5 быстрых советов, как «спасти» машину, застрявшую в яме

1. Медленно сдайте назад, чтобы выехать из ямы.

Если колесо автомобиля провалилось в яму, но всё же коснулось её дна, у водителей есть простое решение. В этом случае им нужно просто повернуть руль и медленно сдать назад, чтобы выбраться из ямы.

Если яма неглубокая и колесо лишь немного выступает над дном ямы, водитель может попытаться подложить под колесо твёрдый предмет, например, кирпич или деревянный брусок. Это послужит опорой для колеса. Найдя подходящую опору, попробуйте повернуть руль и медленно сдать назад, чтобы выехать из ямы.

2. Поверните рулевое колесо до упора так, чтобы оно уперлось в край отверстия.

Если ваш автомобиль случайно провалился в яму, а яма не слишком широкая, есть способ «вытащить» автомобиль из ямы без использования каких-либо инструментов.

Как это сделать: Водитель управляет рулевым колесом, поворачивая его до упора. При полном повороте рулевого колеса колесо вращается и опирается на край отверстия. Теперь отверстие становится точкой опоры, за которую колесо может ухватиться. Поскольку точкой опоры является край отверстия, водителю нужно только начать движение и сильно нажать на педаль газа, чтобы колесо смогло выехать из отверстия.

3. «Спасите» машину, застрявшую в яме, с помощью гаечного ключа.

Использование гаечного ключа, соединенного с длинной железной трубкой, даст вам инструмент, с помощью которого вы сможете вытащить свой автомобиль из ямы.

Для этого: откройте обод колеса, прикрепите ключ к болтам на колесе, а затем присоедините другой конец ключа к камере (при установке выберите камеру, длина ключа должна быть больше радиуса шины). Затем с помощью проволоки закрепите узел «ключ-камера» на спице обода. Крепление необходимо для того, чтобы этот узел не двигался при вращении колеса. Этот опорный узел станет точкой контакта колеса с дорожным покрытием, обеспечивая передачу силы вращения колеса.

Когда ступеньки готовы, водитель медленно нажимает на педаль газа. Колесо вращается, заставляя вращаться опорный узел, и в точке контакта с дорожным покрытием вращательное усилие колеса поможет вытолкнуть его из отверстия.

4. С помощью домкрата вытащите автомобиль из ямы.

В большинстве случаев, когда колесо проваливается в яму, даже при попытке разогнаться, оно не может сдвинуться с места из-за отсутствия опоры. Многие опытные водители рекомендуют использовать для решения этой проблемы домкрат.

Если автомобиль провалился в яму, водитель должен оценить её глубину и расстояние от колеса до дна ямы в сантиметрах. Затем с помощью домкрата поднимите кузов автомобиля и положите на него кирпичи или другие предметы, чтобы автомобиль мог использовать его в качестве опоры.

Закончив, опустите и уберите домкрат; водитель садится в машину, заводит ее и нажимает на педаль газа, чтобы отодвинуть колеса от края ямы.

5. Используйте большую деревянную палку в качестве опоры.

Один из способов спасти автомобиль из выбоины, особенно глубокой, например, из канализационной трубы, — подпереть его длинным деревянным бруском. Этот метод подходит только для не слишком широких выбоин.

Автомобиль вытаскивают, подложив один конец деревянной балки под водосток. Корпус балки вставляется под застрявшее колесо. Человек изо всех сил удерживает балку, чтобы она не сместилась при прохождении колеса. В этот момент водитель заводит двигатель и медленно двигается задом по балке, подложенной под колесо. Таким образом, автомобиль легко выезжает из ямы.