6 распространенных «болезней» автомобильных кондиционеров и способы их устранения

1. Кондиционер не охлаждает, а ветер слабый.

Если кондиционер не охлаждает, то первой причиной может быть то, что температура испарителя не достигает оптимального уровня, а второй причиной может быть то, что поток воздуха, проходящего через испаритель, недостаточен и не успевает за ростом температуры воздуха в автомобиле.

Как справиться:Если причина в плохой работе конденсатора, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы. Если поток воздуха слабый, это может быть связано с попаданием посторонних предметов в вентиляционный канал или засорением фильтра. Проверьте фильтр кондиционера.

2. Кондиционер сначала холодный, потом не холодный.

Это распространённое явление в автомобилях, эксплуатируемых много лет. Причина в том, что конденсатор кондиционера сильно засорён и плохо охлаждается. Поэтому при первом включении кондиционера он холодный, но затем становится прохладнее. Кроме того, причиной может быть неисправный вентилятор системы охлаждения.

Как справиться:Очистите конденсатор кондиционера специальным раствором. Обратите внимание, что рёбра конденсатора очень тонкие и мягкие, поэтому не распыляйте воду под слишком большим давлением. Проверьте вентилятор охлаждения на наличие неисправностей.

3.Воздух плохо пахнет

Система кондиционирования воздуха в автомобиле может создавать неприятный запах, если фильтр слишком загрязнен, или если внутрь попадает грязь или насекомые, которые погибают. Воздух, проходящий через фильтр, переносит запах и бактерии в салон.

Как справиться:Снимите фильтр кондиционера и очистите его или замените. Вы можете совместить чистку кондиционера автомобиля с очисткой, что обойдется совсем недорого. Фильтр кондиционера необходимо менять каждые 20 000 км или каждые 2 года эксплуатации.

4. Образование льда в системе кондиционирования воздуха

При недостатке хладагента в системе кондиционирования давление в баллонах резко падает, что приводит к снижению температуры кипения газа. При низких температурах хладагент испаряется, в результате чего температура змеевика становится значительно ниже температуры конденсации воды. В результате водяной пар из воздуха, проходящего через змеевик, замерзает на поверхности труб и в щелях, что приводит к множеству других повреждений.

Как справиться:Просто своевременно доливайте хладагент нужного типа и качества, чтобы поддерживать стабильную работу системы.

5. Пахнет газом и недостаточно холодно.

Если в машине пахнет бензином, а холод не сильный, причина — утечка в системе охлаждения. На самом деле, система кондиционирования воздуха представляет собой замкнутый контур и редко дает утечки, если только в неё не вмешивались по неосторожности из-за какого-либо инцидента.

Как справиться:Если вы не являетесь экспертом, не пытайтесь решить эту проблему самостоятельно. Немедленно доставьте автомобиль на авторизованную станцию ​​технического обслуживания или в авторитетную мастерскую для проверки и окончательного расчета.

6. Кондиционер постоянно включается и выключается.

Включение/выключение автомобильного кондиционера управляется датчиками и переключателями. Частой причиной этой проблемы является превышение допустимого давления газа в системе. При обнаружении ненормального давления в контуре охлаждения система датчиков отключает муфту компрессора, чтобы защитить компоненты системы.

Как справиться:Чтобы найти точную причину и наиболее эффективное решение вышеуказанного явления, отвезите свой автомобиль в авторитетный сервисный центр для консультации и ремонта.