6 причин, по которым автомобили гибнут посреди дороги

1. Неисправность системы охлаждения

По мнению многих экспертов в области ухода за автомобилями и ремонта, это самая распространённая проблема. Причиной может быть утечка охлаждающей жидкости, приводящая к её недостатку, или проблема в системе охлаждения, например, неработающий вентилятор.

Перегрев может привести к заклиниванию двигателя, его деформации, прорыву прокладки головки блока цилиндров, сокращению срока службы двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта.

Предупреждающие знаки:Повышение температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев: двигатель работает медленнее, может быть слышен стук (из-за детонации). Как только вы заметите перегрев двигателя, остановите автомобиль в безопасном месте и поднимите капот, чтобы проверить. Если вы видите, что охлаждающая жидкость кипит, дайте двигателю поработать на холостом ходу и выключите кондиционер. Если вы видите, что уровень охлаждающей жидкости низкий, заглушите двигатель.

2. Сгоревшая или истощенная смазка

Зафиксировано множество случаев, когда владельцы автомобилей заменяли масло некачественными смазочными материалами, что приводило к его угару и образованию шлама в двигателе. В некоторых случаях утечка масла также приводила к его истощению.

Двигатель без смазки заклинит и перестанет работать, в некоторых случаях может сломаться шатун. Потребуется капитальный ремонт двигателя, который обойдется очень дорого.

Предупреждающие знаки:На приборной панели может загореться индикатор давления масла в двигателе. Обратите особое внимание на утечки масла на парковке. Двигатель может стать необычайно шумным из-за недостатка смазки, уровень шума постепенно нарастает в течение длительного времени.

3. Засоренный топливный фильтр

Дело в том, что топливо содержит много грязи. Если долго не менять топливный фильтр, он может засориться, что препятствует подаче топлива в двигатель и, как следствие, приводит к его остановке.

Засоренный топливный фильтр также может повредить топливный насос, перегружая его из-за недостаточного количества топлива и охлаждения. Загрязнённый фильтр необходимо заменить.

Предупреждающие знаки:Грязный, но не полностью забитый топливный фильтр приводит к нехватке топлива, из-за чего двигатель перегревается, становится немощным, а то и вовсе слабым или глохнет при ускорении.

4. Неисправность топливного/масляного насоса

Топливные насосы редко выходят из строя внезапно при нормальной эксплуатации, но могут выйти из строя, если у водителя часто заканчивается топливо. В большинстве современных автомобилей топливный насос погружён в топливный бак, смазывается и охлаждается топливом в баке, поэтому он может перегреться и выйти из строя при слишком низком уровне топлива.

Неисправный насос не подлежит восстановлению и должен быть заменен. Не эксплуатируйте автомобиль без топлива.

Предупреждающие знаки:Горячий и умирающий топливный насос может издавать больше шума, чем обычно, но поскольку насос расположен в герметичном топливном баке, это едва заметно для пассажиров автомобиля.

5. Засорение инжектора

Остатки топлива налипают на отверстия форсунок и фильтры форсунок. Если их не очищать в течение длительного времени, они засорят форсунку.

Никаких других повреждений, кроме возможной остановки двигателя, как указано выше, нет. Необходимо провести обслуживание и чистку форсунок.

Предупреждающие знаки:Если инжектор загрязнен, подача топлива ухудшается, распыляемые частицы могут быть более крупными и не пушистыми, двигатель работает слабее, возможны вибрация или остановка при ускорении.

6.Отказ электрической системы

Перебои в зажигании могут быть связаны с неисправностью ряда компонентов, таких как свечи зажигания, высоковольтные провода, катушка зажигания или система питания (распределитель зажигания на старых автомобилях или блок управления двигателем на новых). Повреждение системы зажигания может быть вызвано слишком длительным использованием без замены или переливом топлива.

Перечисленные выше детали электрической системы в случае их повреждения подлежат замене.

Предупреждающие знаки:Потеря сигнала от блока управления, топливный насос и форсунки могут выйти из строя, что легко ошибочно принять за неисправность топливного насоса. Двигатель может внезапно заглохнуть без каких-либо предварительных признаков. В некоторых случаях может загореться индикатор «Check Engine».