5 уровней периодического технического обслуживания в зависимости от пробега автомобилей
(Baonghean.vn) - Каждый автомобиль проходит периодические периоды технического обслуживания, соответствующие количеству пройденных километров; уровни периодического технического обслуживания, применяемые автопроизводителями для каждого типа автомобиля, практически одинаковы и обычно проводятся через 5000, 15000, 30000, 40000 - 100000 км пробега транспортного средства.
1. Через 5000 км
 |
Обычно нет необходимости менять моторное масло каждые 5000 км, если только автомобиль не эксплуатируется регулярно в тяжелых условиях.
Регулярное техническое обслуживание каждые 5000 км обычно включает в себя проверку салона и экстерьера автомобиля, например, контрольных ламп на приборной панели, кондиционера и аудиосистемы. Проверьте работу ручного или электрического механизма подъёма сидений, ремней безопасности. Проверьте работу рычага переключения передач, стояночного тормоза, педали сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач) и педали тормоза.
Проверьте работу стеклоомывателя, дворников, переключателя потолочного освещения, подъемника рулевого колеса, окон и зеркал. Проверьте фары, регулировку высоты и угла поворота рулевого колеса. Проверьте открытие и закрытие бензобака, багажника и дверей. Проверьте задний стеклоочиститель (при наличии) или задние фары.
2. Через 15 000 км
 |
Во время регулярного технического обслуживания автомобиля, помимо замены моторного масла, следует также заменить масляный фильтр. Это поможет удалить грязь, которая скапливается в фильтре во время работы, и в то же время обеспечит двигателю чистое масло и бесперебойную работу.
С другой стороны, специалисты советуют менять масляный фильтр одновременно с заменой масла в автомобиле, то есть каждые 10 000 км пробега.
Кроме того, на этом этапе обслуживания автомобиля следует при необходимости переставлять шины, а затем продолжать переставлять шины при последующих интервалах технического обслуживания.
3. Через 30.00 км
 |
Независимо от того, эксплуатируется ли ваш автомобиль в суровых погодных условиях или нет, каждые 30 000 км необходимо менять воздушный фильтр двигателя и фильтр кондиционера, чтобы обеспечить их исправность.
Это также способствует более плавной работе двигателя, экономя больше топлива во время эксплуатации.
4. После 40 000 км
 |
При регулярном техническом обслуживании автомобиля на этом уровне необходимо заменить трансмиссионное масло, масло гидроусилителя руля, масло дифференциала, ремень, охлаждающую жидкость, масло сцепления, тормозную жидкость и т. д. Это улучшит смазку трансмиссии и дифференциала, обеспечит более плавную работу, обеспечивая оптимальную работу трансмиссии автомобиля.
Кроме того, после определенного периода эксплуатации автомобиля топливный фильтр загрязняется грязью и примесями. Необходимо заменить топливный фильтр на новый, чтобы избежать его засорения, что серьёзно влияет на процесс подачи топлива в двигатель...
5. После 100 000 км
 |
После каждых 100 000 км пробега охлаждающая жидкость двигателя может выйти из строя, образуя отложения, которые негативно влияют на систему охлаждения автомобиля. Поэтому при проведении периодического технического обслуживания автомобиля на данном этапе необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость, чтобы система охлаждения всегда работала исправно, а двигатель не перегревался во время работы...
Кроме того, при необходимости следует заменить некоторые детали, такие как свечи зажигания, тормозные колодки и т. д., чтобы обеспечить абсолютную безопасность во время вождения.
Кроме того, регулярно проверяйте такие компоненты, как тормозная система, рулевое управление, освещение, подвеска, шины, аккумулятор и т. д., чтобы транспортное средство всегда находилось в максимально стабильном состоянии.
Следует также отметить, что у каждого производителя автомобиля свои особые требования к периодическому техническому обслуживанию. Поэтому не забывайте сверяться с информацией в руководстве пользователя, прилагаемом к автомобилю, или обращаться в проверенные автомастерские для получения наилучшей поддержки.
Регулярные осмотры Помимо вышеуказанных периодических проверок, необходимо регулярно проверять компоненты и системы транспортного средства, чтобы оно всегда находилось в наилучшем состоянии, например: - Тормозная система:Проверьте устойчивость педали тормоза, износ тормозных накладок, колодок, шум тормозов или состояние трубки тормозной жидкости. - Рулевое управление:Проверьте, что рулевое управление плавное и устойчивое во время движения. - Система подвески:Проверьте состояние амортизаторов (вилок), пружин, резины и т.д. Они должны быть надежно закреплены, не болтаться. - Система освещения:Проверьте это, включив переключатели, управляющие фарами и указателями поворотов на вашем автомобиле, и визуально убедившись, что все огни работают исправно. - Контрольные лампы на приборной панели:При включении зажигания все контрольные лампы должны загореться на 30–60 секунд, а затем постепенно погаснуть в зависимости от системы. При запуске двигателя все контрольные лампы должны погаснуть; если контрольная лампа какой-либо системы продолжает гореть, это означает, что система неисправна и требует ремонта. - Аккумулятор:Регулярно проверяйте аккумулятор, раз в месяц или перед каждым использованием. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надёжно затянуты. Для аккумуляторов с раствором убедитесь, что уровень раствора правильный. |
Нгок Ань
(Синтетический)
| СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ |
|---|
