5 уровней периодического технического обслуживания в зависимости от пробега автомобилей

(Baonghean.vn) - Каждый автомобиль проходит периодические периоды технического обслуживания, соответствующие количеству пройденных километров; уровни периодического технического обслуживания, применяемые автопроизводителями для каждого типа автомобиля, практически одинаковы и обычно проводятся через 5000, 15000, 30000, 40000 - 100000 км пробега транспортного средства.

1. Через 5000 км

Обычно нет необходимости менять моторное масло каждые 5000 км, если только автомобиль не эксплуатируется регулярно в тяжелых условиях.

Регулярное техническое обслуживание каждые 5000 км обычно включает в себя проверку салона и экстерьера автомобиля, включая контрольные лампы на приборной панели, кондиционер и аудиосистему, ручную или электрическую регулировку сидений, ремни безопасности. Проверяется работа рычага переключения передач, ручного тормоза, педали сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) и педали тормоза.

Проверьте работу стеклоомывателя, дворников, переключателя потолочного освещения, подъемника рулевого колеса, окон и зеркал. Проверьте фары, регулировку высоты и угла поворота рулевого колеса. Проверьте открытие и закрытие топливного бака, багажника и дверей автомобиля. Проверьте задний стеклоочиститель (при наличии) или задние фары.

2. Через 15 000 км

Во время регулярного технического обслуживания автомобиля, помимо замены моторного масла, следует также заменить масляный фильтр. Это поможет удалить грязь, которая скапливается в фильтре во время работы, а также обеспечит чистоту масла в двигателе и его бесперебойную работу.

С другой стороны, специалисты советуют менять масляный фильтр одновременно с заменой масла в автомобиле, то есть каждые 10 000 км пробега.

Кроме того, на этом этапе обслуживания автомобиля следует при необходимости переставлять шины, а затем продолжать переставлять шины при последующих интервалах технического обслуживания.

3. Через 30.00 км

Независимо от того, эксплуатируется ли ваш автомобиль в суровых погодных условиях или нет, для поддержания его работоспособности следует менять воздушный фильтр двигателя и фильтр кондиционера каждые 30 000 км.

Это также способствует более плавной работе двигателя, экономя больше топлива во время эксплуатации.

4. После 40 000 км

При регулярном техническом обслуживании автомобиля на этом уровне необходимо заменить трансмиссионное масло, масло гидроусилителя руля, масло дифференциала, ремень, охлаждающую жидкость, масло сцепления, тормозную жидкость и т. д. Это улучшит смазку трансмиссии и дифференциала, обеспечит более плавную работу, обеспечивая оптимальную работу трансмиссии автомобиля.

Кроме того, после определенного периода эксплуатации автомобиля топливный фильтр загрязняется грязью и примесями. Необходимо заменить топливный фильтр на новый, чтобы избежать его засорения, что серьёзно влияет на процесс подачи топлива в двигатель...

5. После 100 000 км

После каждых 100 000 км пробега охлаждающая жидкость двигателя может выйти из строя, образуя отложения, которые негативно влияют на систему охлаждения автомобиля. Поэтому при проведении периодического технического обслуживания автомобиля на данном этапе необходимо заменить всю охлаждающую жидкость, чтобы система охлаждения всегда работала исправно, а двигатель не перегревался во время работы...

Кроме того, при необходимости следует заменить некоторые детали, такие как свечи зажигания, тормозные колодки и т. д., чтобы обеспечить абсолютную безопасность вождения.

Кроме того, регулярно проверяйте такие компоненты, как тормозная система, рулевое управление, освещение, подвеска, шины, аккумулятор и т. д., чтобы транспортное средство всегда находилось в максимально стабильном состоянии.

Следует также отметить, что у каждого производителя автомобиля свои особые требования к периодическому техническому обслуживанию. Поэтому не забывайте обращаться к руководству пользователя, прилагаемому к автомобилю, или обращайтесь в проверенные автомастерские для получения наилучшей поддержки.

Нгок Ань

(Синтетический)