и скорости автомобиля. В это время необходимо поддерживать приводной ремень на сцеплении в рабочем состоянии и натягивать его. Если старый ремень ослаб из-за износа, необходимо заменить его на новый, чтобы автомобиль мог развивать хорошую скорость.