4 признака того, что вашему автомобилю необходимо заменить ремень ГРМ

Ниже приведены общие признаки того, что ремень ГРМ на вашем автомобиле сломан или поврежден. Его следует проверить и заменить, чтобы избежать повреждения других деталей внутри двигателя.

1. Течь масла из передней части двигателя.

Частое явление в двигателе — утечка моторного масла из-под крышки ремня ГРМ. Крышка обычно крепится рядом болтов и винтов, но если прокладка между двигателем и крышкой ремня ГРМ изношена, треснула или установлена ​​неправильно, утечка масла из-под крышки ремня ГРМ приводит к перегреву двигателя и, как следствие, к более быстрому износу ремня ГРМ.

2. Двигатель шумный.

Ремень ГРМ соединяет маховик коленчатого вала и распределительный вал двигателя. Коленчатый вал работает благодаря движению поршней в камере сгорания, соединённых шатуном. Распределительный вал отвечает за управление клапанами и коромыслами, обеспечивая подачу топлива в камеру сгорания и одновременное отвод отработавших газов в выхлопную систему двигателя.

Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, внутри двигателя слышится тикающий звук. Замена ремня ГРМ очень важна для работы автомобиля. Если вы заметили этот признак, замените его как можно скорее.

3. Пропуски зажигания двигателя

Изношенный ремень ГРМ также может повлиять на процесс зажигания двигателя. Однако при износе ремень может проскальзывать на распределительном валу, что приводит к более раннему открытию или закрытию определённого цилиндра.

Это приводит к пропускам зажигания, и если их вовремя не заменить, это может привести к серьезным повреждениям двигателя, таким как вибрация двигателя, нестабильная скорость двигателя, слабая мощность двигателя, плохое ускорение, загорание индикатора Check Engine, запах сырого бензина из выхлопных газов и свечи зажигания с большим количеством нагара...

4. Двигатель не вращается.

При внутреннем обрыве ремня ГРМ двигатель не вращается и не заводится. При повороте ключа или нажатии кнопки стартера слышен звук работающего двигателя.

Эта проблема вызвана обрывом ремня ГРМ, что может привести к другим внутренним повреждениям. Особенно на работающем автомобиле типичными повреждениями головки блока цилиндров являются коромысла, клапаны, толкатели, подшипники или масляный насос.

В подобных случаях профессиональный механик будет знать, как проверить все вышеперечисленные вспомогательные компоненты, когда необходимо заменить ремень ГРМ.