40 лет строительства и роста

(Баонхян) - Ровно 40 лет назад, 13 августа 1971 года, в Хыонгшон-Хатине по решению Министерства транспорта была основана Школа строительных рабочих I, основной задачей которой была подготовка группы технических рабочих для пополнения сил транспортного сектора, обеспечивающих бесперебойный транспортный поток во время войны сопротивления против США в районе Зоны 4.

22 мая 1989 года школа сменила название на Школу технических работников при Вьетнамском дорожном управлении.

17 сентября 1993 года училище было переименовано в Центральное профессионально-техническое училище транспорта.

В декабре 2003 года Министерство транспорта преобразовало училище в Центральную высшую школу транспорта. 7 августа 2008 года Министерство образования и профессиональной подготовки учредило училище на базе Центральной высшей школы транспорта.

За сорок лет своего существования, пройдя путь от технического училища до колледжа в системе национального университетского образования, девизом которого является многопрофильная и многопрофильная подготовка кадров для удовлетворения всё более высоких требований транспортной отрасли. С первых неуверенных шагов по накоплению опыта, освоению современных методов обучения и освоению новых технологических достижений в области транспортного строительства, училище всегда стремилось шаг за шагом отвечать требованиям общества.

Универсальная компрессионная машина определяет прочность цементного бетона на сжатие.

За 40 лет строительства и развития училище значительно выросло во всех аспектах, особенно в плане учебного потенциала. Масштаб обучения в училище увеличивается с каждым годом (в настоящее время поток учащихся достиг 3600 человек в год). К настоящему времени училище подготовило 38 курсов CNKT, на которых прошли обучение более 21 000 квалифицированных технических специалистов; 7 курсов среднего профессионального образования, на которых обучаются почти 3000 студентов; и 3 курса профессионального колледжа, на которых обучаются почти 1000 студентов; профессиональную подготовку прошли более 7000 рабочих и служащих, что значительно пополнило кадровый потенциал транспортной отрасли и других отраслей экономики как региона, так и всей страны.

Большинство выпускников принимаются на работу во многие центральные и местные органы власти, включая армию и зарубежную трудовую кооперацию. Во время работы большинство из них оцениваются своими подразделениями как обладающие высокими моральными качествами, организованностью и дисциплиной, прочными навыками и способностью быстро адаптироваться к производству. Большинство из них быстро взрослеют, многие становятся руководящими работниками всего через несколько лет, некоторые продолжают обучение, чтобы стать хорошими техническими специалистами и руководителями.

С 1994 года Факультет сотрудничает с Ханойским университетом транспорта, подготовив около 1500 инженеров, специализирующихся на дорожном и мостовом строительстве, строительной технике и экономике строительства. Эти кадры своевременно восполнили нехватку инженерно-технических кадров в подразделениях региона в последнее время. Многие из них в настоящее время занимают ключевые должности в производственных подразделениях.

Одной из задач, которую Школа эффективно выполнила в последние годы, является обучение в соответствии с социальными потребностями, в частности, краткосрочные курсы профессиональной подготовки, совместные учебные контракты, обучение по проектным программам, обучение по предметам усиливающейся социальной политики, такой как открытие учебных классов на производственных предприятиях, профессиональное обучение заключенных в провинциальных полицейских лагерях...

С 2004 по 2006 год Школа успешно реализовала проект SEACAP10 — проект технической помощи правительства Великобритании по консультированию и обучению с целью повышения квалификации сельских транспортных инспекторов для 3100 коммун в 23 провинциях и городах по всей стране, и получила высокую оценку инвестора за свои возможности по организации и реализации проекта.
В 2010–2011 годах Школа выполняла задание Министерства транспорта по обучению и повышению квалификации сотрудников провинциальных и районных органов власти, а также подрядчиков по дорожному строительству в пяти провинциях (Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи) в рамках проекта GTNT3. Программа была реализована в срок и с высоким качеством, включая 61 курс с участием 1704 человек.

Сочетая обучение с практическим производством для развития профессиональных навыков учащихся, школа с самого начала вела производство и смело принимала заказы на строительство и изготовление строительных объектов. Эта работа была начата в 1983 году и получила дальнейшее развитие с начала 90-х годов. К настоящему времени преподаватели и учащиеся школы приняли участие в строительстве, капитальном ремонте и реконструкции почти 50 крупных и мелких объектов различного назначения, обеспечив высокое качество и репутацию.

Наряду с учебной деятельностью, училище постоянно уделяет особое внимание научно-технической деятельности. Научные исследования широко разворачиваются в отделениях и центрах... Организовано множество специализированных семинаров и научных докладов. Многочисленные технические инновационные инициативы в области управления и обучения, обслуживания преподавания, обучения и производства были исследованы и внедрены в практическую деятельность училища, что дало положительные результаты. В 2009 году Министерство транспорта и Министерство труда, инвалидов войны и социальных дел поручили училищу разработку «Национальных стандартов профессиональных навыков – профессия инженера-геодезиста» и «Рамочной программы для профессионально-технического училища, среднего профессионального образования – профессия инженера-геодезиста». В 2010 году училище было назначено ответственным за научную тему на уровне министерства «Исследование использования прибрежного песка Центрального региона в качестве песчано-бетонного покрытия при строительстве сельских дорог». Все темы были выполнены в срок, с высоким качеством и получили высокую оценку Совета по оценке на уровне министерства.

Сочетая обучение с практикой, школа уделяет особое внимание не только преподаванию теории, но и практике. Миллиарды донгов были инвестированы в строительство лабораторий и приобретение оборудования для практического обучения. Лаборатория школы — это не только место для практики студентов, но и площадка для исследований и экспериментов по научным темам.

За 40 лет непрерывного развития физической силы и интеллекта школа и многие её сотрудники, учителя и государственные служащие были удостоены множества почётных наград от партии, государства, отрасли и местных органов власти. В 1996 году школа была награждена Медалью Труда III степени, в 2001 году – Медалью Труда II степени, а в 2011 году – Медалью Труда I степени. Трое сотрудников и преподавателей были удостоены государственного звания «Отличник педагогического искусства», многие сотрудники и преподаватели были признаны передовыми борцами транспортной отрасли... Это признание достижений школы и одновременно багаж для начала нового пути к достижению статуса университета к 2020 году.

Тран Динь Хыу -НГУТ, директор