4 важных замечания, которые помогут продлить срок службы вашего мотоцикла

Следующие 4 совета помогут сохранить ваш мотоцикл в безопасности и продлить срок службы двигателя.

1. Регулярно меняйте масло.

Чтобы двигатель работал плавно и не перегревался, необходимо своевременно менять масло. Согласно рекомендациям производителя, первую замену масла следует производить примерно через 500 км пробега. Далее масло следует менять периодически каждые 1000–1500 км, а каждые три таких раза — один раз в системе сцепления.

Примерно через 10 000 км необходимо менять охлаждающую жидкость двигателя и чистить воздушный фильтр раз в месяц, чтобы удалить отложения и обеспечить бесперебойную работу двигателя и экономию топлива.

2. Регулярное техническое обслуживание и осмотр двигателя

Со временем в процессе работы двигателя образуется шлам. Удалить его через обычный слив масла крайне сложно, что приводит к повреждению автомобиля.

Причиной этого является потеря смазки двигателя, снижение его мощности, повышенный расход топлива, перегрев двигателя, нестабильное давление масла, повышенный износ и сокращение срока службы двигателя. Кроме того, в двигателе могут возникнуть и другие серьёзные повреждения, которые могут потребовать его замены.

Одна из привычек, на которые следует обратить внимание для защиты двигателя, — это регулярный осмотр. В частности, важнейшими мероприятиями по обслуживанию двигателя являются обслуживание карбюратора, очистка воздушного фильтра, регулировка подачи топлива, очистка свечей зажигания, регулировка клапанов, регулировка сцепления и доливка воды в аккумулятор. Для автомобилей с электронным впрыском топлива необходимо проверять и очищать инжектор, проверять/заменять фильтр топливного насоса, проверять датчики и детали топливной подсистемы.

3. Обратите внимание на тормозную систему.

Тормозная система и тормозные колодки играют важнейшую роль в дорожном движении. Поэтому водители должны быть предельно внимательны, чтобы не создавать опасных аварий для себя и окружающих.

В принципе, тормозные колодки преобразуют кинетическую энергию в тепловую, помогая автомобилю снижать скорость, поэтому со временем они изнашиваются. Это одна из причин деформации тормозных дисков. В долгосрочной перспективе, если их не заменить, придётся заменить и сам диск.

Кроме того, тормозная жидкость может быть загрязнена примесями, которые образуют пузырьки воздуха во время работы, снижая эффективность или вызывая жёсткое торможение. Проверяйте и заменяйте тормозные колодки и тормозную жидкость каждые 15 000–20 000 км.

4. Регулярно проверяйте и меняйте шины.

Мотоциклетные шины бывают двух типов: обычные камерные и бескамерные. Камерные шины обычно используются для популярных мотоциклов, поскольку они дешевле, их легко накачать и ремонтировать в случае аварии. Бескамерные шины используются для высококлассных скутеров, поскольку они отличаются высокой безопасностью и не сбрасывают воздух при наезде на гвоздь.

Если мотоциклист использует недостаточно накачанные шины, мотоцикл станет медлительным, тяжёлым, будет потреблять больше топлива, перегреваться, а шины будут легко прокалываться посторонними предметами. Что ещё опаснее, изношенные шины теряют сцепление с дорогой, становятся скользкими и могут стать причиной аварий.

Эксперты рекомендуют водителям регулярно проверять состояние шин перед поездкой, например, давление в них, наличие неравномерного износа, трещин или порезов на боковинах, а также толщину покрытия. Автомобили следует периодически проверять каждые 4000 км пробега в сервисных центрах.

Кроме того, необходимо регулярно проверять состояние поверхности шин, обращать внимание на наличие порезов и удалять застрявшие в протекторе камни, а также поддерживать в шинах правильное давление. Кроме того, пользователи должны внимательно изучать техническую информацию производителей шин, чтобы выбрать оригинальные шины, соответствующие требованиям автомобиля.