5 функций безопасности автомобиля, которые эффективно поддерживают водителей
Скорость развития технологий делает автомобили все более интеллектуальными, включая функции, которые не только эффективно поддерживают водителей, но и способствуют безопасному вождению.
Сегодня каждый автомобиль оснащается производителем стандартными системами безопасности, такими как подушки безопасности для защиты водителя и пассажиров, ремни безопасности или антиблокировочная система тормозов ABS... Однако в условиях все более плотного дорожного движения, наряду с развитием технологий, повышаются и стандарты безопасности для автомобилей потребителей.
Скорость развития технологий делает автомобили все более интеллектуальными, включая функции, которые не только эффективно помогают водителям в управлении автомобилем, но и способствуют обеспечению безопасности во время поездок.
Многие потребители готовы платить дополнительно за оснащение своих автомобилей функциями безопасности. |
По данным журнала Forbes, многие потребители готовы платить дополнительно за собственные функции безопасности в своих автомобилях. Среди них пять функций, которые эффективно помогают водителям в управлении автомобилем, способствуют обеспечению безопасности при участии в дорожном движении и представляют наибольший интерес для покупателей автомобилей.
Кроме того, ряд исследований, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), также показывают, что с момента установки в автомобилях систем помощи водителю количество ежегодных аварий в США снизилось:
1. Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Адаптивный круиз-контроль (ACC) — это модернизированная система круиз-контроля, которая теперь устанавливается на многих моделях автомобилей, в основном на автомобилях класса люкс.
Эта система не только позволяет водителю устанавливать желаемую скорость автомобиля, тем самым отпуская педаль акселератора, как при использовании круиз-контроля, но и имеет возможность автоматически снижать скорость при появлении впереди препятствия.
Адаптивный круиз-контроль автоматически снижает скорость автомобиля при обнаружении опасности впереди. |
Эта система работает с помощью датчиков и радаров, установленных внутри решётки радиатора автомобиля, сканируя расстояние и выявляя препятствия. Если обнаруживается, что впереди идущий автомобиль испытывает трудности с остановкой или резким торможением, система автоматически снижает скорость, поддерживая безопасную дистанцию и предотвращая столкновение.
2. Автоматическое экстренное торможение (AEB)
Автоматическое экстренное торможение при обнаружении опасности — это функция, которая интересует многих при покупке автомобиля. Система AEB теперь устанавливается не только на автомобили премиум-класса, но и на популярные модели.
Автоматическая система экстренного торможения обнаружит и автоматически затормозит транспортное средство, чтобы избежать столкновения. |
Система автоматического торможения основана на датчиках системы предупреждения, а некоторые автомобили также оснащены камерами видеонаблюдения с функцией обнаружения столкновений. В зависимости от комплектации автомобиля эта система может работать на разных скоростях, обычно от 30 км/ч.
Если впереди возникнет непредвиденная ситуация, но водитель не отреагирует вовремя, система обнаружит её и автоматически затормозит автомобиль, чтобы избежать столкновения. Данные IIHS показывают, что за последние годы количество ДТП в режиме «проезжей части» сократилось примерно на 50% после того, как многие модели автомобилей были оснащены системой AEB.
3. Предупреждение о выезде с полосы движения/Удержание полосы движения
По данным Forbes, система предупреждения о выезде с полосы движения и система удержания полосы движения — это разные системы, но обе они призваны помогать автомобилю двигаться устойчиво, не допуская его сноса с полосы движения. Система предупреждения о выезде с полосы движения работает с помощью датчиков и камер, установленных в передней части автомобиля...
При обнаружении выезда транспортного средства за пределы полосы движения система предупреждает водителя изображением на центральной панели приборов, звуковым сигналом или легкой вибрацией рулевого колеса.
При обнаружении выезда транспортного средства за пределы полосы движения система предупредит водителя с помощью изображений и звуков. |
Между тем, если водитель по неосторожности выедет за пределы полосы движения, не включив указатель поворота, система удержания полосы движения сработает, плавно управляя рулевым колесом. На дорогах без разделительной линии или с размытой разметкой система не распознает выезд автомобиля за пределы полосы движения.
4. Обнаружение слепых зон
Во время курса вождения водителей обучают, как регулировать зеркала заднего вида, чтобы минимизировать слепые зоны и лучше видеть пространство позади автомобиля. Однако в действительности не все модели автомобилей полностью исключают слепые зоны при обзоре через зеркала заднего вида.
Система предупреждения о слепых зонах, установленная на автомобиле, поможет водителю. Эта система использует датчики, установленные на автомобиле, для обнаружения других транспортных средств в слепой зоне зеркала заднего вида. При обнаружении другого автомобиля, пытающегося проехать мимо, система подаст предупреждающий сигнал посредством загорания оранжевого индикатора на зеркале заднего вида, информируя водителя.
5. Камера заднего вида
Камера заднего вида — функция, применяемая во многих моделях автомобилей. |
Эта функция широко применяется во многих моделях автомобилей. Камера заднего вида, по сути, обеспечивает водителю хороший обзор пространства позади автомобиля при движении задним ходом, одновременно минимизируя столкновения с объектами позади автомобиля, которые водитель не видит.
Камеры заднего вида обычно используют широкоугольные объективы, что позволяет водителю видеть до 180 градусов позади автомобиля.
