5 быстрых советов, как «спасти» машину, застрявшую в яме

1. Медленно сдайте назад, чтобы выехать из ямы.

Если колесо автомобиля провалилось в яму, но всё же коснулось её дна, у водителей есть простое решение. В этом случае им нужно просто повернуть руль и медленно сдать назад, чтобы выбраться из ямы.

Если яма неглубокая и колесо лишь немного выступает над дном ямы, водитель может попытаться подложить под колесо твёрдый предмет, например, кирпич или деревянный брусок. Это послужит опорой для колеса. Найдя подходящую опору, попробуйте повернуть руль и медленно сдать назад, чтобы выехать из ямы.

2. Поверните рулевое колесо до упора так, чтобы оно уперлось в край отверстия.

Если ваш автомобиль случайно провалился в яму, а яма не слишком широкая, есть способ «вытащить» автомобиль из ямы без использования каких-либо инструментов.

Как это сделать: Водитель управляет рулевым колесом, поворачивая его до упора. При полном повороте рулевого колеса колесо вращается и опирается на край ямы. Теперь яма становится точкой опоры, за которую колесо может ухватиться. Поскольку точкой опоры является край водопропускной трубы, водителю нужно только начать движение и сильно нажать на педаль газа, чтобы колесо смогло выехать из ямы.

3. «Спасите» машину, застрявшую в яме, с помощью гаечного ключа.

Используя гаечный ключ, соединенный с длинной железной трубкой, вы получите инструмент, с помощью которого сможете вытащить свой автомобиль из ямы.

Для этого: откройте обод колеса, прикрепите ключ к болтам на колесе, а затем присоедините другой конец ключа к трубке (при установке выберите трубку, длина ключа должна быть больше радиуса шины). Затем с помощью проволоки закрепите узел ключ-трубка на спице обода. Крепление необходимо для того, чтобы этот узел не двигался при вращении колеса. Этот опорный узел станет точкой контакта колеса с дорожным покрытием, обеспечивая передачу силы вращения колеса.

Когда шаги готовы, водитель медленно нажимает на педаль газа. Колесо вращается, заставляя вращаться опорный узел в точке контакта с дорожным покрытием, что вместе с вращательным усилием колеса поможет вытолкнуть колесо из ямы.

4. С помощью домкрата вытащите автомобиль из ямы.

В большинстве случаев, когда колесо проваливается в яму, даже при попытке разогнаться, оно не может сдвинуться с места из-за отсутствия опоры. Многие опытные водители рекомендуют использовать для решения этой проблемы домкрат.

Если автомобиль провалился в яму, водитель должен оценить её глубину и расстояние от колеса до дна ямы в сантиметрах. Затем с помощью домкрата поднимите кузов автомобиля и подложите под него кирпичи или другие грузоподъёмные предметы, чтобы автомобиль мог использовать их в качестве опоры.

Закончив, опускаем и убираем домкрат; водитель садится в машину, заводит ее и нажимает на газ, чтобы отодвинуть колеса от края ямы.

5. Используйте большой деревянный брус в качестве опоры.

Один из способов спасти автомобиль из выбоины, особенно глубокой, например, канализационной трубы, — использовать длинный кусок дерева в качестве опоры. Этот метод подходит только для не слишком широких выбоин.

Вытащите автомобиль, опустив один конец деревянной палки в канализационный люк. Корпус палки вставляется под застрявшее колесо. Один человек изо всех сил пытается прижать палку, чтобы она не сместилась при движении колеса. В этот момент водитель заводит двигатель и медленно даёт задний ход, перекидывая её через деревянную палку, подложенную под колесо. Таким образом, машина легко выберется из ямы.