4 причины, по которым горит индикатор уровня масла в автомобиле

1. Чернила низкой вязкости

Одной из причин загорания индикатора уровня масла является низкий уровень смазочного масла в двигателе. Поэтому прежде чем загорится индикатор, оцените состояние автомобиля.

Например, если индикатор загорается после замены масла в двигателе, это может быть связано с недостаточным количеством масла в двигателе. Поэтому необходимо повторно проверить уровень масла щупом, или же в некоторых современных автомобилях предусмотрена функция проверки уровня масла.

Если индикатор загорается во время работы — это признак того, что автомобиль потребляет слишком много масла и его необходимо проверить, поскольку смазка чрезвычайно важна для двигателя.

2. Грязное смазочное масло

Другая причина загорания индикатора уровня масла — загрязнение масла в двигателе. Невыполнение регулярного технического обслуживания, включающего проверку и замену смазочных материалов, приводит к ухудшению качества масла и других жидкостей.

Затем, образовавшийся из деградировавшего масла осадок заставит датчики, такие как датчик давления масла, сработать и включить сигнальную лампу масла.

3. Низкое давление масла

Это тот случай, когда масло в баке еще достаточно по количеству, но недостаточного качества по следующим причинам:

- Неправильный тип масла:Эта проблема может возникнуть в местах с большой разницей температур в жаркое и холодное время года. При высокой температуре наружного воздуха используйте масло с высоким индексом вязкости, при низкой — с низким. Это означает, что летом в автомобиле используется масло с высокой вязкостью (10W-30), а в холодное время года его необходимо заменить на 5W-30. В противном случае двигателю будет не хватать масла, он будет шуметь, подшипники будут изнашиваться, а коленчатый вал будет сноситься. Это вполне вероятно.

- Поврежденный масляный поддон:Масляный поддон — это ёмкость под блоком двигателя, где масло скапливается после выключения двигателя. Либо насос неисправен и не может откачать масло, либо фильтр засорён грязью, отложениями или мусором, что препятствует циркуляции масла (масло в поддоне не фильтруется, поэтому перед тем, как попасть в двигатель, оно должно пройти через сетчатый фильтр, а затем через масляный фильтр).

Если низкое давление масла вызвано масляным поддоном, необходимо слить масло, снять поддон, проверить поддон или насос и при необходимости заменить их.

4. Поврежден датчик давления.

Ещё одной причиной загорания контрольной лампы давления масла на приборной панели является неисправность датчика. Обычно датчик давления масла устанавливается сбоку двигателя и часто подвергается воздействию большого количества грязи в масле или высоких температур, что может привести к его повреждению.

Однако иногда возникают проблемы с цепью контрольной лампы на приборной панели.